Toyota aygo는 도시 유아 세그먼트에 많은 신선함과 색상을 제공할 뿐만 아니라 더 큰 모델이라도 저항할 수 없는 평균 이상의 장비를 제공합니다. 새로운 섀시 덕분에 이 작은 엔진은 이제 훨씬 더 잘 운전할 수 있게 되었으며, 이로 인해 도시에서 가장 편안하고 고속도로도 방어하지 못하는 탄력 있는 3기통 엔진이 더욱 강력해졌습니다. 가격면에서 야리스에 너무 가깝습니다.
자동차
우리 모두는 2030년 이후에는 공중에서 자동차를 운전할 수 있기를 은근히 바랄 것입니다. 하지만 메르세데스-벤츠는 미래를 조금 다르게 봅니다. 그는 소비자 가전 박람회인 CES 2015에서 미래에 대한 자신의 비전, 즉 수소 연료 전지로 구동되는 자율 주행 고급 차량인 컨셉트 차량 Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion을 선보였습니다.
Nissan은 오프로드가 가능한 차세대 x-Trail을 Qashqai에 더 가깝게 가져와 선명도는 약간 떨어졌지만 패션과 성능 측면에서는 많은 이점을 얻었습니다. 그러므로 우리는 그것의 시장 성공을 전혀 두려워하지 않습니다. 비록 더 높은 가격과 이전에 언급한 qashqai와의 유사성으로 인해 많은 사람들이 더 저렴한 옵션을 선호할 것입니다.
미국의 경주용 자동차인 Shelby Cobra 427은 최고의 자동차 아이콘 중 하나로 간주됩니다. 올해는 Abraham을 기념하는 해이며, 이 기념일을 위해 Shelby American은 이 존경받는 모델의 50개 예를 생산했으며 2015년 1월 15일부터 출시될 예정입니다.
테슬라의 아버지 엘론 머스크(Elon Musk)는 트위터를 통해 테슬라를 세계 자동차 지도에 올려놓은 모델인 전기 로드스터가 업그레이드를 진행 중이며 가솔린 자동차와 마찬가지로 진정한 '장거리 주자'가 될 것이라고 밝혔다. 신형 테슬라 로드스터 3.0은 1회 충전으로 644km를 주행할 수 있다고 하는데, 이는 지금까지 로드스터에서 짜낸 것보다 3분의 1(31%) 더 늘어난 수치이다.
X4는 BMW가 SUV와 스포츠 쿠페 사이의 크로스오버의 새로운 하위 세그먼트를 열었고 이제 이 개념을 중형 클래스로 확장한 X6의 이야기의 연속입니다. 큰형에 비하면 코가 조금 적긴 하지만 그래도 눈의 향연이고, 비슷한 넓이와 활용성을 고려하면 당연히 첫번째를 더 선호할 것 같습니다.
Tesla S는 작년에 엄청난 수의 타이틀과 권위 있는 상을 수상했습니다. 그래서 올해의 최고의 차가 되었고, 지난 20년 동안 가장 중요한 자동차 모델이라는 타이틀을 획득했습니다... 이와 같은 제목과 다양한 제목이 훨씬 더 많으며 전 세계의 거의 모든 자동차 뉴스룸은 Tesla가 자동차 운전의 미래에 대한 오늘날의 통찰력이라는 데 동의합니다. 따라서 자동차 산업에 대한 생각과 견해가 확실히 바뀌고 있습니다. Tesla S 모델은 오랫동안 슬로베니아 도로에 존재했지만 여전히 비공식적입니다. 그래서 우리는 중고차를 슬로베니아로 수입하는 전문가인 Autoborker의 테스트를 위해 이 제품을 구입했습니다.
2014년 최고의 도시 자전거 - 좋은 자전거는 많이 있었지만 2014년 최고의 도시 자전거는 소수에 불과합니다. 사이클링 트렌드는 매우 빠르게 변하고 수요가 증가함에 따라 매주 새로운 틈새 시장이 등장하는 것 같습니다. 모퉁이 돌면 자전거 브랜드가 있습니다. 그리고 몇 년 전만 해도 잘 알려진 브랜드가 시장을 장악하고 트렌드를 주도했다면, 2014년은 혁신의 지휘봉이 더 작고 (아직) 알려지지 않은 브랜드가 차지했다는 증거입니다. 2014년 우리는 시티매거진에서 그런 사람들을 위해 꽤 많은 대사를 냈습니다.
람보르기니의 사륜차는 오늘날 흔한 차이지만, 1986년 LM002 SUV가 데뷔했을 때 람보르기니가 사륜차 세계에 처음 발을 들여놓은 것이었습니다. V12 엔진을 탑재한 이 차는 진짜 괴물이었기에 실베스터 스탤론이 생각하기도 전에 "람보 람보"라는 이름으로 빠르게 알려졌습니다. 1993년 생산이 종료될 무렵에는 300대가 조금 넘는 수량만 생산되어 진정한 수집가의 아이템이 되었고, 그중 한 대가 2015년 1월 경매에 나옵니다.
Opel Corsa는 수십 년 동안 C 세그먼트에서 가장 많이 팔린 모델 중 하나였으며 이는 판매 수치에서도 분명하게 입증되었으므로 슬로베니아 제품에 대해 더 이상 소개할 필요가 없습니다. 연평균 1,100대씩 판매되는 차량은 5세대 코르사가 이제 막 발을 디딘 빅슈즈인데, 지금까지 살펴본 바에 따르면 이를 충분히 채울 수 있을 것으로 보인다.
한동안 Mini Countryman은 가장 큰 미니 모델로 간주되어 기본적인 가족 요구 사항과 더 쉬운 탑승 및 더 높은 좌석을 원하는 고객 요구를 충족할 수도 있습니다. 하지만 이름에 쿠퍼 SD ALL4가 추가되면 오프로드에서도 더욱 스포티한 주행과 경제적인 소비를 의미하게 된다.
아시다시피, 크리스마스 무렵은 모든 사람에게 아주 특별한 감정이 깨어나는 시기입니다. 언제나 특별하고 색다른 분위기가 감돕니다. 그래서 오펠 슬로베니아 관계자들이 저희를 위해 준비한 깜짝 선물도 적절했습니다. "크리스마스" 테스트를 위해 밝은 노란색, 아니 정말 밝은 노란색 오펠 아스트라 GTC를 받았을 때였죠. 보닛 아래에는 반짝이는 사슴, 아니, 죄송합니다만... 말들이 200마리 가까이 숨어 있었습니다. 말과 사슴 사이에는 사실 큰 차이가 없어 보입니다. 하지만 오펠 아스트라 GTC와 일반적인 5도어 자매차 사이에는 분명 차이가 있습니다.