Mercedes-AMG GT 로드스터는 세 꼭지 별이 있는 현재 가장 스포티한 자동차의 지붕 없는 버전입니다. 두 가지 파생 모델, 즉 476마력의 보급형(AMG GT Roadster)과 557마력의 더 강력한 모델(GT C Roadster)이 제공됩니다. 동시에, 이는 최근 데뷔한 GT 제품군 중 가장 강력한 멤버인 AMG GT R 쿠페의 많은 기술적 특징을 갖춘 로드스터의 가장 강력한 버전이 될 것입니다.
메르세데스 bo na pariški avtosalon pripeljal brezstrešno navezo 모델 Mercedes-AMG GT, in sicer modela Mercedes-AMG GT Roadster in Mercedes-AMG GT C Roadster. Oba razpolagata s 4-litrskim biturbo motorjem V8, le da pri prvem ta zmore 476 KM (350 kW, najvišji navor 630 Nm), agregat močnejše izpeljanke pa iz sebe lahko iztisne 557 KM oz. 410 kW, kar je le 20 kW manj kot prvak razreda GT AMG GT R (najvišji navor 680 Nm). GT C se od 0 do 100 km/h izstreli v 3,7 sekunde, za trohico manj zmogljiva različica pa za to potrebuje 4 sekunde. In medtem ko slednji zmore hitrosti do 302 km/h, se GT C-ju merilnik ustavi pri 316 km/h.
더 읽어보기: Mercedes-AMG GT R: 다른 운전자들도 부러워할 것입니다!
Mercedes-AMG GT C Roadster si je od modela AMG GT R sposodil precej športnega znanja. Med drugim krmiljenje zadnjega para koles (ta spreminjata kot in s tem pomagata pri vožnji skozi zavoje) in elektronsko zaporo diferenciala na zadnji premi, ki ga dopolnjuje športno vzmetenje AMG Ride Control. Podobnost se odraža tudi v mišičastem videzu in nadstandardni standardni opremi. Moč na zadnja kolesa prenaša prilagojen 7-stopenjski dvosklopčni menjalnik AMG Speedshift DCT 7, ki se ponaša s krajšimi razmerji (zgolj sedma je daljša). Na voljo so 네 가지 주행 모드 (od udobne do karseda poskočne ter takšne po lastni izbiri), in sicer C (편안), S (스포츠), S+ (Sport Plus) in I (Individual).
Če vam to ni dovolj, lahko za model Mercedes-AMG GT C Roadster (ta ima vgrajeno tudi litij-ionsko baterijo) izberete paket 즈크 바지, 가지고 menjalnik prikrojen za dirkalno stezo, dodelan pa je tudi zvok iz izpušnih cevi. Streha je mehka in trislojna (na voljo v bež, črni in rdeči barvi), po okvirju pa se pretakajo aluminij, magnezij in jeklo, ki zagotavljajo, da težišče avtomobila ostaja pri tleh. Razpre se v 11 sekundah, voznik pa jo lahko zapira in odpira do hitrosti 50 km/h. Za zvok v dvosedežni potniški kabini skrbi edinstven prostorski avdio sistem 버메스터, za rohnenje samega avtomobila pa znani variabilni izpušni sistem, ki ustvarja zares edinstven športni zvok motorja. Brezstrešni različici modela Mercedes-AMG GT bosta v salone zapeljali jeseni 2017. Cena za zdaj ostaja neznanka.
Mercedes-AMG GT Roadster (2017):
추가 정보:
mercedes-benz.com
