람보르기니 센테나리오는 분명 자유로운 태양 아래서 가장 빠른 ''센테나리온''이며, 역사상 가장 빠른 람보르기니이기도 합니다. 770마력의 이 괴물은 단 40대만 생산될 예정이며, 회사 창립자의 탄생 100주년을 기념하여 제작된 이 슈퍼카의 가격은 무려 200만 유로에 달하지만, 기념 시리즈는 이미 사전에 매진되었습니다! 제네바 모터쇼에 전시되었습니다.
람보르기니 센테나리오 je stoletnik seveda zgolj v imenu, ime pa je dobil zaradi dejstva, da se z njim znamka poklanja ustanovitelju Ferrucciu Lamborghiniju, ki bi letos praznoval 100 let. Pod pokrovom skriva 6,5-litrski V12-motor, ki ga žene 770 konjev in je najzmogljivejši serijski Lamborghini v zgodovini, saj dozdajšnjega prvaka, Lamborghinija Aventador SV, prekaša za 20 KM. Težkokategorni superšportnik z maso le 1520 kilogramov in pogonom na vsa štiri kolesa (razmerje moči je 1,97 kg/KM) ima še kopico drugih impresivnih lastnosti.
Od 0 do 100 km/h se izstreli 2.8초 만에, pri 300 km/h pa je v manj kot 24 sekundah (23,5). Sape mu zmanjka pri 353 km/h. Pohvali se lahko z izjemno kratko zavorno potjo, saj potrebuje vsega 290 metrov, da se ustavi, ko drvi 300 km/h, samo 30 metrov pa, ko vozi 100 km/h.
더 읽어보기: Bugatti Chiron : 세계에서 가장 빠른 자동차이자 일반적으로 최상급의 자동차
Oblikovno ima avto, ki ga bodo izdelovali v tovarni v Sant’Agati Bolognese, precej bolj agresiven videz kot Aventador in spominja na masko Shredderja, mojstra borilnih veščin iz Ninja želv, ki pa obvlada aerodinamiko. Zadnje krilce se prilagaja hitrosti in ”zraste” do 15 centimetrov ter se nagiba do 15 stopinj. V notranjosti kraljujeta karbonska sedeža, prostor pa razsvetljuje 10.1인치 화면 na dotik z Applovim info-zabavnim vmesnikom CarPlay in telemetrijo. Kot rečeno, bodo izdelali vsega 40 primerkov, 20 v izvedbi roadster in 20 v kupejevski različici, vsi pa imajo kljub zasoljeni ceni že znanega kupca. Ta ga bo lahko prilagodil svojim željam, zato gotovo ne boste našli dveh enakih. Tudi sicer pa boste nanj naleteli težje kot na štiriperesno deteljico. Prtljažnega prostora je malo, najde se le prostor za dve čeladi.
추가 정보:
lamborghini.com
