페라리 849 테스타로사는 강력한 파워, 놀라운 가속력, 그리고 향수 어린 감성으로 전설적인 이름을 되살렸습니다. 도로 위의 새로운 제왕이 될 수 있을까요?
페라리
각자의 분야에서 두 거장, 즉 아스팔트 위에서, 그리고 도심에서 함께하는 페라리 x 푸마가 시공간을 초월하는 컬렉션을 선보입니다. 몬자 리미티드 에디션 컬렉션은 단순한 스포츠 의류 라인이 아닌, 문화, 역사, 그리고 감성을 담아낸 작품입니다. 1975년, 전설적인 니키 라우다가 세계 챔피언에 오르며 스쿠데리아 페라리의 황금기를 영원히 장식했던 그 순간을 기리는 찬사입니다.
세상은 고요와 화면 속으로 돌진하고, GP1은 최대 9,000rpm까지 회전하며 당신의 왼발을 요구합니다. 새로운 브랜드 Garagisti & Co.가 아날로그의 광기를 되살립니다. Garagisti & Co. GP1: V12, 1,000kg, 6단 수동 변속기 - 그리고 터치 시 삐 소리가 나지 않습니다.
페라리 로마는 이미 쇠락의 길을 걷고 있지만, 그 후속 모델인 2026년형 페라리 아말피는 이탈리아 해안의 정신을 이어갈 것입니다. 더욱 강력해진 파워, 더욱 줄어든 디지털적 불편함, 그리고 마라넬로만이 만들어낼 수 있는 스타일을 갖춘 아말피는 모든 것을 내려놓고 남쪽으로 향할 만한 즐거움을 약속합니다.
베르토네 누치오는 높이가 112cm(44인치)에 불과하지만, 4.3리터 페라리 엔진을 탑재하고 있습니다. 2012년 제작된 이 차는 페라리 창립 100주년을 기념하기 위해 제작된 유일한 페라리로, 현재 RM 소더비에서 비밀 경매를 통해 40만~50만 유로(약 5억~6억 원)에 낙찰되었습니다.
알파인은 마침내 겸손의 핸드브레이크를 출시했습니다. 그는 2028년에 1,000마력의 터보 V6 엔진과 두 개의 전기 모터를 탑재한 Alpine Alpenglow Hy6 컨셉트를 출시할 것이라고 밝혔습니다. 페라리? 조심하세요.
이탈리아 모터 밸리의 중심에서 자동차 화산이 탄생했습니다. 지아마로 카틀라입니다. 4개의 터보차저가 장착된 7.0리터 V12 엔진은 2,128마력(1,588kW)과 2,008Nm의 토크를 발휘하고, 수동 7단 변속기가 장착된 Katla는 이성의 한계를 뛰어넘는 경험을 약속합니다.
6년간의 침묵과 속물적인 비밀주의 끝에, 드 토마소가 마침내 돌아왔습니다. 드 토마소 P72는 제임스 본드가 수동 변속기를 좋아하고 기즈모를 좋아하지 않는다면 운전할 법한 차입니다.
Novitec은 페라리 최초의 SUV를 공식의 공기역학적 존재감, 슈퍼카의 목소리, 두 개의 차선을 차지하는 폭을 갖춘 도로용 보디빌더로 변모시켰습니다. 이것은 노비텍 페라리 푸로산게 에스테소입니다.
독일 튜너 Novitec은 이미 인상적인 페라리 296 GTS를 가져와 진정한 로드 워리어로 탈바꿈시켰습니다. 바로 NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo입니다. 넓은 카본 바디킷과 보닛 아래에 더 강력한 마력을 갖춘 N-Largo 에디션은 뭔가 특별합니다.
샤오미는 SU7의 성공에 이어 새로운 전기 SUV인 YU7을 발표했습니다. 페라리 프로산게를 연상시키는 디자인과 맥라렌 스타일의 헤드라이트를 갖춘 YU7은 합리적인 가격에 단순한 기술 그 이상을 약속합니다. 샤오미가 자재 결함을 수정한다면 포르쉐는 심각한 문제를 안게 된다.
마세라티 바이터보 샤말(Maserati Biturbo Shamal)이 새로운 모습으로 돌아왔습니다! 500마력이 넘고 가격이 $600,000가 넘는 이 레스토랑은 현대적인 기술을 접목하여 90년대의 고전적인 우아함을 되살립니다. 이탈리아의 상징적인 운동선수는 무엇을 제공해야 할까요?