독일은 연료전지로 구동되는 여객열차를 도입하고 있습니다. 이 유형의 최초의 열차는 프랑스 회사인 Alstom에서 제조되었습니다. Coradia iLint 열차는 2017년 12월 독일 선로, 즉 Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven 노선에서 첫 번째 승객을 태울 예정이며 그때까지 배출가스 제로 열차는 신속하게 테스트될 것입니다.
독일에서 2017년부터 트랙에서도 달릴 예정 연료전지 여객열차, 더 정확하게는 수소전지. 이런 종류의 최초의 열차, 코라디아 아이린트, 그것은 알스톰 베를린 박람회에서 선보인 이노트랜스.
기차는 에너지를 이용해 전기를 생산한다. 지붕에 있는 탱크의 수소와 공기 중의 산소 충분한 '연료'를 저장합니다. 800킬로미터 (과잉 에너지는 다음에 저장됩니다. 리튬 이온 배터리). 열차에서 배출되는 유일한 배출물은 다음과 같습니다. 응축수와 증기. 열차가 도달할 수 있는 최대 속도는 140km/h, 그리고 그것은까지 수송할 수 있을 것입니다 승객 300명.
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수소전지로 구동되는 최초의 열차가 첫 승객을 태우게 됩니다. 2017년 12월, 즉 관계에 북스테후데–브레머뵈르데–브레머하펜–쿡스하펜 (니더작센), 그 전에 당국이 대안을 제공하려는 열차가 14대가 있을 것입니다. 디젤 열차의 경우 4000, 현재 독일에서 유통되고 있습니다. 이는 환경 친화적이지 않지만 동시에 많은 문제를 야기합니다. 소음 공해 – 광범위한 테스트를 거쳤습니다. 그러나 독일은 최근 그들이 원하는 대담한 계획을 채택했습니다. 2030년 신규 등록 차량 모두 배출가스 제로.
갤러리 - Coradia iLint 친환경 열차:
추가 정보:
alstom.com
