2016년 11월 McLaren은 570S Coupe용 트랙 팩을 출시했습니다. 이 패키지는 탄소 섬유와 더 가벼운 시트를 사용하여 쿠페의 무게를 약 25kg 줄였습니다. 이제 그들은 McLaren 570S 버전의 Spider에 대해 유사한 패키지를 도입했습니다.
자동차 운전
이미 그런 일이고, 아무리 노력해도 4월 1일에 바람을 불어넣어 줄 사람을 찾게 될 것입니다. 매년 기발한 아이디어를 목격하는 자동차 산업에서도 마찬가지입니다. 올해 그들이 우리를 '끌어당긴' 것이 무엇인지 관심이 있으십니까?
Audi의 RS5는 쿠페 모양으로 우리에게 더 친숙하지만 그럼에도 불구하고 Audi는 RS5 Sportback의 새롭고 약간 확장된 버전을 제공했습니다. 표준 쿠페보다 조금 더 넓고 낮지만, 더 큰 림과 더 큰 에어벤트를 추가하면 확장 쿠페의 훨씬 더 공격적인 디자인을 얻게 된다.
Kratica SVR označuje Jaguarjeve najbolj športno nastrojene mačke z ekstra ostrimi kremplji. Od bolj 'ukročenih' mačk se razlikujejo po zunanjosti, še bolj kot to pa pod pokrovom motorja in zmogljivosti.
레반떼(Levante)는 지중해를 가로질러 부는 바람의 이름으로, 미풍에서 순식간에 거센 폭풍으로 바뀌는 변덕스러움으로 유명합니다. 최신형 마세라티 르반떼 트로페오는 날렵한 SUV에서 천둥 같은 SUV로 변신하는 것과 같은 방식으로 그 존재감을 느끼게 합니다.
2018년 월드 카 오브 더 이어(World Car of the Year) 최종 후보가 지난 1월에 발표되었으며, 최근 뉴욕 오토쇼에서 최종 결정이 이루어졌습니다. 좁은 후보들 중에서 우리는 기아 스팅어, 전기 닛산 리프, 그리고 마음에 드는 레인지로버 벨라를 발견했습니다. 그러나 세계 올해의 차상은 볼보의 XC60 SUV가 차지했습니다.
영국의 자동차 제조업체인 MINI는 드라이브의 전기화에 얼마나 진지한지 다시 한 번 입증했습니다. 이를 위해 그들은 이미 검증된 아이콘을 사용하고 매우 멋진 파워트레인을 설치했습니다.
'표준' 롤스로이스 같은 것은 없기 때문에 이 명망 높은 브랜드는 항상 돈이 풍부한 고객이 원하는 모든 것을 제공할 수 있는 방법을 찾고 있습니다. 롤스로이스 레이스가 앞서고 다른 사람들이 따르는 사람들에게서 영감을 받은 55대의 특별 차량 시리즈를 받게 되는 것은 바로 이러한 이유 때문입니다.
최신 세대의 Mercedes-Benz CLS도 슬로베니아 도로에 출시되는 순간이 왔습니다. 매끈한 4도어 쿠페는 Mercedes-Benz S-Class에서 볼 수 있는 이러한 명성 높은 아름다움과 기능 기술을 갖춘 나머지 쿠페보다 더 공격적인 외관을 가지고 있습니다.
닛산이라는 자동차 브랜드를 언급할 때, 오프로드는 가장 먼저 떠오르지 않습니다. 그렇다면 먼저 전기 리프, 스포티한 닛산 GTR, 나바라 픽업트럭을 떠올려 보세요. 타이탄 워리어(Titan Warrior) 컨셉이 도입되면서 모든 것이 바뀌게 됩니다.
Opel Insignia GSi가 최근 출시되었으므로 더 작은 Corsa가 그 뒤를 이었다는 사실도 놀랍지 않습니다. GSi 각인이 있는 모델에 확실히 어울리는 완전히 스포티한 외관을 가지고 있습니다.
브라티슬라바 공장부터 중국 베이징의 세계 초연까지 16,500km를 달린 끝에 신형 폭스바겐 투아렉이 마침내 우리와 함께 했습니다. 폭스바겐 브랜드를 대표하는 최고의 차량이 될 것이며 지금까지 이 타이틀을 지켜온 페이톤 세단이 남긴 공백을 부분적으로 메울 것입니다.