Renault captur helly hansen – 마음이 있는 이들을 위한 패션 스페셜

캡처는 구매자의 마음속에 더 크고 편안한 클리오로 자리매김했으며, 슬라이딩 2열 벤치 시트를 통해 승객과 짐을 더욱 편리하게 실을 수 있습니다.

단순히 고급 클리오 이상

덜 알려진 것은 유명한 것의 특별 버전이라는 것입니다. 스포츠웨어 브랜드성능적인 외관과 매우 관대한 표준 장비로 구매자를 끌어들이는 확장 그립 시스템, 이는 훨씬 더 자신 있게 협곡으로 운전할 수 있도록 도와줍니다. 이 모든 것은 또한 약간 더 높은 가격을 수반하지만, 너무 낮지는 않습니다. 1,200유로 할인수입업체가 제공함.

클리오와 비교했을 때 캡처의 가장 큰 차이점, 아니 오히려 장점은 높은 좌석 위치와 그에 따른 승하차 편의성 외에도 2열에 슬라이딩 벤치 시트가 있다는 것입니다. 이 덕분에 트렁크에서 기본 377-즉, 455리터까지 자랍니다, 이는 가족 친화적인 환경을 제공하며 이를 철거하면 공간을 늘릴 수 있습니다. 최대 1,235리터, 에 따르면 4.12미터캡처 측정의 길이에 있어서 칭찬할 만한 업적입니다.

투톤 바디워크와 크롬 추가

하지만 이건 어쨌든 모든 캡처에 적용됩니다. 헬리 한센 버전은 겉모습으로 알아볼 수 있습니다. 투톤 바디워크, 주요 부분은 밝은 빨간색이고 필드는 흰색(보강군)입니다. 루프와 사이드 미러, 그리고 대조적인 검은색후자 근처에도 있습니다 헬리 한센 배지, 그리고 실에도 같은 모티브가 반복됩니다. 그릴 외에도 안개등 영역을 감싸는 크롬 장식이 더 많고, 측면에도 콘크리트 크롬 스트립 형태로 같은 모티브가 적용되었습니다. 후면 디자인은 다른 버전과 거의 동일하지만, 후면 하단의 차체 하부 보호대가 잘 어우러져 있습니다.

또한 내부에 반복된다 빨간색-검은색 모티브, 그리고 실내는 더 나은 실내 장식과 인조 카본 스티어링 휠 덕분에 더욱 훌륭해졌습니다. 측면과 좌석 쿠션 일부는 가죽나머지는 현대적이고 품격 있는 패브릭으로 마감되었습니다. 대시보드 여러 군데의 플라스틱은 대조적인 빨간색으로 칠해졌으며, 둥근 통풍구와 센터 콘솔 테두리에도 동일하게 적용되었습니다. 2열 좌석 등받이의 클래식 포켓은 빨간색 끈이 달린 별도의 공간으로 바뀌었습니다.

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그 외에는 실내가 꽤 어둡고, 플라스틱이 많아서 다소 인위적으로 보이지만, 1열 공간은 예상보다 훨씬 넓고, 클리오와 비교했을 때 2열 탑승객도 머리와 무릎 부분이 편안할 것입니다. 시트 벤치를 트렁크 쪽으로 살짝 옮기면 더욱 편안할 것입니다. 장비 면에서도 특별 버전은 부족함이 없습니다. LED 주간 주행등, 공장 항해 시스템의 형태로 R-링크, 주차 카메라 그리고 마지막으로, 시스템 확장된 그립크루즈 컨트롤, 스마트 카드, 17인치 알로이 휠, 그리고 음향 주차 보조 장치까지 있어서 장비 면에서는 아쉬운 점이 없었습니다. 사실, 아쉬운 점이 하나 있었습니다. 바로 중앙 팔걸이특히, 우리는 테크노 패키지가 장착된 클리오를 방금 테스트했는데, 이 패키지는 이 멋진 추가 기능보다 훨씬 뛰어났기 때문입니다.

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1.5 dCi가 그에게 잘 어울립니다.

후드 아래에 숫자가 돌고 있습니다 1.5리터 디젤 ~와 함께 66kW 및 220Nm르노 그룹의 여러 모델에서 운전해 봤지만, 한 번도 차갑게 느껴지지 않았습니다. 캡처에서도 마찬가지로 좋은 성능을 발휘하는데, 말 그대로 캡처에 딱 맞게 만들어진 것 같습니다. 저회전 영역에서는 약간 둔탁하지만, 2천 회전 미만에서는 정말 활기차고 엔진 회전 속도도 빠릅니다.

에어컨의 편의성을 높이기 위해 수동 변속기에 기어 시프터가 없는 것은 아쉽지만, 솔직히 말해서 가격만 오를 뿐입니다. 1.5 dCi 엔진과 Captur 엔진은 약 5리터의 연료를 소모하는데, 96그램 CO2 배출량 우리가 훌륭한 결과를 얻었습니다. 시험에 다리가 약간 더 무거워졌기 때문에 우리는 거의 6리터섀시와 서스펜션은 다소 평범한 수준이지만, 캡처와 대부분의 운전자에게는 충분합니다. 다만 역동적인 주행 상황에서는 스포티한 주행보다 편안하고 여유로운 승차감을 선호한다는 것을 보여줍니다. 방음 또한 마찬가지로 평범한 수준이며, 6단 기어는 앞서 언급한 엔진 소음을 최소한 줄여줍니다.

가격은 매우 비슷했지만 그다지 훌륭하지 않았습니다. 2만디젤 엔진과 매우 풍부한 장비에도 불구하고 마이크로 SUV 세그먼트에서는 상당히 높은 수준입니다. 하지만 1,200유로 할인수입업체가 헬리 한센의 모든 캡처(Captur) 버전에 제공하는 제품입니다. 하지만 패션 재킷은 결코 저렴하지 않습니다. 특히 이렇게 특별한 버전은 더욱 그렇습니다. 이 또한 나름의 매력이 있으며, 이러한 특별한 버전의 구매자들은 이 재킷을 가장 높이 평가합니다.

이 차량이 Helly Hansen이라는 한정판이라는 사실은 차량 측면의 스티커를 통해 은밀하게 증명되었으며, 차량 내부로 들어갈 때도 측면 도어 실의 알루미늄 스트립 형태로 동일한 모티브가 반복됩니다.

캡처는 클리오 중 가장 아름다운 모델이라고 할 수 있지만, 단순히 클리오의 고급 버전만 있는 것은 아닙니다. 헬리 핸슨 버전은 색상 대비가 더욱 뚜렷하고, 크롬 장식이 더 많아 더욱 화려합니다.

외관의 검은색과 빨간색 모티브는 실내에서도 그대로 이어집니다. 특별 버전은 내비게이션, 주차 카메라, 확장 그립 시스템 등 모든 것을 갖추고 있어 장비 부족을 겪지 않습니다.

특히 실내는 카본 룩 스티어링 휠과 어둡고 플라스틱 느낌이 나는 실내를 돋보이게 하는 다채로운 플라스틱 인서트 등의 감각으로 매력적입니다.

앞 좌석은 부분적으로 가죽을 사용하고 현대적인 투톤 원단을 사용하여 인테리어 이미지를 한층 높여줍니다.