62년의 레이싱 역사 속에서 포르쉐는 많은 사람들이 부러워하는 이름을 만들어냈습니다. 한때 결승선을 가장 먼저 통과한 모든 모델은 올 9월 무려 1,400대의 포르쉐가 참석한 포르쉐 고유의 Rennsport Reunion V 이벤트에서 포르쉐가 전시했습니다! 하지만 이제 이 유명한 독일 브랜드의 62년 경주 역사를 구현하는 20종의 다양한 포르쉐에서 안전 벨트를 매고 1인칭 운전 모드를 즐길 시간입니다.
몇 달 전, Tesla Motors는 다양한 기능을 갖춘 SUV인 Model X를 출시했습니다. 그러나 최근 크리스마스 프레젠테이션에서는 전동 리프트게이트 차량이 완전히 새로운 시각으로 선보였습니다. 예술가로서. 세 가지 X 모델은 관중을 위해 실제 음악과 조명 쇼를 선보였는데, 이는 인간 없이도 이 자동차가 무엇을 할 수 있는지를 재미있는 시연이었습니다.
시트로엥 DS(우리가 "개구리"라고 부름)는 세계에서 가장 잘 알려진 자동차 중 하나입니다. 60년대 시트로엥의 인기 자동차는 이제 역사에 불과하고 구식이지만, 프랑스 디자이너 장 루이 뷔(Jean-Louis Bui) 덕분에 이 유명한 모델의 다음 세대가 시대를 초월한 디자인을 갖춘 자동차라면 어떤 모습일지 상상할 수 있습니다. 1955년 처음으로 조립 라인을 출시했을 때, 오늘날의 경쟁 제품보다 수십 년 앞서 제조되었습니다.
Lexus는 아이스 드라이빙에 완전히 새로운 의미를 부여했습니다. 그는 Lexus NX 모델을 얼어붙은 호수로 가져가는 대신 런던 스튜디오 Hamilton Ice Sculptors의 얼음 조각 전문가들에게 이 모델을 얼음 자전거에 장착해 달라고 요청했습니다. 조명이 들어오는 아이스 휠을 장착하고 주행하기 전 Lexus NX는 영하 30도의 냉동고에서 5일을 보냈습니다.
영화 패스트 앤 퓨리어스: 도쿄 드리프트의 장면은 잊어버리세요. 역대 최고의 드리프트 영상입니다! 일본의 버려진 지역에서 Vaughn Gittin Jr.가 진행하는 드리프트 경주 앞에 Octane 프랜차이즈의 장면이 숨겨져 있습니다. 그리고 사이토 다이고; 그들은 포드 머스탱(Ford Mustang)과 람보르기니 무르시엘라고(Lamborghini Murciélago)와 함께 곡선을 가르며 미끄러지는 자동차의 아름다움을 불러일으켰습니다.
2017 Mercedes-AMG S65 Cabriolet은 여러분이 원했던 모든 것을 갖추고 있습니다. 이는 630마력(463kW)의 출력을 발휘하고 1,000Nm의 토크를 발생시키는 6.0리터 V12 바이터보 엔진을 탑재한 가장 강력한 새로운 Mercedes 컨버터블입니다. S-Class Cabrio 모델을 기반으로 합니다.
메르세데스-벤츠 SLK의 후속 모델인 SLC가 출시되었습니다. Mercedes는 새로운 이름뿐만 아니라 새로운 외관, 새로운 엔진 제품군 및 더 많은 안전 기술을 갖춘 소형 강철 지붕 로드스터 부문의 20년 역사의 다음 장을 시작합니다.
재규어는 이번 시즌 일렉트릭 포뮬러 월드 챔피언십(포뮬러 E)에 참가하기 위해 2016년 모터스포츠에 복귀합니다. 포뮬러 E 패밀리의 새 멤버 역시 이미 국제자동차연맹(FIA)의 축복을 받았고, 영국이 라이벌과 경쟁하게 될 e-비스트를 아래에서 자세히 확인할 수 있다.
신형 메르세데스-벤츠 C 쿠페는 모든 쿠페 애호가들이 사랑에 빠지게 될 자동차입니다. 대형 S 쿠페를 강하게 연상시키는 실루엣으로 모던한 럭셔리의 정의와 스포티한 스포츠 캐릭터를 표현합니다. Mercedes-Benz C Coupé는 Mercedes-Benz와 디자인 마스터 Robert Lešnik의 최신 제품 라인의 정점에 있는 체리입니다.
시트로엥 캑터스 M 컨셉이 1968년 시트로엥 메하리의 일종의 후속작이었다면, 시트로엥 E-메하리는 전설적인 모델의 순종적인 현대 버전으로, 단순히 이전 모델의 업데이트 버전 그 이상입니다. 이것은 아마도 가장 다양한 "고객"을 가지고 있을 것입니다. 왜냐하면 한편으로는 레저 차량이었고 다른 한편으로는 농부와 군인이 운전하는 "물리학자"였기 때문입니다. 현대적인 파생 모델은 신선함과 차이를 발산하는 전기 구동 장치를 갖춘 4인승 즐거움 카브리올레입니다.
맥라렌 675LT 스파이더는 맥라렌이 2015년 선보인 다섯 번째 모델이다. 영국은 컨버터블로 올해를 마무리했는데, 이는 새로운 소식은 아니지만 그 특성이 신선하다. 최대 30km/h의 속도까지 접을 수 있는 하드 폴딩 탑을 갖춘 675LT 모델의 루프리스 버전입니다. P Zero Trofeo R 타이어로 둘러싸인 19인치 또는 20인치 알로이 휠이 장착되었으며, 최고 속도 326km/h를 자랑하는 McLaren 675LT Spider는 머리 위에 지붕이 없는 가장 빠른 McLaren 컨버터블로 간주됩니다.
McLaren je za izdelavo koncepta dirkalnika Formule 1 opustil vsa pravila in predstavil potencialni dirkalnik Formule 1 prihodnosti. In kaj je nastalo, ko so inženirji, ki so sicer z vseh strani bombardirani s tisoč in enimi pravilom in omejitvijo, dobili povsem proste roke? Svojo ''frustracijo'' so stresli v MP4-X koncept, ki obeta bolj razburljive čase v Formuli 1 od današnjih.