때로는 자동차를 업그레이드하는 가장 좋은 방법은 무언가를 제거하는 것입니다. 페라리는 훌륭한 쿠페의 지붕을 제거하고 페라리 아말피 스파이더를 탄생시켰습니다. 접이식 소프트톱, V8 엔진의 굉음, 그리고 머리카락을 스치는 바람은 황홀경을 선사합니다. 과연 이 차는 궁극의 GT 컨버터블일까요, 아니면 그저 값비싼 장난감에 불과할까요? 안전벨트를 매세요, 태양 속으로 달려갑시다.
페라리
세상이 멈춘 듯합니다. 적어도 휘발유 매캐한 냄새를 맡으며 V12 엔진, 수동 변속기, 그리고 빨간색이라는 신성한 삼위일체를 숭배하는 세상은 말이죠. 페라리가 상상도 못 할 일을 저질렀습니다. 전기차를 발표한 것입니다. 게다가 아이폰을 디자인한 사람에게 인테리어 디자인을 맡겼다고 합니다. 예상대로, 아직 차 전체 모습을 보기도 전에 인터넷은 분노로 들끓었습니다. 이 차의 이름은 페라리 루체입니다. 마라넬로에 협박 편지를 보내기 전에, 제 말을 좀 들어보세요. 이 차는 이번 10년 동안 자동차 업계에 일어날 수 있는 최고의 사건일지도 모릅니다.
페라리 GTC4루쏘는 마라넬로에서 가장 실용적인 차량으로 여겨졌지만, 오프로드 모험을 위한 이국적인 차량들이 점점 인기를 얻고 있던 2020년에 역사를 썼습니다. 포르쉐와 람보르기니가 911 다카르와 우라칸 스테라토로 이러한 추세에 대응한 반면, 페라리는 4인승 V12 그랜드 투어러 부문의 가능성을 열어두었습니다. 바로 이 부분에서 글라스베르크스 엘레바토가 등장합니다.
페라리 12실린드리(Ferrari 12Cilindri)는 단순한 자동차가 아닙니다. 서명 대신 번호판을 달고 우연히 탄생한 예술 작품입니다. 이 12기통 엔진은 세상이 전자를 맹신하는 시대에도 왜 우리는 여전히 휘발유가 필요한지에 대한 노래입니다. 그리고 "충분하다"는 말이 욕설처럼 들리는 세상에서 온 튜닝 전문가 노비텍(Novitec)이 등장하여 이렇게 말합니다. "정말 멋지네요, 페라리. 이제 아름다움이 진지해지면 어떤 일이 벌어지는지 보여드리죠."
페라리 SC40은 마라넬로의 최신 원오프 모델로, 전설적인 F40의 영혼과 296 GTB의 현대적인 하이브리드 심장을 결합했습니다. 자동차일까요, 아니면 예술 작품일까요? 정답은 둘 다입니다. 냉소적인 감각과 순수한 파워가 어우러져 있죠.
만소리 에퀘스터는 독일 튜너가 페라리의 최신 12기통 슈퍼카를 진정한 예술 작품으로, 혹은 취향에 따라 키치한 모습으로 탈바꿈시킨 과감한 시도입니다. 보라색 액센트, 풍부한 카본 파이버, 그리고 보닛 아래에 숨겨진 강력한 마력을 자랑하는 이 차는 결코 과감한 디자인과는 거리가 멉니다.
페라리 849 테스타로사는 강력한 파워, 놀라운 가속력, 그리고 향수 어린 감성으로 전설적인 이름을 되살렸습니다. 도로 위의 새로운 제왕이 될 수 있을까요?
각자의 분야에서 두 거장, 즉 아스팔트 위에서, 그리고 도심에서 함께하는 페라리 x 푸마가 시공간을 초월하는 컬렉션을 선보입니다. 몬자 리미티드 에디션 컬렉션은 단순한 스포츠 의류 라인이 아닌, 문화, 역사, 그리고 감성을 담아낸 작품입니다. 1975년, 전설적인 니키 라우다가 세계 챔피언에 오르며 스쿠데리아 페라리의 황금기를 영원히 장식했던 그 순간을 기리는 찬사입니다.
세상은 고요와 화면 속으로 돌진하고, GP1은 최대 9,000rpm까지 회전하며 당신의 왼발을 요구합니다. 새로운 브랜드 Garagisti & Co.가 아날로그의 광기를 되살립니다. Garagisti & Co. GP1: V12, 1,000kg, 6단 수동 변속기 - 그리고 터치 시 삐 소리가 나지 않습니다.
페라리 로마는 이미 쇠락의 길을 걷고 있지만, 그 후속 모델인 2026년형 페라리 아말피는 이탈리아 해안의 정신을 이어갈 것입니다. 더욱 강력해진 파워, 더욱 줄어든 디지털적 불편함, 그리고 마라넬로만이 만들어낼 수 있는 스타일을 갖춘 아말피는 모든 것을 내려놓고 남쪽으로 향할 만한 즐거움을 약속합니다.
베르토네 누치오는 높이가 112cm(44인치)에 불과하지만, 4.3리터 페라리 엔진을 탑재하고 있습니다. 2012년 제작된 이 차는 페라리 창립 100주년을 기념하기 위해 제작된 유일한 페라리로, 현재 RM 소더비에서 비밀 경매를 통해 40만~50만 유로(약 5억~6억 원)에 낙찰되었습니다.
알파인은 마침내 겸손의 핸드브레이크를 출시했습니다. 그는 2028년에 1,000마력의 터보 V6 엔진과 두 개의 전기 모터를 탑재한 Alpine Alpenglow Hy6 컨셉트를 출시할 것이라고 밝혔습니다. 페라리? 조심하세요.