르노는 곧 구매자들에게 더 많은 힘과 후추를 제공할 수 있는 새로워진 Megane RS를 제공할 예정이며, 이를 통해 앞으로 몇 달 안에 Nürburgring에서 Seat의 기록을 뛰어넘게 될 것입니다. 2.0리터 터보 가솔린 엔진은 275마력을 발휘하며, 스포츠 컵 섀시, Akrapovič 배기 장치 및 Öhlins 충격 흡수 장치는 표준 장비의 일부입니다. 슬로베니아에서는 7월 초부터 한정판 차량이 판매될 예정입니다.
르노 는 오랫동안 유명한 노르드슐라이페에서 가장 빠른 전륜구동 양산차 타이틀을 시트 레온 큐프라에서 빼앗고 싶다는 소망을 오랫동안 표현해 왔습니다. 이것이 바로 확장 기능이 추가된 리뉴얼된 Megane RS의 임무입니다. 트로피 275개.
이는 다음을 시사합니다. 2.0리터 터보 가솔린 엔진 이제 표준 패키지로 202kW 또는 275hp를 낼 수 있습니다. 스포츠 섀시 컵. 또한, 7시 45분 미만의 원하는 시간을 달성하기 위해 인정된 파트너와 협력하여 다음 사항이 표준 장비의 일부입니다. Akrapovič 배기 시스템, Öhlins 충격 흡수 장치 및 슈퍼 퍼포먼스 타이어 미쉐린 브랜드.
당사를 포함한 20개 시장에서 사용 가능
Megane RS 275 트로피는 에서만 사용 가능 약 20개국 5개 대륙: 호주, 영국, 말레이시아, 독일, 남아프리카공화국 등 이 자동차는 7월 초부터 슬로베니아에서 판매될 예정이다.
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그것들은 또한 연속적이다 18인치 림, 구매자의 요청에 따라 새 제품으로 교체됩니다. 19인치 블랙 알로이 휠 Speedline Turini는 Mégane 모델의 레이싱 버전에 사용되는 것입니다. Mégane RS 275 트로피 내부 레카로 쉘 시트 가죽과 알칸타라 커버, 빨간색 장식 스티치가 특징입니다. 뒷좌석에서도 동일한 모티브(스티치 및 르노 스포츠 레터링)를 찾아볼 수 있습니다.
내부가 가벼워지는 다른 디테일 중에는 빨간색 스티치로 장식된 알칸타라로 제작된 스티어링 휠 커버와 핸드브레이크 커프, 그리고 Zamak(아연, 알루미늄, 마그네슘 및 구리의 합금)로 제작된 기어 레버 헤드가 있습니다.
가격은 현재로서는 알 수 없지만 Megane RBR과 마찬가지로 출시될 예정입니다. 제한된 차량 시리즈에서.
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