새로운 하위 세그먼트의 홍수 속에서 이번에는 스웨덴 사람들이 새로운 하위 세그먼트에 놀랐습니다. 즉, 그들은 리무진을 업그레이드하고 이에 오프로드 기능을 추가하여 오프로드로 보냈습니다. 볼보 S60 크로스 컨트리는 내년 봄에 4륜 구동과 2륜 구동만 모두 탑재할 예정이며, 양쪽에 하나씩 두 개의 강력한 엔진을 선택할 수도 있습니다.
볼보 je presenetil z novico, da bodo v Detroitu prikazali serijsko različico imenovano S60 croos country, ki bo pomenila terensko navdahnjenega križanca med limuzino in suvom. Za osnovo so Švedi vzeli klasično limuzino S60 in ji namenili 165 milimetrski odmik od tal, nekoliko ojačali spodnji del karoserije in “voila”, podsegment terenskih limuzin je rojen.
S prej omenjenim modelom si S60 cross country deli večino sestavnih delov, ne pa tudi tolikšnih terenskih ojačitev, pa čeprav so mu za večjo skladnost in glede na terensko izročilo namenili nekoliko drugačne zaključke pragov. Razlike pa so tudi pri izgledu prednjega in zadnjega odbijača, ki je dobil terenski zaključek in s tem bolj suvom soroden izgled, del serijske opreme pa so tudi 18인치 림 s pnevmatikami z nekoliko višjim profilom, za boj z manj obljudenimi cestami in kolovozi.
더 읽어보기: Volvo V60 cross country – narejen za izlet v naravo
Pri motorizaciji večjih presenečenj ni, saj bosta na začetku tržne poti na voljo po en motor na vsaki strani. In sicer bo bencinske barve zastopal dvolitrski T5 bencinar, 발전하는 186 kW ali 254 KM, ravnotežje pa lovil bo “lovil”enako velik dizelski D4 agregat s 140kW ali 190 KM največje moči. Pri prvem je pogon priključljivi štirikolesni, pri dizelskem pa je navor speljan le na prednji kolesni par, nekoliko kasneje pa naj bi plinsko oljna opcija le dobila 4×4 pogon in sicer bo ta na voljo v kombinaciji z nekoliko starejšim D5 petvaljnikom.
