3세대 Lexus LF가 우리와 함께한 지 거의 10년이 지났고, 교체할 때가 왔습니다. Lexus LF-1 Limitless는 여전히 컨셉카이지만, 미래의 Lexus LF도 그와 매우 유사할 가능성이 매우 높습니다.
자동차
현대자동차가 디트로이트 국제오토쇼에서 벨로스터 2세대를 선보였습니다. "해치백" 쿠페는 주로 뒤쪽이 잘린 자동차에서 볼 수 있듯이 운전석쪽에 하나의 긴 쿠페 도어가 있고 조수석쪽에 두 개의 도어가 있기 때문에 특이합니다. 현대 벨로스터는 산뜻한 모습을 갖추었으며, 현대 벨로스터 N의 가장 독성이 강한 버전도 출시될 예정입니다.
Nissan Xmotion은 특이한 이름을 가지고 있어서 처음에는 확실히 잘못 발음하게 될 것입니다. 이름은 문자 X로 발음되지 않습니다. 이 X는 "십자가"를 의미하기 때문입니다. 따라서 닛산의 컨셉은 "감정적 교차"라는 이름을 지녔다고 할 수 있습니다.
Mercedes-Benz CLS의 프레젠테이션에서는 직렬 6기통 외에 추가 가속 및 터빈 지연 제거를 위해 소형 전기 모터를 사용하는 소위 세미 하이브리드 엔진에 대한 이야기가 있었습니다. 운전이 더 부드럽고 더 많은 힘을 제공합니다. 이 엔진은 이제 강화되어 AMG 53 모델에 사용됩니다.
음악가 집안 출신의 착한 Prekmurka인 Nika는 음악을 즐기고 매 순간 그 안에서 살아가는 사람들 중 한 명입니다. 이동 중에도, 집에서나 스튜디오에서나 가능합니다. 그의 에너지로 그는 점점 더 많은 팬을 끌어 모으고 있습니다. 그녀는 그들을 위해 특별히 시간을 내어 4명의 팬과 함께 4편의 영상을 준비하여 다른 팬들도 생생한 만남을 지켜볼 수 있도록 했다. 그러나 항상 Nika와 그녀의 팬은 그녀의 가장 충실한 동반자이기도 했습니다. 새로운 Volkswagen Polo 비트는 Nika와 그녀의 승객이 운전하는 동안 항상 좋은 음악과 고품질 사운드 시스템을 동반할 수 있도록 보장합니다.
최근에 썼듯이 Dacia Duster는 완전히 재설계되었습니다. Duster의 본질은 변함이 없으며 여전히 뛰어난 오프로드 성능을 갖추고 있으며 합리적인 가격을 유지하고 있습니다. Duster는 더 이상 스파르타적이지 않고 성숙해졌으며 이전보다 더 많은 편안함과 실용성을 제공합니다.
1979년 이후 폭스바겐은 전 세계적으로 1,600만 대 이상의 Jett를 판매했습니다. 최신 폭스바겐 제타(2019)는 현대적인 전자 장비와 현대적인 지원 시스템을 탑재한다는 점에서 접근 가능한 인기 자동차의 전통을 이어갈 것입니다.
Mercedes-AMG에는 Project One이 있고 Red Bull과 Aston Martin에는 Valkyrie가 있으며 운이 좋으면 Toyota에는 GR Super Sport Concept이 있습니다. 처음 두 사람은 Formula 1 챔피언십에서 얻은 경험을 바탕으로 도로 위를 달리는 슈퍼카를 만듭니다. Toyota는 지구력 대회에서 경험을 쌓고 있으며 그 결과 GR Super Sport가 탄생했습니다. 아직은 컨셉 형태지만, 곧 시리즈 생산에 들어갈 수도 있습니다.
Mercedes-Benz G-Class가 진정한 자동차 아이콘이라는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 수십 년 동안 우리와 함께 있었고 이 기간 동안 거의 변하지 않은 자동차를 찾기가 어려울 것입니다. 수십 년에 걸쳐 많은 변화가 있었음에도 불구하고 Mercedes-Benz G는 시간의 시험을 굳건히 거부하며 작동하는 레시피는 단순히 변하지 않는다는 규칙을 다시 한 번 확인했습니다.
Bentley는 2015년에 럭셔리 SUV를 처음 출시했습니다. 당시에는 거대한 W12 엔진이 탑재되어 있었습니다. 약 1년 후, 그들은 아우디 SQ7에서 디젤 4리터 트윈 터보 V8 엔진을 빌렸는데, 이는 많은 사람들에게 상당히 급진적인 변화였습니다. 올해 초 Crewes 팀은 Bentayga V8의 가솔린 버전을 출시했습니다.
BMW 2 액티브 투어러와 BMW 2 그란 투어러는 단숨에 BMW 베스트셀러가 된 프리미엄 패밀리 1인승 차량입니다. 그 중 380,000대 이상이 판매되었으며, 이러한 자동차의 가장 흥미로운 시장은 독일, 중국 및 영국입니다. 앞으로 두 모델 모두 새로운 컬러인 준카로 베이지와 선셋 오렌지를 선보일 예정이다.
BMW M5의 드리프트는 8시간 동안 지속되었으며, 그 동안 자동차는 374.17km나 "측면으로" 미끄러졌습니다. BMW 드라이버 요한 슈바르츠(Johan Schwartz)가 이전 세대 BMW M5를 타고 82.51km를 미끄러지며 자신의 기록을 다시 경신했습니다.