2월의 오보 이후, 이제 공식적으로 볼보 V90이 단종되며 직접적인 후속 모델이 없습니다. 예테보리의 미래는 SUV, 전기차 ES90, 그리고 아이러니하게도 더 이상 스테이션 왜건이 아닌 SUV인 XC70의 부활로 점철될 것입니다.

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만약 캐러밴에 노조가 있었다면, 그들은 이미 여러 번 비상사태를 선포했을 것입니다. 한때 가족 여행의 왕이었지만, 오늘날에는 희귀종이 되어 거의 멸종 위기에 처해 있습니다. 이러한 추세는 80년대 미니밴에 대한 야망에서 시작되었으며, 마침내 90년대 이후 SUV 군단에 의해 평준화되었습니다. Car and Driver에 따르면 2024년 미국에서 판매된 왜건의 점유율은 1%에 불과했습니다. 하나. 단 하나뿐! 그래서 우리는 그것들이 훌륭하다고 생각하기 때문에 여러분에게 8+1 최고의 고급 왜건을 소개하고자 합니다.

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자동차 세계에서 Škoda Octavia 2024는 신뢰성, 넓음 및 다용성으로 오랫동안 높이 평가되어 왔습니다. 2024년 모델 연도를 위해 이 체코 제조업체는 주력 제품에 몇 가지 중요한 업그레이드를 추가하여 시장에서의 입지를 강화했습니다.

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전기의 미래에 대한 폭스바겐의 비전이 ID.7 투어러라는 새로운 얼굴로 탄생했습니다. 이 혁신적인 모델은 전통과 현대 기술의 결합을 약속합니다. 기본적으로는 전기차 폭스바겐 파사트입니다!

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세상은 선택의 여지가 많지만, 자동차에 관해서라면 Škoda Superb는 의심할 여지 없이 기대 이상의 선택임을 입증합니다. Škoda에서 그들은 소매를 걷어붙이고 유명한 Škoda Superb 2024 모델을 새로운 4단계로 끌어올리기로 결정했습니다. 이제 최첨단 기술이 결합되어 더욱 세련된 형태로 독특한 예술과 혁신을 선보입니다. 그리고 그것의 가장 좋은 부분은 무엇입니까?

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Mercedes-Benz E-Class All-Terrain은 단순한 해치백이 아닙니다. 아니요, 들어올려진 해치백입니다. 비포장 도로와 같은 쉬운 오프로드 주행에 필요한 모든 것을 갖추고 있지만 SUV가 필요하지 않습니다. 따라서 건축가와 엔지니어에게 맞춤화된 모든 지형에 적합한 차량입니다!

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폭스바겐 하면 파사트(Passat)가 떠오른다. 이 거대 자동차 회사는 2022년 이후 미국 시장을 떠났지만 여전히 유럽에서는 우위를 점하고 있습니다. 많은 국가에서 가장 많이 등록된 베스트 셀러 모델입니다. 1973년 이후 3,400만 대 이상 판매된 Passat는 신뢰성, 품질 및 판매 성공의 대명사가 되었습니다. 새로운 Volkswagen Passat 2024가 어떤 기능을 제공하는지 살펴보겠습니다.

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중국 전기 자동차 스타트업 회사인 NIO는 최근 최신 제품인 ET5T를 공개했습니다. 세계 최초의 전기 스테이션 왜건 중 하나인 ET5T는 현대 가족이 필요로 하는 공간, 기능성 및 스포티한 특성을 결합하는 동시에 환경 친화적인 대안을 제공합니다. 유럽인에 비해 중국인은 현대 가족이 원하는 것을 정확히 알고 있습니다. 그들은 Volkswagen Passat를 완전히 독특한 방식으로 만들었습니다. 2023년 말에 이 제품만 EU에 들어올 예정입니다.

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GSE 또는 ʺGrand Sport Einspritzungʺ라는 명칭은 가장 스포티한 오펠 자동차를 위해 예약되었습니다. 이제 이 명칭은 새로운 의미를 갖게 될 것이며 새로운 GSe 약어인 Grand Sport Electric이 적용된 첫 번째 모델은 새로운 Opel Astra GSe로 잘게 잘린 리어 엔드 또는 스테이션 왜건으로 제공될 것입니다.

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Alpina는 스테이션 왜건과 세단 버전으로 제공되는 B3 및 D3 S 모델을 선보였습니다. 두 모델 모두 최근에 소개되고 새로워진 BMW 3 모델을 기반으로 합니다.

