BMW 8 컨버터블은 쿠페에 대해 우리가 좋아하는 모든 것을 숨기고 있으며, 지붕을 열고 럭셔리한 인테리어를 세상에 드러낼 수 있다는 추가 이점도 있습니다.
자동차
McLaren은 제품군의 '왕관'인 McLaren Speedtail을 선보였습니다. 시속 402km에 달할 수 있지만 거의 200만 유로를 지불해야 합니다.
폭스바겐 T-크로스는 길이 4.11m로 폭스바겐 폴로, 아우디 A1, SEAT Ibiza 및 SEAT Arona 크로스오버를 뒷받침하는 폭스바겐의 소형 A0 MBQ 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. T-Cross는 폭스바겐 T-Roc의 소형 버전이라고 할 수 있습니다.
Audi R8 je doživel manjšo prenovo, ki se je dotaknila vizualnega dela avtomobila, večina ostalega pa še vedno predstavlja superšportnega R8, ob katerem se vam hitro naježijo dlake. V nasprotju z govoricami je R8 obdržal atmosferski motor in se ni zatekel k prisilno polnjenemu 6-valjnemu V-motorju.
Suzuki Vitara는 슬로베니아 시장에서 가장 잘 팔리는 4륜 구동 승용차 중 하나입니다. Vitara는 1988년에 처음 출시되었으며 세계 최초의 소형 SUV였습니다. 우리는 2015년부터 4세대에 익숙해졌고 이제 업그레이드를 받아 상쾌함과 새로운 안전 시스템을 제공합니다.
부가티 시론(Bugatti Chiron)은 세계에서 가장 빠른 자동차 중 하나이며, 그 모든 특징은 마치 공상과학 소설처럼 읽혀집니다. 그럼에도 불구하고, 우리 중에는 좀 더 "오프로드"적인 영역에서 그 잠재력을 보는 사람들도 있습니다. 이것이 Bugatti Chiron이 랠리 경로에 갔을 때의 모습입니다.
Bollinger가 B1 SUV를 처음 출시했을 때 완전히 새롭고 신선한 제품이었습니다. 탱크 특성, 전기 구동 및 공격적인 디자인을 갖춘 다재다능한 SUV입니다. 확실히 B2 픽업이 도입되기 전까지는 누구나 갖고 있었을 것입니다.
Električna Hyundai Kona je med prvimi, ki je povezala električno mobilnost s terenskim slogom avtomobila. Med električnimi avtomobili postavlja drugačno filozofijo, saj se zdaj lahko peljemo dlje, za povprečnega uporabnika pa imamo na voljo dovolj energije za dnevne potrebe.
Porsche Panamera GTS je še en model v ponudbi Porschejevih 'športnih limuzin'. Prav tako bo od zdaj naprej v ponudbi tudi podaljšana različica Panamere GTS Sport Turismo.
우리는 얼마 전에 이 개념을 알게 되었지만 이제 BMW X7이 현실이 되었습니다. 이는 BMW의 가장 큰 SUV일 뿐만 아니라 가장 럭셔리한 SUV이기도 합니다. 거대한 '신장'은 인상적인 첫인상을 남기려는 목적과 사명을 가지고 존재합니다.
Opel Combo는 상승세를 보이고 있는 또 다른 부문에 속합니다. 믿거나 말거나, 점점 더 인기를 얻고 있는 것은 SUV뿐만 아니라 Opel Combo, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy 및 기타 몇 가지 자동차를 포함하는 소위 van-B 세그먼트도 인기가 높아지고 있습니다.
아우디 Q8은 세계 공식 발표 후 얼마 지나지 않아 국내 발표를 했고, 이미 슬로베니아 도로에서는 그 모습을 볼 수 있습니다. 그의 연기는 확실히 인상적이며 간과될 가능성이 거의 없습니다.