Mazda는 봄에 소형 SUV 부문에서 카드를 다시 셔플할 것이며, 이 부문에 새로운 CX-3으로 결정적으로 진입할 것입니다. Mazda2 기반 모델은 매우 다양하고 역동적인 외관 외에도 평균 이상의 공간과 장비, 첨단 기술을 제공합니다. 드라이브의 경우 두 가지 엔진과 드라이브 중에서 선택할 수 있습니다.
마즈다 최근에 스프레드 너 스스로 모델 팔레트 특히나 크로스오버 세그먼트에, 곳은 CX-3 지난 2년 동안 이 일본 브랜드의 두 번째 새 모델입니다. 이번에도 그들은 소형 크로스오버 SUV 부문에서 처음으로 한 단계 더 낮아지고 있으며, 봄에는 Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008 등과 함께 단호하게 나란히 나아가기를 원합니다.
외관 이미지는 2년 전 선보인 자매차와 함께 우리가 가장 먼저 따라온 디자인 임무를 이어갑니다. CX-5, 측면에 볼록하고 오목한 라인이 많은 극도로 역동적인 차체와 마즈다 특유의 노즈와 차량 후면이 특징입니다. 앞부분 (특히) 조명 주변이 켜집니다. 비슷한 다가오는 마쯔다2, 기반인 플랫폼도 공유합니다.
Mazda2보다 20cm 크고, CX-3보다 30cm 작습니다.
둥근 선으로 인해 외형 치수가 잘 가려져 실제보다 작게 보입니다. 4.275mm 그것이 측정하는 한 길이o 자매인 Mazda2를 215mm 초과하며, 그 중 s는 1,550mm 또한 55mm 더 높습니다. 하지만 두 모델 모두 동일한 기능을 공유합니다. 휠베이스, 이는 2,570mm. 즉, 그렇다는 뜻이다 CX-3보다 약 30cm 짧음 언니들 CX-5, 그럼에도 불구하고 성인 4명이나 어린 자녀 3명이 있는 가족이 머물기에 충분한 공간을 제공합니다.
표준 전륜구동 외에 추가 비용을 지불하면 고객에게도 제공될 예정입니다. 사 륜구동, 당분간 대부분의 이야기는 엔진에 관한 것입니다. 1.5리터 스카이액티브 G-가솔린 엔진 그리고 똑같이 크다 디젤 엔진 ~에서 스카이액티브-D 집합적인 가족. 이는 두 엔진이 평균 이상으로 경제적이며 유무에 관계없이 결합된다는 것을 의미합니다. 6단 수동변속기 또는 자동변속기 같은 수의 비율로. 나중에는 더욱 강력한 엔진도 이 제품군에 포함되어야 합니다.
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인테리어는 이 브랜드의 전형적인 인테리어이며 현재 Mazda3 및 곧 출시될 Mazda2의 인테리어와 유사하지만 평균 이상의 공간, 고품질 재료 및 기술, 많은 표준 장비 등을 추가 비용으로 제공합니다. 중간 필드에는 스레드가 부족하지 않습니다. 고급 기술, 오늘날 우리는 이 브랜드의 더 큰 모델에서 알고 있습니다(시스템 RVM, 충돌 방지 시스템, 등.).
매상 "견고한" CX-3 공식 출시 다음 봄 Mazda에 따르면 가격이 공식적으로 알려지면 다른 경쟁사와 경쟁할 것으로 예상됩니다. 이는 휘발유 버전의 가격이 약 15,000달러부터 시작해야 하고 디젤 버전의 가격은 약 3,000달러 더 높을 것임을 의미합니다.
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