폭스바겐 ID.3가 엄격한 중국 시장에 진출한다면 어떤 모습일지 궁금하신가요? 여기에 답이 있습니다. ID.3처럼 보이지만 가격은 3분의 1 수준인 전기 자동차인 Aion UT입니다. 예, 당신이 읽은 것이 맞습니다. 이 중국의 작은 남자는 국내 시장에서 약 13,000유로의 시작 가격을 자랑하면서 저렴한 EV의 의미를 재정의할 것을 약속합니다(파리의 지나치게 '멋진' 레스토랑에서의 저녁 식사보다 저렴함). 이 자동차 센세이션에 대해 알아야 할 모든 것이 여기에 있습니다. 그리고 저를 믿으세요. 네 바퀴로는 지루하지 않습니다!
전기차
한때 명성과 기술 발전의 상징이었던 아우디 Q8 e-트론이 작별을 고합니다. 고품질 구조, 강력한 전기 모터, 고급스러운 인테리어가 특징인 이 모델은 2025년 2월 브뤼셀 공장에서 생산 라인을 떠날 예정입니다. 유럽 시장에서의 탄탄한 판매에도 불구하고 중국 구매자들은 보다 현대적인 솔루션으로 눈을 돌렸고, 이것이 바로 Audi가 이 모델을 중단하는 이유입니다. 이것이 아우디 전기 SUV의 미래에 어떤 의미를 갖는가?
Nokia나 Blackberry와 같은 브랜드를 아직도 기억하시나요? 어쩌면 모토로라일까요? 이것은 소위 GSM 휴대폰의 가장 인기 있는 브랜드였으며 터치 스크린 스마트폰인 iPhone의 등장으로 세계 현장에서 빠르게 사라졌습니다. 자동차 산업에서도 유사하고 거의 동일한 이야기가 일어나고 있지만 이번에는 변화의 이유가 자동차 에너지원의 전기화나 교체가 아닐 것입니다. 자동차는 다른 유형의 기술로 인해 새로운 제품 카테고리가 될 것입니다. 이러한 기술 혁명으로 인해 일부 자동차 브랜드는 사라질 것입니다. 대부분의 유럽 자동차 브랜드가 2035년까지 사라지는 이유를 살펴보겠습니다.
세계 최대 자동차 대기업 중 하나인 지리 홀딩 그룹(Geely Holding Group)이 자사의 두 주력 브랜드인 지크(Zeekr)와 링크 앤 코(Lynk & Co)의 합병을 위한 핵심 단계를 발표했습니다. Lynk & Co의 Zeekr 지분 51%를 통해 그룹은 제품 라인을 단순화하고 글로벌 판매량을 크게 늘릴 계획입니다.
중국의 자동차 산업은 BYD와 Geely가 세계 TOP 10 자동차 제조업체에 포함되는 등 놀라운 성장을 경험하고 있습니다. 이러한 혁신의 배경은 무엇이며 유럽과 미국의 경쟁에 어떤 의미가 있습니까?
Taycan GTS 및 Taycan 4와 같은 새롭고 더욱 과감한 모델이 추가된 Porsche Taycan 2025는 더 강력한 출력, 더 긴 주행 거리, 더 빠른 충전 기능을 제공합니다. 이제 스포티한 우아함이 가미된 프리미엄 전기 경험을 원하는 모든 사람을 위한 것이 있습니다.
SAIC Motor 산하의 중국 제조업체 Roewe는 D7 DMH 모델로 놀라운 기네스 기록을 세웠습니다. 이 모델은 멈추지 않고 2,200km를 주행했습니다! 당신에게 흥미로운가요? 계속 읽어보세요!
스즈키가 드디어 전기 시대에 돌입합니다! Suzuki eVitara 모델을 통해 그들은 브랜드의 새로운 방향을 약속하면서도 이미 많은 사람들을 사로잡았던 견고함과 견고함을 여전히 유지하고 있습니다. 신인이 기아 EV3, 푸조 E-2008, 스마트 #1과 같은 기존 라이벌과 경쟁하게 될까요?
랠리의 미학과 전기 기술이 도시의 거리를 만날 때, A290은 일상생활에 적합한 전기 경주용 자동차일까요?
Abarth의 새로운 600e는 역대 가장 강력한 Scorpio에 전기화와 상징적인 스포티함을 결합했습니다. 280마력, 6초 이내에 0~100km/h, 최고 속도 200km/h를 모두 Abarth의 레이싱 정신이 담긴 소형 차량에 담아보세요.
2024년에는 자동차 스타가 나올 것이라고는 거의 기대하지 않았지만 그들은 나를 완전히 차갑게 만들었습니다. 많은 자동차 저널리스트들이 이 세 대를 혁신과 디자인의 정점이라고 칭찬했지만, 저는 이 세 대의 자동차에 대해 실망감을 느꼈습니다. 아마도 많은 사람들이 동의하지 않을 것입니다. 그러나 이것은 2024년 모델입니다. 높은 기대에 부응하지 못하고 제 생각에는 과장되었으며 실제로 모든 과대 광고에도 불구하고 나쁜 선택입니다.