10월 말, 기아는 슬로베니아 대중에게 전기 Soul을 선보일 예정이며, 이는 구대륙에서 이 브랜드의 첫 번째 전기 모델이기도 합니다. 범위가 200마력이고 가격이 30,000 미만이라는 사실에도 불구하고 수입업자는 경쟁의 도래와 인프라 개발을 기다리고 있기 때문에 아직 시장에 출시하지 않을 것입니다. 우리는 그를 류블랴나 거리로 데려간 첫 번째 사람이었습니다.
기아자동차
1세대 카렌스는 투자한 것에 비해 꽤 많은 것을 제시했지만, 그 모든 것에도 불구하고 외관은 물론 실내 공간과 내용 면에서도 치열한 유럽 경쟁에 뒤처졌다. 이것이 바로 기아 전문가들이 모델을 변경할 때 엄청난 열정을 가지고 다루었고, 우리가 보고 운전한 것으로 판단할 때 성공적이었던 측면입니다.
쏘렌토라는 이름으로 대부분의 사람들은 이미 가을을 위해 이 모델의 3세대를 준비하고 있는 빠르게 성장하는 한국 브랜드 기아의 가장 큰 SUV를 알고 있습니다. 이는 성장해 크기 측면에서 중형 SUV의 프리미엄 경쟁에 접근했으며, 그에 따라 더 강력한 엔진과 더 많은 장비 및 첨단 기술이 내장되었습니다.
Kia je pred leti naredila ogromne korake proti ostri evropski konkurenci in temu so sledile tudi prodajne številke. Sedaj, v drugem turnusu, je veliko težje šokirati, saj elementa presenečenja ni več. Kljub temu ima pro_cee`d veliko adutov med katere gre šteti oblikovno všečnost, kakovost materialov ter razmerje med ceno in dobljenim. Manjkata motorizacija in napredna tehnika.
Kia je namenila kozmetično prenovo svojemu najbolj prodajanemu modelu v Evropi in tretjem najbolj prodajanem modleu suv C-segmenta. Pri nas pa je skoraj vsak četrti primerek ravno sportage.
Kia je izdelala atraktivno študijo 2+2 športnega kupeja, ki bi lahko v naslednjih nekaj letih dodobra premešala karte na trgu kupejev.
Kia je na avtomobiskem salonu v Los Angelesu pred dobrim mesecem predstavila model K900, ki je njena vstopnica v razred premium vozil.