Na slovenske ceste je zapeljala četrta generacija športnega terenca Santa Fe. Z novo generacijo prihaja vedno bolj prepoznavni Hyundaijev dizajn, nove varnostne tehnologije in še bolj kakovostna notranjost.
자동차
날이 갈수록 기술이 발전하고 자동차도 그에 맞춰 더욱 발전하고 있다는 사실에는 의심의 여지가 없습니다. 그러나 최신 자동차가 기술적으로 매우 발전했음에도 불구하고 도로에는 여전히 일부 고급 기능이 부족한 자동차가 많이 있습니다.
BMW 8 컨버터블은 쿠페에 대해 우리가 좋아하는 모든 것을 숨기고 있으며, 지붕을 열고 럭셔리한 인테리어를 세상에 드러낼 수 있다는 추가 이점도 있습니다.
McLaren은 제품군의 '왕관'인 McLaren Speedtail을 선보였습니다. 시속 402km에 달할 수 있지만 거의 200만 유로를 지불해야 합니다.
폭스바겐 T-크로스는 길이 4.11m로 폭스바겐 폴로, 아우디 A1, SEAT Ibiza 및 SEAT Arona 크로스오버를 뒷받침하는 폭스바겐의 소형 A0 MBQ 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. T-Cross는 폭스바겐 T-Roc의 소형 버전이라고 할 수 있습니다.
아우디 R8은 자동차의 시각적 부분을 건드리는 사소한 페이스리프트를 거쳤지만 나머지 대부분은 여전히 머리카락이 솟구치는 슈퍼카 R8을 대표합니다. 소문과는 달리 R8은 자연 흡기 엔진을 유지했으며 슈퍼차지 6기통 V 엔진을 사용하지 않았습니다.
Suzuki Vitara는 슬로베니아 시장에서 가장 잘 팔리는 4륜 구동 승용차 중 하나입니다. Vitara는 1988년에 처음 출시되었으며 세계 최초의 소형 SUV였습니다. 우리는 2015년부터 4세대에 익숙해졌고 이제 업그레이드를 받아 상쾌함과 새로운 안전 시스템을 제공합니다.
부가티 시론(Bugatti Chiron)은 세계에서 가장 빠른 자동차 중 하나이며, 그 모든 특징은 마치 공상과학 소설처럼 읽혀집니다. 그럼에도 불구하고, 우리 중에는 좀 더 "오프로드"적인 영역에서 그 잠재력을 보는 사람들도 있습니다. 이것이 Bugatti Chiron이 랠리 경로에 갔을 때의 모습입니다.
Bollinger가 B1 SUV를 처음 출시했을 때 완전히 새롭고 신선한 제품이었습니다. 탱크 특성, 전기 구동 및 공격적인 디자인을 갖춘 다재다능한 SUV입니다. 확실히 B2 픽업이 도입되기 전까지는 누구나 갖고 있었을 것입니다.
전기 현대 코나는 전기 모빌리티와 오프로드 스타일을 결합한 최초의 차량 중 하나입니다. 이제 우리는 더 오래 운전할 수 있고 일반 사용자의 경우 일상적인 필요에 충분한 에너지를 사용할 수 있기 때문에 전기 자동차 사이에 다른 철학을 설정합니다.
포르쉐 파나메라 GTS는 포르쉐 '스포츠 세단' 제품군의 또 다른 모델입니다. Panamera GTS Sport Turismo의 확장 버전도 지금부터 출시될 예정입니다.
우리는 얼마 전에 이 개념을 알게 되었지만 이제 BMW X7이 현실이 되었습니다. 이는 BMW의 가장 큰 SUV일 뿐만 아니라 가장 럭셔리한 SUV이기도 합니다. 거대한 '신장'은 인상적인 첫인상을 남기려는 목적과 사명을 가지고 존재합니다.