2021년 전기 자동차의 판매 수치는 알려져 있으며 2030년까지 슬로베니아에서도 완료해야 하는 "녹색 전환"에 성공할 것이라는 희망으로 우리를 채우지 않습니다. 실제로 슬로베니아는 유럽에서 최악의 상황에 속합니다. 그린 모빌리티로 .
전기 이동성
Kinder Cars Index 포털은 다양한 요소를 사용하는 순위별로 자동차 분류를 처리합니다. 그들은 최근 생활 환경에 가장 적은 영향을 미치는 자동차 목록을 만들었습니다. 모든면에서 이러한 자동차의 대부분은 전기 자동차입니다. 가장 생태적인 자동차입니다.
작년에 폭스바겐은 지속 가능하고 소프트웨어 중심의 모빌리티 기업으로의 전환을 성공적으로 이어갔으며, 배터리 전기 자동차 판매량을 전년 대비 거의 두 배로 늘렸습니다(452,900대). 이들 차량이 전체 판매량에서 차지하는 비중은 5.1%였다(작년: 2.5%). 또한 그룹 내의 다양한 모델과 브랜드 덕분에 특정 시장에서는 이미 테슬라를 추월하고 있습니다.
Chevrolet Silverado는 전기 세미 트럭 중 첫 번째가 아니며 General Motors의 우려에서 처음 나온 것도 아닙니다. 하지만 성능과 미래지향적인 디자인으로 다른 경쟁사를 능가하는 최초의 제품이 될 수 있습니다.
크라이슬러 브랜드는 2025년 첫 배터리 전기차를 선보일 예정이며, 2028년에는 기존 내연기관을 완전히 버릴 계획이다. Chrysler Airflow 컨셉은 브랜드의 전기적 미래와 3단계 자율 시스템을 엿볼 수 있는 것입니다.
디지털화는 현재 BMW 모델의 인테리어에서 개성과 감성을 특징으로 하는 통합된 사용자 경험을 제공합니다. 이른바 마이 모드(My Mode)를 통해 운전자는 실내 분위기를 자신의 개인적인 분위기와 원하는 운전 경험에 완전히 맞출 수 있습니다. CES 2022에서 BMW iX Flow with E Ink를 발표하면서 BMW는 디지털화를 사용하여 차량 외부를 다양한 상황과 개인 취향에 맞게 조정하는 미래 기술의 가능성을 제시합니다. E Ink가 장착된 BMW iX Flow의 표면은 운전자의 요청에 따라 음영을 변경할 수 있습니다.
노르웨이의 성공 사례는 주로 무배출 차량을 시장에 홍보하기 위해 개발된 대규모 인센티브 패키지의 결과입니다. 인센티브는 1990년대 초부터 오늘날까지 다양한 정부와 광범위한 정당 연합에 의해 점진적으로 도입되었습니다. 따라서 그들은 수십 년 동안 새로운 전기 이동성으로의 장기적인 전환을 구축해 왔습니다.
슬로베니아는 노르웨이, 아이슬란드, 영국의 뒤를 따르기로 결심했습니다. e-모빌리티로의 전환을 명확하게 장려하는 국가입니다. 이는 또한 사업 목적으로 사용되는 전기 자동차에 부가가치세(VAT) 공제를 허용하는 부가가치세법(VAT Act) 개정안 채택에 따른 DZ의 최근 움직임에서도 알 수 있습니다. 하지만 이것이 빠른 녹색 전환에 충분할까요?
Lexus와 Toyota는 모든 기대에 따라 100% 전기 드라이브를 목표로 하는 새로운 모델의 공세를 시작했습니다. 무엇보다도 Lexus RZ 450e를 처음으로 선보였는데, 그 충격적인 이미지로 우리를 설득했습니다.
전기 자동차, 오토바이 및 스쿠터는 도로에서 점점 더 보편화되고 있으며 전기 자전거도 그리 멀지 않습니다. 젊은 회사 Urtopia는 기술 혁신을 위해 노력하는 동시에 더 많은 고객이 접근할 수 있도록 노력하는 우아한 전기 자전거를 선보였습니다.
Swft는 편안한 도시 '크루즈'에 적합한 Swft Maxx 전기 스쿠터인 '무기'에서 또 다른 형태의 전기 이동성을 선보입니다.