상업적으로 가장 성공한 영국 디자이너로 꼽히는 패션 디자이너 폴 스미스(Paul Smith)는 랜드로버와 손을 잡고 디펜더를 자신의 '뮤즈'로 선택했다. 이 차량의 유일한 에디션은 이 오프로드 차량 시리즈의 생산 마지막 달을 기념하기 위해 제작되었으며 지침에 따라 조립되지 않은 레고 자동차만큼 다채롭습니다.
SUV
새로운 지프 컨셉트 SUV 치프는 랭글러 모델을 기반으로 하지만 그 영감의 원천은 70년대 초반(1974년)의 체로키 모델이었습니다. Chief는 많은 복고풍 요소, 크롬 그릴 및 4개의 조수석을 갖추고 있으며 Jeep이 아직 American Motors Corporation(AMC)의 산하였던 시절로 거슬러 올라가는 앞서 언급한 Cherokee 전용입니다. 해변과 모래가 거친 지형으로 대체되는 곳.
제85회 제네바 모터쇼에서 스즈키는 미래 모델인 iM-4와 iK-2 연구, 산악 자전거와 로드스터, 각각 소형 오프로드 차량과 소형 도로 차량을 선보였습니다. iM-4는 Jimny의 뒤를 잇는 반면, iK-2는 완전히 새로운 플랫폼을 기반으로 하지만 1955년 Suzulight로 시작된 Suzuki의 소형 차량 전통을 이어갑니다.
Mercedes-Benz G 500 4×4²는 Mercedes AMG 차량의 명성과 성능, 전장에 파견된 차량의 견고함을 결합한 G-Class의 30년 이상의 전통을 이어갑니다. G 500 4×4²는 모든 이전 모델을 능가하고 성공적으로 G-Class의 입장에 설 것으로 예상되었지만 아마도 현재 출시될 G 63 AMG 6 x 6의 6륜 구동 헤비급 차량에 비해 너무 컸습니다. 나가는 길. G 500 4×4²가 기울어지는 것은 그에게 있지만 그것이 "장의자"가 될 것인지 여부는 여전히 추측에 열려 있습니다.
Mercedes-Benz G63 AMG는 세상에 비교할 수 없는 괴물같지만 럭셔리한 오프로더입니다. 하지만 이제 그는 장갑차의 기능을 갖게 되었고, 이제 총알은 말할 것도 없고 수류탄조차도 그를 산채로 공격할 수 없습니다. 이에 대해 이미 세계에 뛰어난 장갑 차량을 제공한 Inkas Group에 감사드립니다. 하지만 안전을 두려워해야 할 이유가 백만 가지 있다면, 당신에게도 백만 달러가 있기를 바랍니다.
Jeep 브랜드는 새로운 세대의 Grand Cherokee와 Cherokee에 이어 더 작은 배신자도 환생하면서 부활을 경험하고 있습니다. 복고풍과 현대적인 터치, 그리고 다양한 첨단 기술의 좋은 조합을 제공합니다. 이 부문의 유일한 진정한 SUV인 4륜 구동의 세 가지 버전이 있으며 가격은 20,000부터 시작됩니다.
이름은 Jeep의 Cherokee 모델로 30여 년 전 전설적인 인도 사람들의 이름을 따서 명명되었습니다. SUV 부문을 시작하고 그 기반을 마련한 것이 바로 이 모델이었습니다. 이번에는 많은 혁신적인 기술 솔루션, 오프로드 효율성 및 안전성을 제공하는 4세대 Cherokee가 시장에 출시됩니다. Jeep은 큰 발전을 이루며 돌아와 클래스의 새로운 표준을 설정하려고 노력하고 있습니다. 전설은 성공할 것인가?
스웨덴 볼보가 자사의 가장 큰 SUV인 XC90의 차세대 모델을 발표했습니다. XC90은 올해 말 기술적 우수성, 명성, 첨단 기술로 가득 차 있습니다. 처음에 이 유명 브랜드는 외부 사진을 공개하지 않고 대신 브랜드의 새로운 플래그십 내부 사진 갤러리를 순환 공개하여 대중을 놀렸습니다.
6륜 오토바이 Outlander 6x6은 가장 큰 오프로드 모험을 위한 "그루터기 및 그루터기"를 극복하고 현장 작업을 돕는 진정한 등반가를 제공합니다.
미국 회사 Polaris는 파괴 불가능한 사륜차 "Polaris Sportsman WV850"을 선보였습니다. 이 850cc의 괴물은 주로 NPT(비공압 타이어)라고 불리는 에어리스 타이어의 특수 기술 덕분에 가장 까다로운 지형도 처리합니다.