신형 르노 카자르만큼 많은 뉘앙스를 담은 자동차를 만드는 것은 정말 극도로 어렵습니다. 기본적으로 모든 것이 되고 싶어하는 자동차입니다. 패밀리 세단, 스테이션 왜건, SUV가 하나로 통합되어 있습니다. 하나의 컨셉에 너무 많은 자동차 색상을 담는 것이 항상 좋은 것은 아닙니다. 하지만 르노는 이를 잘 해낸 것 같다.
아우디 E-트론 콰트로 컨셉트(Audi E-tron Quattro Concept)는 2018년 최종 형태로 도로에 출시될 아우디의 완전 전기 럭셔리 SUV에 대한 "오디션"을 위해 잉골슈타트에 처음으로 도착했으며 Q5와 Q7 모델 사이에 위치하게 됩니다. 공기 저항 계수가 매우 낮은 크로스오버에 대한 순수 전기 연구로 프랑크푸르트 모터쇼에서 대중에게 공개되었습니다.
현대자동차는 또한 GTA 6 컴퓨터 게임 제품군에 신호음을 추가했습니다. 응 현대. 그리고 현재 프랑크푸르트 모터쇼에서 관람객들의 이목을 끌기 위해 경쟁하고 있는 부가티의 비전 그란 투리스모 대신 유토피아적인 872마력의 현대 N 2025 비전 그란 투리스모를 선택하게 될 수도 있습니다. 그것은 연료 전지로 구동되는 가상 경주용 자동차로, 비디오 게임 그란 투리스모 6의 쇼룸이 아닌 Playstation 3 게임 콘솔에서만 볼 수 있습니다. N 차량의 출시를 알리는 것입니다. 높은 성능과 잠재력.
슬라이더(Sliders)는 스쿠터이기도 한 접이식 자전거입니다. 상부 크로스 튜브가 없는 독특한 프레임 디자인은 스키처럼 밀 수 있는 가능성을 제공합니다. 이 하이브리드의 유용성이 어디에 있는지 궁금하십니까? 특히 보행자와 자전거 이용자가 종종 공간을 공유하는 대도시의 경우 이는 훌륭한 개념입니다. 이러한 장소(보행자 구역 등)에서는 일반적으로 자전거를 옆으로 밀어야 하지만 이제는 스쿠터처럼 편안하게 밀어서 걷는 것보다 빠르지만 통행인에게는 훨씬 더 안전합니다. 페달을 살짝 밟아 접고 핸들바를 사용하여 수동 잔디 깎는 기계처럼 "휴식 장소"로 밀어 넣을 수 있습니다.
Mercedes-Benz Concept IAA je digitalni transformer spolzek kot milo, saj ima rekordno nizek količnik zračnega upora. Nemci so inteligenčni aerodinamični avtomobil predstavili na avtosalonu v Frankfurtu, štirisedežni kupe pa je pričakovano požel izjemno zanimanje. Od ideje do koncepta je prehodil v pičlih 11 mesecev, kar je odraz napredka tehnologije, ki je ta proces praktično prepolovila. Zdaj namreč velik del opravijo napredne računalniške simulacije in ''filigranski'' digitalni načrti. Mercedes zato stavi na pametne tovarne, a še vedno ''človekocentrične'', bo pa sodelovanje z roboti tesnejše. In prvi otrok te vizije je študija Mercedes-Benz Concept IAA.
Mercedes의 사내 튜너 Brabus는 한동안 Mercedes-AMG GT S 스포츠맨을 주시해 왔으며 이제 마침내 재작업된 버전을 공개했습니다. 자동차가 아직 초기 단계임에도 불구하고 이미 600마력과 553Nm의 토크를 생성할 수 있습니다. 브라부스는 이 정도면 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.6초 만에 도달하고 최고 속도는 320km/h 이상에 도달할 수 있다고 말합니다.
포르쉐 미션 E 컨셉카는 우리가 무한한 돈과 모든 지식을 마음대로 사용할 수 있다면... 독일 엔지니어들이 이 피부에 있었기 때문에 이것은 600마리의 말을 동력으로 하는 럭셔리 스포츠 세단입니다. 전기로, 그들이 가진 최고의 힘으로 완전 무장했습니다. 그들은 드라이브를 919 하이브리드 경주용 자동차로 밀었고, 제작을 위해 양산형 하이브리드 Spyder 918과 르망 내구 경주용 버전을 고려했으며 배터리도 제거했습니다. 내장된 전기 모터 2개는 600마력을 발휘하며 3.5초 만에 0에서 100km/h까지 가속합니다. 아, 그리고 Tesla보다 충전 속도가 더 빠릅니다!
귀하의 오토바이에 거리적인 "스트리트 파이터" 모습을 주고 싶으십니까? Huge Design의 장비 덕분에 이제 Honda CBR1000RR(2008년 이하)을 스트리트 파이터로 개조하여 직접 할 수 있습니다. 여분의 장갑을 벗겨내고 특수 핸들, 헤드라이트, 후방 등을 장착하여 제임스 본드 영화, 분노의 질주, 미션 임파서블의 톰 크루즈처럼 부끄럽지 않은 현대적인 스트리트 머신의 모습을 연출하세요.
자전거 친화적인 도시가 제공하는 모든 놀라운 것들 중에서 때로는 가장 어려운 부분은 자전거를 찾는 것, 다른 자전거의 바다 어딘가에서 익사하는 것입니다. FROLIC Studio는 이 문제를 해결하기 위해 자전거를 찾는 데 도움이 되는 Pingbell 자전거 벨을 만들었습니다. 언뜻 보면 완전히 평범한 벨처럼 보이지만, 여기에는 자전거 위치를 찾는 데 도움이 되는 스마트 기술이 숨겨져 있습니다. 핑벨은 현재 킥스타터에서 펀딩을 진행하고 있습니다.
혼다 프로젝트 2&4는 혼다가 저력을 뽐내며 세계 최대 엔진 제조사로서의 위상을 확고히 한 미니 레이싱카다. 일본인이 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표할 연구에서 MotoGP 시리즈의 Honda 오토바이에 수정된 레이싱 엔진인 RC213V를 설치했는데, 이는 999cc 4행정 V4 몬스터입니다. 이 컨셉은 오토바이의 자유로움과 자동차의 주행 특성을 제공합니다.
열이 오르고 있습니다. 2015년 프랑크푸르트 모터쇼가 시작되었고 슬로베니아인들에게는 인도 자동차의 여름에 대해 이야기할 수 있을 정도로 정말 뜨거운 자동차의 가을을 기대하고 있습니다. 자동차 산업은 계속 발전하고 있으며, 슬로베니아인들도 많은 참신함이나 유명하고 인기 있는 모델의 새로운 버전이 곧 우리의 길을 강타할 것이기 때문에 상당한 수준을 갖게 될 것입니다.
1997년 토요타는 최초의 프리우스를 세상에 선보이며 자동차 역사에 새로운 전환점을 맞이했습니다. 나중에 성년이 되어 완전히 새로운 모듈식 TNGA(New Global Architecture) 플랫폼을 기반으로 설계된 하이브리드 기술의 선구자인 4세대가 우리와 함께 있습니다. 그리고 오리지널 모델이 외관으로 우리를 놀라게 했듯이, 신형 프리우스 역시 외관으로 우리를 놀라게 합니다. 수년간 적합합니다.