타이어는 일반적으로 자동차가 최고로 군림하는 자동차 쇼에서 큰 관심을 받지 못하지만 올해는 달랐습니다. Goodyear는 타이어에 대한 과감한 비전으로 대중을 놀라게 했습니다. Goodyear Eagle-360 타이어는 둥글다! 미국 타이어 브랜드는 구형 타이어로 타이어를 재창조하고 있습니다. 117년의 타이어 제조 경험과 자연의 모방을 바탕으로 만들어졌습니다. 그리고 그것이 차에 어떻게 버티나요? 굿이어 역시 이 질문에 대비했습니다.
자동차
단일 차체 디자인과 세 가지 다른 친환경 드라이브(하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기 또는 EV 드라이브)를 갖춘 최초의 생산 차량이라는 사실에도 불구하고 현대 아이오닉은 제네바에서 상대적으로 눈에 띄지 않았습니다. 클래식 드라이브를 통한 혁신. 아이오닉은 현대자동차의 새로운 시대를 여는 선구자이며, 단순히 토요타 프리우스에게 던지는 도전장이 아니라 한국 브랜드의 하이브리드 및 전기 구동 장치의 발전을 예고합니다.
제네바에서 기아는 경제적이고 날렵하며 마우스가 조용한 가솔린-전기 SUV인 기아 니로(Kia Niro) 모델을 선보였습니다. 현대 아이오닉과 동일한 생태학적 플랫폼을 바탕으로 제작된 기아차 전용 하이브리드입니다. 2016년 3분기 출시 예정인 슬로베니아 시장에서도 많은 관심을 받을 글로벌 모델이다. 국내에서 생산되며, 디자인은 기아차 캘리포니아 디자인센터와 남장가에서 기여했다.
Pininfarina je v Ženevo pripeljala koncept dirkalnega avtomobila H2 Speed, ki imenu primerno deluje na gorivne celice, medtem ko ''priponka'' Speed izdaja njegov dirkaški značaj. Navdih za dizajn so oblikovalci črpali iz preteklega koncepta dirkalnika Ferrari Sigma in mu dodali nekaj futurističnih potez. S parom elektromotorjem so jih založili pri podjetju GreenGT, H2 Speed pa iz njiju iztisne 503 konje.
아우디는 슬로베니아에서 마리보르 근처 스코케 스포츠 공항의 300m 트랙에서 레드불 알파 제트와 경쟁하는 아우디 SQ7 TDI 광고를 촬영했습니다. 불평등해 보이는 이 경기에서 누가 승리할 것인가?
Aston Martin은 제네바에서 DB11을 출시할 예정입니다. DB11은 회색 수염을 가진 DB9를 당연한 은퇴로 보내는 슈퍼 쿠페입니다. 영화 Spectre의 Bond의 DB10 모델을 제외하고는 10년 이상 만에 처음으로 GT입니다. 이 기간 동안 Aston Martin이 새 회장을 맡고 Mercedes와 결혼하는 등 많은 일이 일어났습니다. 예상대로 자동차에 반영되었습니다. 이러한 모든 변화는 두 자릿수 숫자가 붙은 최초의 생산 Aston Martin인 DB11에 의해 여러 가지 방식으로 구현됩니다.
메르세데스-벤츠 C 카브리올레는 최초의 C클래스 카브리올레로 일종의 '미니미(Mini-Me)' S-카브리올레로 리무진에서 파생된 것이 분명하다. Mercedes C의 쿠페 파생형입니다. 부드러운 이동식 캔버스 루프를 자랑하며, "브라"는 최대 50km/h의 속도에서 20초 이내에 제거하거나 다시 장착할 수 있습니다. 제네바 모터쇼에서 처음으로 주목을 받았고, 여름에는 도로에도 등장할 예정입니다.
람보르기니 센테나리오는 분명 자유로운 태양 아래서 가장 빠른 ''센테나리온''이며, 역사상 가장 빠른 람보르기니이기도 합니다. 770마력의 이 괴물은 단 40대만 생산될 예정이며, 회사 창립자의 탄생 100주년을 기념하여 제작된 이 슈퍼카의 가격은 무려 200만 유로에 달하지만, 기념 시리즈는 이미 사전에 매진되었습니다! 제네바 모터쇼에 전시되었습니다.
아우디가 보급형 모델이라는 타이틀을 달고 아우디 크로스오버 푸드체인 중 최하위 컴팩트 크로스오버인 아우디 Q2를 제네바에서 공개했다. 아우디 A3 스포츠백 모델보다 길이가 4.19m에 불과한 소형 스포츠 SUV의 어린이용 버전이다. 하지만 오해하지 마세요. 소형 SUV Q2는 내부에 많은 것을 숨기고 있습니다. 이를 통해 독일인들은 젊고 도시적이며 역동적인 운전자를 목표로 삼고 있습니다.
닛산이 제네바에서 지능형 모빌리티에 대한 비전을 발표했듯이, 유럽 최초로 가이드 주행 기술을 적용한 차량이라는 영예는 Qashqai SUV에게 돌아갈 것입니다. 닛산의 비전은 배출가스가 없고 사고도 없는 자동차를 목표로 합니다. CEO인 카를로스 곤이 말했듯이 "우리(닛산, 편집자 주)의 지능형 모빌리티 비전은 전 세계 고객을 보다 안전하고 지속 가능한 미래로 안내하는 기반입니다."
제네바에서 Fiat는 Tipo 제품군의 새로운 멤버인 해치백과 스테이션 왜건 버전을 선보였으며 합리적인 가격으로 실용성을 보장했습니다. 리무진 버전으로 피아트는 이미 사전에 2만 대를 팔았기 때문에 이미 대박을 터뜨렸고, 탄탄한 장비와 적당한 가격으로 해치백과 스테이션 왜건 버전은 확실히 많은 구매자들을 설득할 것입니다.
Gymkhana 8은 Ken Block이 히트한 레이싱 게임의 새로운 속편입니다. 이번에 그는 650마력의 포드 피에스타(Ford Fiesta)를 타고 두바이를 쫓고 있으며, 부가티 베이론(Bugatti Veyron), 페라리 F12(Ferrari F12), 렉서스 LFA(Lexus LFA), 람보르기니 아벤타도르(Lamborghini Aventador) 등 두바이 경찰의 슈퍼카들이 그의 뒤를 따르고 있습니다.