수동 변속기와 함께 작동할 때 문제가 있거나 최소한 성능이 제한되는 자동차의 능동 안전 시스템이 점점 늘어나고 있습니다. 그렇다면 수동변속기의 종말을 의미하는가 하는 의문이 전적으로 타당하지 않은가?
잡종
우리는 이미 컴팩트 클래스에서 가장 오래된 유럽 자동차 중 하나의 6세대를 보았습니다. 새로운 세대는 완전히 새로운 디자인을 선보이고, 시간이 지나면서 전기화도 이루어집니다. 새로운 Opel Astra는 다시 한 번 고향인 Rüsselseheim에서 생산될 예정이지만 Golf, Focus, Megane 및 Octavia의 형태로 강력한 경쟁에 직면해야 합니다.
크로아티아 전기자동차 스타 리막(Rimac), 프랑스 슈퍼카 제조사 부가티(Bugatti), 독일 포르쉐가 공동 협약을 맺고 새로운 회사 부가티 리막(Bugatti Rimac)을 설립했습니다.
6기통 엔진 때문에 많은 사람들이 실제 페라리라고 생각하지 않는 디노가 있었습니다. 이제 그는 "단지" 6기통임에도 불구하고 페라리 브랜드의 이름을 완전히 정당화할 "후계자"를 갖게 되었습니다. 최대 818마력의 플러그인 하이브리드, 페라리 296 GTB를 만나보세요.
Mercedes-Benz C-Class는 1982년 W201이라는 이름으로 출시되었으며, 40년 역사 동안 1,050만 대 이상이 판매되었습니다. 새로운 세대는 처음부터 세단형 및 스테이션 왜건 버전으로 제공되며, 모든 엔진은 부분적으로 전기화되고 수동 변속기는 은퇴됩니다.
새로워진 BMW X3와 BMW X4는 더욱 독특한 디자인과 다양한 기술 혁신을 선보이며 도로에 출시되었습니다.
신형 폭스바겐 멀티밴 T7은 꽤 오랜 시간 동안 작업을 진행해 왔지만, 마침내 빛을 보았습니다. 눈에 띄는 디자인은 ID 제품군의 자동차에서 볼 수 있는 디자인과 일치합니다. 새로운 세대는 플러그인 하이브리드 형태의 전기를 사용할 준비가 되어 있습니다.
10월 유럽 전체 판매량 중 전기차가 27%를 차지했고, 디젤 엔진이 탑재된 모델은 26%를 차지했다. 휘발유는 여전히 가장 인기가 높으며 여전히 1위를 유지하고 있습니다.
현대 최근 몇 년간 글로벌 시장에서도 디자인 트렌드를 용감하게 '창조'해 왔습니다. 그리고 신형 현대 투싼은 글로벌 모델이 될 것이기 때문에 유럽인들도 이러한 철학을 공유하게 될 것이다. 진정한 혁명은 모델에서부터 시작됩니다 현대 투손.
마세라티가 105년 역사상 처음으로 전기차 모델을 선보였습니다. 마세라티 기블리 하이브리드 입니다!
Rand는 코펜하겐에 본사를 두고 있으며 정교한 항해의 보다 지속 가능한 방법 중 하나를 제공합니다. 최신 제품은 스칸디나비아 디자인과 하이브리드 추진력을 자랑하는 Rand Leisure 28입니다.
ŠKODA OCTAVIA RS iV는 플러그인 하이브리드로 구동되는 최초의 ŠKODA 스포츠카가 되었습니다.