최근 환경운동가들은 해양오염에 대해 점점 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 세계의 바다가 느리지만 꾸준하게 쓰레기장으로 변하고 있다면 어떨까요?
볼보
예외 없이 컨셉카는 항상 우리에게 가장 큰 인상을 남깁니다. 그러나 이것은 단지 개념일 뿐이며 우리는 더 광범위하거나 최소한 독점적인 사람들이 이용할 수 있는 자동차를 보는 것을 선호했습니다. 2018년 우리는 어떤 '기계'를 가장 기억에 남게 했는지 궁금하시죠?
크로스오버와 SUV에 집착하는 세상에서 볼보는 계속해서 최고의 클래식 스테이션 왜건을 만드는 동시에 최근 몇 년 동안 속속 상을 받는 정말 좋은 자동차를 만들고 있습니다. V60 크로스 컨트리 그렇지 않으면 더 큰 V90 Cross Country의 기능 대부분을 선택합니다. 그리고 우리는 그것을 좋아합니다.
볼보 V60은 볼보에서 기대할 수 있는 모든 기능을 갖춘 최신 패밀리 왜건입니다. 스칸디나비아 디자인, 첨단 안전 기술, 승객의 편안함에 대한 관심은 확실한 확신을 주는 특성입니다. 언뜻보기에 새로운 V60은 이전 모델보다 훨씬 뛰어납니다.
볼보가 완전 자율주행 컨셉카를 공개했다. 볼보 360c는 운전자가 운전대나 페달을 마음대로 사용할 수 없기 때문에 운전자가 운전에 영향을 미칠 기회조차 갖지 못할 정도로 자율적입니다. 360c는 유연한 인테리어와 단거리 비행을 대체할 수 있는 임무도 자랑한다.
볼보 XC90은 대담하면서도 여전히 스칸디나비아 디자인을 선보이며 볼보의 '새로운 시대'를 열었습니다. 따라서 새로운 볼보 S60 세단이 나머지 볼보 제품군과 완전히 일치한다는 점은 놀라운 일이 아니지만, 외관이 조금 더 날카롭다는 점만 다릅니다.
볼보는 눈, 귀, 코를 연결하는 최초의 감각 경험을 대표하는 S90 앰비언스 컨셉트를 선보였습니다. 이 컨셉을 통해 승객은 지금까지 자동차에서 볼 수 없었던 감각 수준에서 감각을 통해 자동차와 연결될 수 있습니다.
2018년 월드 카 오브 더 이어(World Car of the Year) 최종 후보가 지난 1월에 발표되었으며, 최근 뉴욕 오토쇼에서 최종 결정이 이루어졌습니다. 좁은 후보들 중에서 우리는 기아 스팅어, 전기 닛산 리프, 그리고 마음에 드는 레인지로버 벨라를 발견했습니다. 그러나 세계 올해의 차상은 볼보의 XC60 SUV가 차지했습니다.
새로운 Volvo XC40을 처음 운전한 후 이미 경쟁업체가 이를 두려워할 것이라는 점은 분명했습니다. XC40이 디자인, 사용된 소재, 미니멀리즘, 주행감은 물론 지원 및 안전 시스템에서도 스웨덴 DNA를 운전자가 느낄 수 있는 매우 멋진 자동차라는 사실에 대한 두려움입니다.
Polestar는 다른 최고 브랜드와 마찬가지로 더 많은 것을 제공하고자 하는 볼보 브랜드의 파생 제품입니다. Polestar 1의 생산은 첫 번째 고객이 이미 손에 넣은 2019년 중반에 시작될 예정입니다. 이를 통해 스웨덴 사람들은 "큰"스웨덴 쿠페로 명망 높은 쿠페 게임으로 돌아오고 있습니다.
신형 볼보 V60은 스타일과 실질을 제공하며, 이 중형 프리미엄 왜건은 빠르게 독일 경쟁사 측의 가시가 될 것입니다. 새로운 V60을 통해 볼보는 "SUV"라는 단어의 사용을 최소한 제한하고 일상 어휘에 "스테이션 왜건"이라는 단어를 더 자주 사용하도록 다시 도입하려고 합니다.
Polestar는 이 첨단 볼보 사업부가 생산한 최초의 자동차입니다. 얼마 전까지만 해도 두 회사는 여전히 같은 지붕 아래 있었지만 볼보에서는 Polestar 브랜드를 설립하고 그 이름으로 가장 강력한 "스웨덴"을 생산하기로 결정했습니다. Polestar 1 Coupe는 후드 아래 최대 600마력을 숨긴 오랫동안 기다려온 하이브리드 스포츠입니다.