미래(현재라고 할 수 있을까요?)의 자동차에 동력을 공급하는 배터리는 전기차 산업이 완벽하게 꽃피우는 데 가장 큰 장애물이 될 수 있습니다. 그들은 그다지 강력하지 않으며 우리가 몇 킬로미터마다 '재급유'할 준비가 되어 있을 것이라고 기대하기 어렵습니다(약간 과장하고 있습니다). 하지만 삼성은 해결책을 갖고 있다고 한다.
현재 Surgo는 개념으로만 존재합니다. 1:10 축소 모형은 이 산악 구조대가 실제로 어떤 모습일지 더 잘 이해하는 데 도움이 됩니다. 확실히 나쁜 생각은 아니며 Surgo가 가까운 미래에 실제 생명의 구원자가 될 가능성이 높습니다.
기아는 또한 프랑크푸르트 모터쇼에서 눈에 띄는 인상을 남긴 자동차 제조업체 중 하나입니다. 그들의 미래 Kia Proceed에 대한 컨셉은 절대적으로 놀랍지만 동시에 완전히 다른 바디 디자인의 Proceed로 대체될 것이기 때문에 3도어 아기가 작별 인사를 하고 있음을 분명히 나타냅니다.
브라부스는 메르세데스-벤츠와 스마트카를 '튜닝'하는 전문 컨버터로 잘 알려진 업체입니다. 이번에 그들은 이미 자동차 산업의 과잉 제품 중 하나인 Mercedes-AMG G65를 선택했습니다. G65는 특유의 큐브 모양과 12기통 엔진을 갖추고 있으며, 이 조합에 브라부스만의 마법이 더해졌습니다.
혼다는 전기차의 미래 컨셉을 제시했다. 혼다 어반 EV(Honda Urban EV)는 매우 미래 지향적이지만, 그보다 더 놀라운 것은 이 모델의 생산 버전이 이미 2019년에 출시될 것이라는 사실입니다.
Novi Porsche Cayenne je bil predstavljen prav v teh dneh na frankfurtskem avtosalonu. Ob njem so predstavili še turbo različico, ki pa na trg prihaja z zamikom in jo bo na cesti mogoče opazovati šele v letu 2019, v salonih pa jeseni 2018. Najmočnejši in najdražji Cayenne za leto 2019 ponuja veliko moči in veliko adrenalina. Pa poglejmo, kakšen je Porsche Cayenne Turbo (2019).
자동차 브랜드 외에도 색상도 구매에 중요한 역할을 합니다. 우리는 구매를 결정할 때 최대한 합리적이기를 원합니다. 자동차 색상이 안전, 도난, 벌금 또는 보험에 영향을 미치나요?
프랑크푸르트 모터쇼는 또 다른 매우 흥미로운 전기 컨셉을 선보였습니다. 분명히 BMW는 더 많은 완전 전기 자동차를 시장에 출시할 계획입니다. 제시된 컨셉은 언젠가 i4라는 명칭을 갖게 될 것입니다. 이 컨셉은 BMW i Vision Dynamics라고 불리며, 출시와 함께 지금까지 모델 3에 대한 진정한 경쟁자가 없었던 Tesla조차도 바지를 흔들었습니다.
모든 부모는 벨트 버클이 좌석 아래에 거의 숨겨져 있을 때 어린이용 카시트를 설치하고 아이를 묶는 것이 얼마나 스트레스가 될 수 있는지 알고 있습니다. 스트레스는 거의 모든 단계에서 우리를 동반합니다. 왜 우리가 아이들과 함께 보내는 시간 동안 스트레스를 받아야 할까요? 시간과 공간을 단순화하자.
우리는 유럽 전역의 언론인을 대상으로 한 새로운 모델의 국제 프레젠테이션의 일환으로 슬로베니아 도로에서 새로운 Ford Fiesta를 알게 되었습니다. Ford는 바로 우리의 아름다운 나라에서 이 까다로운 청중에게 자동차를 보여 주기로 결정했습니다. 그리고 우리는 그것을 자랑스럽게 생각합니다.
TVR은 영국의 유명한 스포츠카 제조업체로, 일반적으로 약간 거칠었습니다. 회사가 부도된 지 11년이 흘렀고, 그 이후로 브랜드는 망각의 나락으로 빠져들었습니다. 그러나 시대가 변하면서 새로운 TVR Griffith 슈퍼카의 형태로 TVR에 새로운 기회가 찾아왔습니다.
Frankfurtski avtosalon je postregel še z eno poslastico, tokrat nam, navadnim smrtnikom, precej bolj dosegljivo. Novi Renault Megane RS je agresivnejši kot kadarkoli in tudi pod pokrovom skriva več kot kadarkoli do zdaj. Eden od najbolj vznemirljivih "hot hatchev" v C segmentu ima od zdaj nov motor, prvič v zgodovino pa je možno izbirati med ročnim ali avtomatskim menjalnikom.