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지난 세기의 80년대에 우리는 최초의 M3 E30 왜건을 만났습니다. 그런 다음 왜건 애호가들이 특별한 BMW 왜건에 다시 한 번 놀라게 되기까지 무려 36년을 기다려야 했습니다. BMW M3 Touring은 Nürburgring Nordschleife의 마차들 사이에서 많은 힘과 기록을 가져옵니다.

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완전히 새로운 스테이션 왜건이 소형 스테이션 왜건 시장에 진출했습니다. 푸조 308 SW. 특별한 스타일의 자동차이자 항력 계수가 0.277인 공기역학적으로 완벽한 스테이션 왜건으로, 연료 소비와 총 CO2 배출량 모두에 긍정적인 영향을 미칩니다.

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새로운 SUV와 크로스오버가 범람하는 가운데, 많은 자동차 브랜드가 아직 왜건 차량 버전을 포기하지 않은 것을 보니 반갑습니다. 그 중 하나가 308 모델의 스테이션 왜건 버전을 선보인 푸조입니다.

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최고의 가족용 자동차 또는 스테이션 왜건(2019)을 선택하는 것은 어렵습니다. 기능, 디자인 및 기타 요소(예: 중고차의 가격 및 재판매 가치) 간에 많은 타협이 이루어져야 하기 때문입니다. 이번에는 2019년 신제품과 모델 측면에서 "최신" 차량 사이를 "탐색"하고 "남자다운" 패밀리 스테이션 왜건과 기능성과 디자인의 탁월한 절충안을 선택했습니다. 또한 훌륭한 패밀리카는 아름답고 넓고 남성적일 수 있기 때문입니다.

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특히 슬로베니아 시장을 위한 Tesla 제품군에 매우 중요한 대표자인 스테이션 왜건이 누락되어 있다는 사실을 이미 알고 계실 것입니다. 테슬라의 모델S는 어떤 각도에서 보아도 매력적인 자동차다. 하지만 여전히 많은 사람들은 전형적인 확장된 후면을 원합니다.

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연초에 새로운 푸조 508이 우리에게 선보였지만 이제는 더 큰 스테이션 왜건 버전을 선보일 때가 왔습니다. 원칙적으로 둘 다 상당히 유사합니다. 적어도 눈에 띄는 외부 디자인과 매우 매력적인 인테리어에 관한 한 말입니다.

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최근 몇 년 동안 스테이션 왜건은 인기 측면에서 SUV를 따라잡는 데 어려움을 겪었습니다. 그리고 이것은 그들이 더 실용적이고 더 큰 트렁크 공간을 가지고 있으며 동시에 운전하기에 더 역동적이라는 사실에도 불구하고 있습니다. 그렇기 때문에 우리는 당신을 돋보이게 할 5개의 스테이션 왜건을 강조하기로 결정했습니다.

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새로운 Opel Insignia Sports Tourer(2017)가 출시됩니다. 새로운 리무진 Insignia 이후 Opel은 이전 모델에 비해 200kg을 감량하고 수하물 공간을 100리터 늘린 스테이션 왜건 버전을 선보였습니다. 세단과 마찬가지로 Monza 컨셉에서 영감을 받았습니다.

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새로운 BMW 5 시리즈 투어링(2017)은 5 시리즈 세단의 개조된 왜건으로, 독일은 3월 제네바 모터쇼에서 대중에게 선보일 예정이며, 2017년 여름에 처음으로 도로에 출시될 예정입니다. 네 가지 다른 엔진. 새로운 세대는 다재다능함, 향상된 유용성 및 역동성을 특징으로 합니다.

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클래식 메르세데스 구매자는 막내가 아닙니다. 그는 스포츠 소품, 유모차 등을 위해 등받이가 필요하지 않습니다. 그는 과거 어딘가에서 자신의 인생 길을 계획하던 시절에 이런 일을 경험했습니다. 따라서 Mercedes 스테이션 왜건은이 브랜드 구매자에게 인기가 없었습니다. 이는 전체 매출의 약 10% 정도에 불과하며, 평균적으로는 10%에 불과합니다. 메르세데스는 요즘 판매가 시작된 CT 모델로 이를 바꾸고 싶어한다.

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푸조는 C 세그먼트의 가족 중심 구매자에게 660~1,775리터 트렁크와 넓은 객실을 제공하는 308 - SW 모델의 스테이션 왜건 버전을 제공했습니다. 엔진 범위는 새로운 1.2리터 e-THP로 새로워졌으며, 가격은 가솔린의 경우 14,690유로, 디젤의 경우 14,990유로부터 시작됩니다.

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