이전 Yamaha 컨셉처럼 Gordon Murray가 디자인하지는 않았지만 Yamaha Cross Hub는 여전히 다이아몬드 모양의 시트를 갖추고 있습니다. 그래서 McLaren F1과 비슷하지만 뒷좌석에 추가 원정대원을 위한 좌석이 있다는 차이점이 있습니다.
Yamaha Cross Hub je napovedala svoj koncept v obliki avtomobila, a prav nihče ni pričakoval da bo to 찾다. V kesonu je dovolj prostora za malo in veliko motorno kolo. Po vsej verjetnosti so na ta način želeli predstaviti uporabnost koncepta v povezavi s svojimi primarnimi izdelki. Yamaha Cross Hub ima opazno dvignjeno podvozje, kar mu omogoča dobro okretnost po bolj zahtevnih terenih. Dizajn je zelo futurističen in prav takšnega na vozilih pick-up še nismo zasledili. Nihče pri Yamahi še ni omenil, da bo Cross Hub kdaj namenjen serijski proizvodnji. Po vsej verjetnosti se to nikoli ne bo zgodilo, saj tudi prejšnji Yamahini avtomobilski koncepti niso ugledali luči sveta v obliki serijske proizvodnje.
더 읽어보기: YAMAHA MOTOROID: 이전에는 본 적이 없는 오토바이
Galerija slik: Yamaha Cross Hub
추가 정보:
yamaha-motor.com
