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Vandenbrink 612 슈팅 브레이크: 페라리는 비클래식 스테이션 왜건이 되었습니다

Vandenbrink 612 슈팅 브레이크

스포츠카와 스테이션 왜건의 '결혼'은 아마도 자동차 세계에서 가장 좋은 아이디어 중 하나였을 것입니다. 그러나 많은 사람들은 여전히 그것을 좋아하지 않습니다. 그리고 Vandenbrink의 손에서 나온 걸작인 612 슈팅 브레이크가 설득력을 가질 수도 있습니다. 그렇지 않으면!

자동차 디자인 슈팅 브레이크 다양한 프로세서가 사용되었던 지난 세기 60년대로 거슬러 올라갑니다. '칼 아래' Aston Martin 또는 Ferrari에 약간의 추가 "엉덩이". 슈팅 브레이크 디자인의 특징은 루프가 ~에 맞서 대상 따라서 우리는 양식을 얻지 못합니다 고전 대상, 단지 제공하려고 최고 트렁크.

이번에 그는 혁신의 스타였습니다 페라리 612 스칼리에티 2+2, 후면이 완전히 재작업되었으며 그랜드 투어링 기능, 2+2 시트, 5.7리터 V 12기통 그리고 540마력, Scaglietti는 확실히 오른쪽 선택. Vandenbrink 612 슈팅 브레이크 2개가 더 포함되어 있습니다 지붕 창문들 탑승객보다 위에 마지막 것들 좌석, 더 큰 느낌 때문에 넓음 그리고 자유, 수정된 측면 창을 통해 검토 ~ 위에 주위.

Vandenbrink 612 슈팅 브레이크
Vandenbrink 612 슈팅 브레이크

Vandenbrink 회사에서는 최종 처리를 위해 상당한 양의 작업이 필요했습니다. 10 년 그리고 지금 이 순간에도 고유한 제품. 그들은 더 많이 만들 것이다 , 그러나 그 이후에만 주문하다. 그리고 가격은? 30만 유로.

갤러리: Vandenbrink 612 슈팅 브레이크

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classic-youngtimers.com

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