옥탄 매니아라면 모두 주목하세요! 포르쉐는 아주 특별한 사운드 시스템을 준비했습니다. 포르쉐 디자인 911 GT3 사운드바는 실제로 911 GT3 모델의 오리지널 배기 장치로 제작되었으며 경적 그 이상의 성능을 발휘합니다.
포르쉐
62년의 레이싱 역사 속에서 포르쉐는 많은 사람들이 부러워하는 이름을 만들어냈습니다. 한때 결승선을 가장 먼저 통과한 모든 모델은 올 9월 무려 1,400대의 포르쉐가 참석한 포르쉐 고유의 Rennsport Reunion V 이벤트에서 포르쉐가 전시했습니다! 하지만 이제 이 유명한 독일 브랜드의 62년 경주 역사를 구현하는 20종의 다양한 포르쉐에서 안전 벨트를 매고 1인칭 운전 모드를 즐길 시간입니다.
포르쉐가 911 카레라를 개편한 이후 911 터보와 911 터보 S 모델도 하향 조정됐지만, 새로운 모습 외에도 이전 모델에 비해 좀 더 근육질을 보여주기도 했다. 이 자동차는 1월 디트로이트 모터쇼에서 처음으로 대중에게 공개될 예정이며, 거기에서 자동차 쇼룸으로 거의 직접 이동하게 됩니다.
우아한 포르쉐 디자인 1919 손목시계의 이름은 발터 그로피우스가 1919년 독일 바이마르에서 학교로 설립한 바우하우스 예술 운동의 창립 연도를 따서 명명되었습니다. 이 시계는 눈에 띄는 스타일을 발전시킨 유명한 무브먼트의 철학을 구현합니다. 이것은 유용성에 크게 영향을 받았으며 예술과 실제 디자인 작업을 연결하려고 시도했습니다. 이 철학은 자동차와 마찬가지로 가격이 저렴하지 않은 새로운 포르쉐 손목시계에도 이어졌습니다. 한 개당 최소 US$3,400를 지불해야 합니다.
Porsche je v svetu avtomobilizma ime, ki ne potrebuje posebne predstavitve. Verjetno ga ni človeka na tem svetu, ki zanj še ne bi slišal. Izdelal je serijo kultnih modelov, ki so med drugim eni najbolj želenih zbirateljskih kosov. Čeprav se bo za oko nepoznavalca zdelo, da je vsak Porsche skoraj tak kot katerikoli drug, pa se je za ljubitelje avtomobilov ta nemški izdelovalec iz Stuttgarta podpisal pod številne inženirske presežke. Toliko, da jih je bilo težko izbrati samo 10! Tukaj je 10 najbolj legendarnih Porschejev vseh časov.
포르쉐 미션 E 컨셉카는 우리가 무한한 돈과 모든 지식을 마음대로 사용할 수 있다면... 독일 엔지니어들이 이 피부에 있었기 때문에 이것은 600마리의 말을 동력으로 하는 럭셔리 스포츠 세단입니다. 전기로, 그들이 가진 최고의 힘으로 완전 무장했습니다. 그들은 드라이브를 919 하이브리드 경주용 자동차로 밀었고, 제작을 위해 양산형 하이브리드 Spyder 918과 르망 내구 경주용 버전을 고려했으며 배터리도 제거했습니다. 내장된 전기 모터 2개는 600마력을 발휘하며 3.5초 만에 0에서 100km/h까지 가속합니다. 아, 그리고 Tesla보다 충전 속도가 더 빠릅니다!
전설적인 포르쉐 911 카레라가 다시 한번 베일을 벗었지만 변화를 발견하려면 거의 대낮에 살펴보아야 합니다. 글쎄요, 911 카레라를 좀 더 자세히 살펴보신 분들은 여러분 앞에 2016년형 포르쉐 카레라 911이 있다는 것을 알려주는 세부 사항을 금방 알아차리실 것입니다. 외관상 수정이 이루어졌지만 적어도 엔진에 관한 한 구조적 변화가 일어났습니다. 또한 이 슈퍼 스포츠카는 이제 네 바퀴 모두로 조종할 수 있기 때문에 더 이상 "하반신 마비"가 아닙니다.
자동차 브랜드는 컨셉 차량에 탄소섬유를 사용하는 경우가 많지만 실제로는 운동선수의 체중을 줄이고 주행 특성을 개선하며 연료 소비를 줄입니다. 부티크 회사 Vitesse도 이러한 유형의 사업에 종사하고 있습니다. 세계에서 가장 유명한 자동차를 탄소섬유로 바꾸는 AuDessus. 그리고 머리부터 발끝까지. 그의 "창조물"은 이미 Ferrari, Porsche, Lamborghini 및 McLaren 모델이 착용하고 있습니다.
가격이 수백만 유로는 아니더라도 수십만 달러에 달하는 좀 더 광범위한 슈퍼 스포츠카 목록을 작성하는 것이 어렵다고 생각할 수도 있습니다. 글쎄,별로. 목록은 훨씬 더 길어질 수 있으며 역사적으로 높은 오늘날 백만장자의 수를 고려하면 이 자동차 부문이 이보다 더 번영한 적은 없었습니다. 따라서 실제로 가격만큼 가치가 있는 자동차 목록을 작성하는 것이 더 어렵습니다. 우리는 역대 최고의 작품 30개를 모았습니다.
Zamislite si vse sanjske avtomobile, ki si jih lahko in dobili boste samo približek zbirke The Pinnacle Portfolio, kolekcije avtomobilov, ki je svet še ni videl. V njej najdemo Ferrari Enza, ki ga je v dar dobil papež Jazen Pavel II, čisto prvi izdelan Bugatti Veyron in Saleen S7 iz filma Iron Man. A to je samo vrh leden gore avtomobilom, ki so se znašli na dražbi pri RM Sotheby.
모델의 특별 버전을 선보이려는 황홀경 속에서 포르쉐는 멈춰서 박스터의 특별 버전을 제안했고, 여기서 스파이더라는 이름을 조금이라도 꺼냈습니다. 이 이름은 이미 지난 세기의 60년대에 방문객들의 머리를 가장 유명하고 세련된 리조트로 돌렸던 컬트 모델 718 Spyder를 장식했습니다.
Porsche je z modelom 911 GT3 RS dodobra zabrisal mejo med dirkalnikom in cestnim avtomobilom, kar mu je uspelo s kombinacijo moči, izboljšane aerodinamike in redukcije v teži, s čimer hodi po tanki meji legalnega, a se še lahko uporablja na javnih cestah. Predstavil se je na 85. ženevskem avtosalonu, kamor se je preselil s steze v Nürburgringu, kjer se je podpisal pod najboljši Porschejev čas, 7 minut 29 sekund.