소형 크로스오버 중에서도 기아 니로는 그다지 눈에 띄지 않았다고 할 수 있다. 이것만이 신세대와 함께 완전히 바뀔 것이다. 구세대와 신세대가 더 이상 비슷하지 않을 정도로 큰 변화를 겪은 자동차 중 하나이기 때문이다.
기아자동차
기아 EV9 컨셉은 로스앤젤레스 오토쇼에서 브랜드 라인업의 차기 EV 미리보기로 데뷔했습니다. 외부는 눈에 띄게 각진 외관을 갖고 있으며 내부는 탁월한 미니멀리즘으로 보완됩니다. 우리는 그러한 차가 머지않아 우리 가운데 나타날 것이라고 믿습니다.
KIA는 최근 몇 년 동안 큰 도약을 해왔으며 형제인 현대차도 때때로 경쟁하기 어려운 자동차를 생산합니다. KIA는 최근 로고를 바꾸고 신형 순수 전기차로 전동화를 선언했지만 국내에는 전혀 새로운 바람이 불고 있었다.
4세대 기아 쏘렌토는 더 크고, 가벼우며, 더 진보되었으며, 6개의 좌석을 갖추고 있습니다.
우주에 있을 수 있는 자동차를 생각할 때 아마도 기아자동차는 생각나지 않을 것입니다. 그러나 그것은 Futuron 개념으로 확실히 바뀔 것입니다.
이미 슬로베니아 도로를 강타한 신형 기아 XCeed 크로스오버는 승객과 짐을 위한 비슷한 수준의 공간을 제공한다는 점에서 기존 스포츠 SUV의 대안을 제시합니다.
기아의 전기 세단은 CES 2017에서 선보인 컨셉을 기반으로 한다. 신형 모델은 후륜구동, 강력한 리튬 배터리, 스타일리쉬한 전조등과 후미등을 갖췄다.
예외 없이 컨셉카는 항상 우리에게 가장 큰 인상을 남깁니다. 그러나 이것은 단지 개념일 뿐이며 우리는 더 광범위하거나 최소한 독점적인 사람들이 이용할 수 있는 자동차를 보는 것을 선호했습니다. 2018년 우리는 어떤 '기계'를 가장 기억에 남게 했는지 궁금하시죠?
유럽에서 설계, 개발 및 제조되었습니다. 이제 1.4리터 엔진을 장착한 일반 기아 씨드가 부족하다고 생각하는 모든 사람들이 신형 기아 씨드 GT를 이용할 수 있습니다. 이전 모델과 마찬가지로 신규 모델에도 201마력의 1.6리터 엔진이 장착되어 있습니다.
3세대 기아 씨드를 선보였습니다. 예, 아시다시피 새 제품 이후에는 더 이상 cee'd가 없고 Ceed만 있습니다. 2006년 첫 선을 보인 1세대 이후 지금까지 128만개 이상의 씨드가 생산됐다. 최신 세대는 더 많은 공간을 확보하고 더욱 실용적입니다.
기아 니로 EV 컨셉트는 디트로이트 모터쇼 개막 직전인 CES 2018에서 공개됐다. 이 자동차는 신기술을 도입하고 향후 기아 신형 모델에 영향을 미칠 지침을 나타냅니다.
기아는 또한 프랑크푸르트 모터쇼에서 눈에 띄는 인상을 남긴 자동차 제조업체 중 하나입니다. 그들의 미래 Kia Proceed에 대한 컨셉은 절대적으로 놀랍지만 동시에 완전히 다른 바디 디자인의 Proceed로 대체될 것이기 때문에 3도어 아기가 작별 인사를 하고 있음을 분명히 나타냅니다.