마침내 그 순간이 왔습니다. 전설적인 G-wagon이 전기 버전으로 출시됩니다. 따라서 Mercedes-Benz가 전기화를 위해 얼마나 많은 노력을 기울이고 있는지를 보여주는 진정한 증거이며, 상징적인 G-Class도 예외는 아닙니다.
전기 이동성
수년간의 기다림과 놀림 끝에 이탈리아 Pininfarina 엔지니어들은 방금 작업을 완료하고 Battista라는 이름의 전기 슈퍼카를 선보였습니다. 단 150개만 제작될 예정이며, 개당 가격은 200만 유로가 넘습니다.
포르쉐 타이칸은 현재 가장 잘 팔리는 포르쉐입니다. 그렇기 때문에 슈투트가르트에서 약간의 개조 공사가 이루어진 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그 중 하나는 어쩐지 매우 거친 색상입니다.
포드는 현대적인 Mustang Mach-E GT를 운전하고 싶지만 여전히 내연기관 자동차의 전통적인 냄새에 집착하는 모든 사람들을 위해 특별한 향수를 만들었습니다.
볼보는 새로운 Concept Recharge를 간단하고 간결하게 설명했습니다. 이 컨셉은 완전 전기 이동성에 대한 볼보의 야심찬 선언을 나타냅니다.
복고풍의 모습과 현대적인 전기 구동장치의 결합은 전혀 새로운 것이 아니지만, 가끔씩 우리의 관심을 사로잡는 프로토타입에 우리는 놀라게 됩니다. 프로토타입 Elegend EL1은 전설적인 Audi Sport Quattro에서 디자인 영감을 얻었으며 물론 전기로 구동됩니다.
지옥 같은 더위가 계속되는 날에는 여전히 차가운 음료가 도움이 되며, 집 앞이나 자연 속 어딘가에 있다면 우연이라기보다는 무겁고 성가신 휴대용 쿨러가 더 일반적입니다. 하지만 그것조차 현대 기술과 하이네켄의 도움으로 바뀔 수 있습니다.
Fisker는 곧 출시될 전기 Fisker Ocean이 훨씬 더 많은 전력을 보유하고 탄화규소 변환기를 사용하며 크게 수정된 클러치를 갖게 될 것임을 확인했습니다.
전기 자전거는 글로벌 e-모빌리티의 뛰어난 추세를 나타내며 도심에서 일상적인 거리를 극복하기 위한 훌륭한 도구입니다.
6기통 엔진 때문에 많은 사람들이 실제 페라리라고 생각하지 않는 디노가 있었습니다. 이제 그는 "단지" 6기통임에도 불구하고 페라리 브랜드의 이름을 완전히 정당화할 "후계자"를 갖게 되었습니다. 최대 818마력의 플러그인 하이브리드, 페라리 296 GTB를 만나보세요.
배기가스 없는 주행, 스포티한 민첩성, 확실한 주행 거리. 이 모든 것은 미래의 전기 모델을 위한 새로운 디자인을 제시하고 혁신과 연결성의 문을 활짝 열어주는 신형 BMW iX에서 제공됩니다.
우리는 BMW 전기 M이 빛을 본 날을 보았습니다. 신형 BMW i4 M50은 BMW i 부서와 잘 알려진 스포티한 BMW M 부서의 조합입니다. BMW 브랜드에 따르면, 선보인 자동차는 BMW의 전기 스포츠 미래를 처음으로 엿볼 수 있는 차량입니다.