2015년 9월, 유럽의 도로는 새로운 세대의 Mercedes A-Class를 위해 더욱 풍요로워질 것입니다. 이는 2012년에 데뷔하여 이 독일 브랜드의 미래를 재정의한 새로운 3세대가 될 것입니다. 또한 개편을 통해 A45 AMG의 스포티한 버전과 새로운 연료 효율적인 디젤 엔진이 제공되며, 모든 A-Class 모델에는 새로운 Dynamic Select 적응형 섀시도 제공됩니다. 대부분의 변화는 무대 뒤에서 일어났습니다. 관상학적 측면에서 "젊은이"는 전임자와 크게 다르지 않지만 그렇지 않으면 완전히 새로운 것, Formula 1의 영혼과 리무진의 편안함을 갖춘 자동차입니다. .
Da novi 메르세데스 클래스 A ni doživel korenitih posegov v zunanjosti je pričakovano, saj ne popravljaš, kar ni pokvarjeno. Zato pa prinaša nove dimenzije vozne dinamike. V razred A se je namreč naselilo stikalo Dynamic Select, ki lahko v trenutku zamenja karakter vozila. Na izbiro so programi 편안 (udobno), 스포츠 (športno), Eco (ekološko) in Individual (osebno), ki da vozniku proste roke pri izbiri lastnosti motorja, volana, vzmetenja, menjalnika in klime. Serijsko ga ima skoraj celoten kombilimuzinski naraščaj (”črna ovca” je BlueEfficiency, sicer prvak varčnosti), torej modeli A 200 d 4MATIC, A 220 4 MATIC, A 220 d, A 220 d 4MATIC, A 250 4MATIC, A 250 Sport in A 250 Sport 4MATIC, dobili pa ga boste v kombinaciji s sedem-stopenjskim samodejnim menjalnikom, opremo AMG Line in športnim podvozjem.
Po videzu vozila od aktualne serijo ločimo po zadnjih žarometih in odbijaču (prednji je bolj oster, zadnji ima ”vdrte” izpušni cevi) in prednjih LED svetilih (opcijsko), kirurški nož pa je zarezal tudi v režo hladilnika. Kar se tiče agregatov je situacija sledeča. Najskromnejši je A160 (vstopni model) z novim 1,6-litrskim štirivaljnim bencinskim agregatom (75 kilovatov), medtem ko sta različici A220 (130 kW) in A250 (160 kW) v teh letih pridobili vsaka po 5 kilovatov. Najbolj varčen iz serije je A180d BlueEfficiency, ki pod pokrovom čuva 1,5-litrski dizelski agregat z 80 kW. Ob tem gre pojasniti oznako d, ki je pri Mercedesu novi CDI, torej vozilo z dizelskim motorjem.
Najmočnejši A45 AMG bo imel agregat z 280 kilovati in bo od 0 do 100 km/ zmogel v 4,2 sekunde (s tem za 0,4 sekunde poseka čas aktualnega prvaka razreda). Za koktajl Formule 1 in limuzine poskrbi paket Motorsport Edition, ki ga bodo lahko deležne vse izpeljanke, izdajali pa ga bodo zeleni dodatki, AMG platišča, športni sedeži in nekatero drugo notranje okrasje. In ko smo ravno pri notranjosti. Tam se je znašla dvojna instrumentalna plošča (znana nam je že iz modelov GLA in CLA), pa večopravilna enota z opcijskim 8-palčnim zaslonom na dotik, ki bo od leta 2016 lahko gostil tudi infozabavna sistema Apple CarPlay in MirrorLink, prenovljena so nekatera stikala, rahlo drugačna je armaturna plošča, novi so sedeži in barvne kombinacij, izboljšani so materiali,…
더 읽어보기: Mercedes-Benz가 새로운 C-Class 쿠페를 선보였습니다. 최고가 아니면 아무것도 아닙니다!
Iz gledišča vožnje pri prenovljenem razredu A so napredovali športni občutek za volanom (črpali so svoje inženirsko znanje iz 포뮬러 1), iz vidika udobja pa so za še več le-tega poškilili k svojim limuzinam in razredu S. S serijo prihaja tudi nov serijski sistem Collision Prevention Assist Plus, ki radarsko zazna stanje vozila pred nami in voznika opozori na nevarnost trčenja. Če se voznik nanj ne odzove, zavira sam. Obstajajo tudi kopica drugih asistentičnih sistemov, med njimi uravnavanje razdalje in zaznavanje vozila v mrtvem kotu. Četica novih vozil razreda A se bo v slovenskih prodajnih salonih znašla 2015년 9월.
추가 정보:
mercedes-benz.si
