옛날 옛적에 Ford Puma는 이미 소형 쿠페 형태로 유럽 도로를 주행하고 있었습니다. 이번에는 컴팩트 크로스오버 형태로 이름이 다시 돌아오고 있습니다. 다소 이상한 변화일지도 모르지만, 현재 자동차 업계의 '패션' 트렌드를 고려하면 디자인과 인지도 높은 이름도 나쁘지 않은 결정입니다!
Oblika novega avtomobila 포드 퓨마 ni presenetljiva in je v skladu s konkurenčnimi kompaktnimi 잡종 – osnovana je na Ford Fiesti, s katero si delita kar nekaj oblikovnih elementov.
Pumin prednji del deluje ‘veselo’, položaj sedenja pa je seveda 더 높은. Tudi v notranjosti najdemo veliko skupnega, zaradi oblike pa ima Puma večji prtljažni prostor, v katerem je za 456 litrov prostora. Na voljo imamo še 추가적으로 odprtino pod prtljažnim prostorom, ki ima celo svoj 물을 빼다 za lažje čiščenje.
Puma bo polna moderne tehnologije, kot je sistem Ford CoPilot 360 - 다음의 경우 omejeni 자발적인 체계, ki lahko sam upravlja z avtomobilom med cestnimi zastoji. Pumo poganja 1,0-litrski EcoBoost trivaljni bencinski 에 연결된 엔진 48볼트 električnim sistemom 그리고 blagi 잡종. Na voljo bo s 125 konjskimi močmi (92 kW) 또는 155 konjskimi močmi (114 kW). Kasneje si lahko obetamo tudi 디젤 엔진.
Ob pričetku bo nova Ford Puma na voljo z opremo Titanium 그리고 ST-Line – kot nam že ime pove, bo imela ST-Line bolj 스포티한 룩.
Med tehnologijo lahko omenimo vzvratno kamero, ki ima 180° pregled nad okolico. Pri Fordu trdijo, da je to prvič, da se je takšna kamera uporabila v Puminem avtomobilskem segmentu. Andorid Auto in Apple CarPlay sta na voljo kot del serijske opreme. Z radiem in ostalimi funkcijami upravljamo preko 8 인치 zaslona na dotik, voznik pa ima namesto klasičnih merilnikov na voljo 12.3인치 digitalni zaslon. Zvočni sistem z desetimi zvočniki je med boljšimi v razredu, v Pumi pa si lahko omislite celo masažne sedeže.
Nova Ford Puma bo svež obraz med vedno bolj priljubljenimi križanci. Imela bo močno konkurenco, na katero se je že pripravila z enim izmed največjih prtljažnih prostorov v razredu, izredno učinkovitim motorjem in kopico moderne tehnologije. Puma naj bi bila na voljo proti koncu letošnjega leta.
Galerija: Ford Puma
추가 정보:
ford.si
