전기차라고 하면 흔히 열정이라기보다는 그저 하나의 가젯에 가까운, 조용하고 개성 없는 박스카를 떠올립니다. 그런데 BMW iX3 노이에 클라세가 등장합니다. 고정관념을 깨고 도로를 무대로 만든 최초의 양산형 전기차입니다. 유럽의 절반을 가로지르는 주행 거리와 숨 막힐 듯한 가속력을 자랑하는 이 SAV는 단순한 자동차가 아닙니다. 혁명 그 자체입니다. 안전벨트를 매고, 함께 달려볼까요!
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머리카락을 망가뜨릴 무거운 헬멧이나, 걸어 다니는 오븐처럼 만들어 버리는 보호복 없이 스쿠터를 타는 꿈을 꿔본 적 있으신가요? BMW Motorrad Vision CE가 그 꿈을 거의 현실로 만들어 드립니다. 적어도 콘셉트 형태로는 말이죠. 뮌헨에서 열린 IAA Mobility 2025에서 공개된 이 미래형 전기 스쿠터는 안전성과 스타일, 그리고 여유로움이 조화를 이루는, 타협 없는 도시형 모빌리티를 약속합니다. 하지만 이 모든 것이 정말 현실이 될까요, 아니면 그저 아름다운 그림으로만 남을까요? 계속해서 읽어보시고 아이러니와 스릴로 가득한 라이딩을 준비하세요.
두 가지 아이콘, 두 가지 철학, 그리고 하나의 집착: 속도. 스케그(전기 및 서프 왁스)와 더 마키나(가솔린 및 유압 수동)는 파도와 정상 사이에서 살아가는 열광적인 팬들을 위해 제작된 특별한 JCW 한 쌍입니다. 바로 MINI JCW x 데우스 엑스 마키나입니다.
전기 하이퍼카부터 디지털 컨셉과 향수를 불러일으키는 회고적 제품까지 - 뮌헨은 9월에 열리는 IAA 2025 행사를 통해 유럽의 자동차 수도로 변모할 예정입니다. 이 행사에서 독일인들조차 처음으로 중국인들이 자동차를 만드는 방법을 알고 있다는 것을 인정할지도 모릅니다.
뮌헨이 IAA 모빌리티 2025를 통해 다시 한번 새로운 모습을 선보입니다. 신형 BMW iX3, EQ 기술이 적용된 메르세데스-벤츠 GLC, 쿠프라 틴다야, 르노 클리오(6세대), 볼보 EX60, 그리고 현대 아이오닉 2가 그 주인공입니다. A94의 다양한 콘셉트카와 자율주행 시스템도 만나볼 수 있습니다. 준비되셨나요? 안전벨트는 올해 디지털화될 예정입니다.
공장에서 바로 523마력을 뿜어내는 BMW M4 컨버터블을 운전하는 상상을 해보세요. 대부분의 사람들이 "고맙군, 이 정도면 충분해."라고 말할 만큼 강력하죠. 하지만 독일 튜닝계의 거장 G-Power는 평범한 차에 만족하지 않습니다. 그들의 G4M 허리케인 바이터보 컨버터블은 오픈탑 M4를 720마력의 괴물로 만들어줍니다. 바로 G-Power BMW M4 컨버터블이죠. 이 차는 페라리나 맥라렌보다 더 빠른 속도를 자랑하며, 당신은 지붕을 열고 따스한 햇살을 만끽할 수 있습니다. 과장일까요? 어쩌면 그럴지도 모릅니다. 하지만 속도가 곧 돈인 세상에서, 속도는 순수한 즐거움이지만 약간의 아이러니가 있습니다. 더 저렴하면서도 스타일리시하게 커피를 가져다주는 컨버터블이 있는데 왜 슈퍼카를 사야 할까요? 당신 안의 레이서를 깨워줄 드라이빙을 경험해 보세요.
편집실에서 "시크한" 차가 어떤 차인지 자주 질문받습니다. 카리스마는 엑셀 스프레드시트가 아닙니다. 차가 당신을 맞이하는 방식, 쇼윈도에서 어떻게 회전하는지, 그리고 너무 좁은 주차 공간에도 무리 없이 들어와 들어가는 방식입니다. 아래는 제가 엄선한 2025년형 시티카와 소형차 10대입니다. 9대는 전기차이고, 1대는 매력적인 가솔린 "와일드카드"입니다. 뉘르부르크링에서 수백 대를 쫓는 건 아니지만, 실생활에서 중요한 것은 주행 거리, 충전, 실내 사용성, 디자인, 기술… 그리고 약간의 유혹적인 자신감입니다.
NOS 스위치를 누르는 순간, 상식은 사라지고 순수한 아드레날린이 솟구칩니다. BMW 모토라드가 지루한 회의실에서 멀리 떨어진 작고 비밀스러운 실험실에서 만들어낸 궁극의 스프린트 바이크, BMW R 1300 R TITAN의 이야기입니다.
MINI JCW 컨트리맨 ALL4(2025)는 더욱 발전하고, 더욱 실용적이며, 디지털화되고, 더욱 빨라졌습니다. 하지만 MINI를 항상 차별화해 온 요소는 여전히 그대로입니다. 카리스마, 스타일, 그리고 약간의 광기까지.
Mansory는 Mansory BMW M5 G90에 지붕부터 실까지 탄소 섬유를 입히고, 22인치 단조 휠, 스포츠 배기 시스템과 잔혹한 "리맵"을 적용해 총 838마력(625kW), 토크 1,150Nm를 달성했으며, 마침내 일련 번호에 탄소 펄스를 부여했습니다.
수소 연료, 지금이 바로 적기인가?! BMW가 다시 한번 강력한 선언을 했습니다. "수소가 미래이며, 우리가 이 전환을 주도할 것입니다." 조용한 가속, 무공해, 3분 만에 연료 충전까지, 모든 것이 정말 멋지게 들립니다. 마치 동화 속 이야기 같습니다. 하지만 류블랴나에서 프리모르스카까지 운전해 본 사람이라면 누구나 알겠지만, 우리나라의 전기 충전소는 가뭄 후 버섯처럼 느리게 자라는데, 수소 충전소는 더더욱 그렇습니다.
BMW는 2026년형 XM 라벨을 온로드에서의 위엄을 위한 궁극의 무기로 탈바꿈시켰습니다. 하이브리드? 네. V8? 물론이죠. 스타일? 품격 없이 훌륭합니다. 결코 지루하지 않습니다.