Roush와 Nissan은 Frontier를 직접 수리하여 섀시를 뜯어내고 티타늄으로 코팅했습니다. 그 결과 "R"이라는 이름이 붙었는데, 이는 "중고"를 뜻하는 것이 아닙니다. 바로 ROUSH가 만든 새로운 Nissan Frontier PRO‑4X R입니다.
육로
장작을 오두막까지 실어 나르고, 트로피 사슴을 트레일러로 끌고 가며 모험을 떠나야 할 때 딱 맞는 ATV입니다. Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry(2026)는 대자연은 물론 그 너머로의 탈출에도 기꺼이 사용할 수 있는 든든한 동력원입니다.
마이어스 맨스와 투트힐 포르쉐는 The Quail에서 한정판 오프로드 쾌락 모델인 LFG를 공개했습니다. 이 차는 카본 차체, 사륜구동(4WD), 순차식 6단 변속기, 그리고 악명 높은 투트힐 "K" 4밸브 엔진을 탑재했습니다. 100대만 생산되며 6년간 엄선된 드라이빙을 경험할 수 있으며, 첫 번째 주요 경주는 2027년에 열립니다.
2년간 "최신 버전"을 손본 지프 랭글러 루비콘 392가 정식 모델로 지정되었습니다. V8 엔진은 사람들이 선택권을 원하고, 배기음을 통해 웃음을 터뜨리고 싶어 하기 때문에 그대로 유지됩니다. 이제 이 현대의 역설을 두 손으로 받아들일 때입니다.
레스토모드의 세계가 토요일 커피숍 퍼레이드에 대한 반짝이는 크롬 향수에 불과하다고 생각한다면, 프로젝트 텍산은 이웃집 라브라도도 소파 밑에 숨게 만들 정도로 엄청난 굉음으로 그런 환상을 산산조각 냅니다.
DJI, 네, 드론의 선두주자 DJI가 DJI Power 2000으로 대형 배터리 시장에 진출했습니다. 2048Wh 용량의 이 전원 스테이션은 3000W의 연속 전력을 제공하고, 55분 만에 최대 80개의 % 배터리를 충전하며, 최대 10개의 배터리를 연결하면 22kWh까지 확장할 수 있습니다. 1,299달러/1,399유로의 가격으로 EcoFlow, Bluetti, Anker, Jackery 등의 기존 솔루션보다 더 조용하고 가벼우며 (DJI에 따르면) 더 스마트한 대안을 찾는 모든 사용자를 대상으로 합니다.
70년 동안 Defender는 용감한 모험가들의 첫 번째 선택이었습니다. 이제 Defender Trophy 2026이 시작됩니다. 오프로드 도전, 팀워크, 그리고 야생 동물 보호 단체인 Tusk에 대한 지원이 어우러진 글로벌 대회입니다.
"좀 더 넓은 공간이 필요해"와 "화산 위에서 잘 수 있다면 어떨까" 사이 어딘가에 리베라라는 기계가 있습니다. 많은 호텔보다 더 편안한 오프로드 버스죠. 자, 안전벨트를 매세요... 바로 토르수스 프라에토리안 리베라입니다.
새로운 랜드로버 디펜더 L663(2020+)은 견고한 모노코크 차체와 파노라마 슬라이딩 루프로 눈길을 사로잡지만, 한때 디펜더를 빛내던 클래식한 일체형 루프 텐트는 이제 사라졌습니다. 다음 글에서는 그 이유를 살펴보고, 꿈의 팝업형 디펜더에 대한 작은 컨셉트 연구를 소개합니다. 그리고 누군가(아마도 알루캡)가 랜드로버 디펜더 알루캡 팝업 일체형 루프 텐트를 만들어야 하는 이유도 알아보겠습니다.
루프탑 텐트와 이동식 거실을 결합하면 어떤 공간이 될까요? 가족 여행 때마다 분명 좋아할 만한 공간입니다. 제임스 바로우드 패밀리룸은 완전히 새로운 경험을 선사합니다!
스웨덴의 모바일 쿨링 선도 기업 도메틱(Dometic)이 혁신적인 모듈형 디자인과 프리미엄 기능을 결합한 새로운 Recon 쿨러 제품군을 출시했습니다. 간편한 적재 및 공간 최적화를 위해 설계된 이 쿨러는 최대 8일 동안 얼음을 보관할 수 있으며, 지퍼 없이도 간편하게 사용할 수 있고, 가장 까다로운 모험가도 만족시킬 수 있는 기능을 제공합니다.
영국의 고집과 미국의 터보디젤, 그리고 무한한 예산을 합치면 어떤 결과가 나올까? 지형이나 가격 면에서 한계를 모르는 1987년형 랜드로버 127. 이것은 Heritage Driven의 랜드로버 127입니다.