거의 모든 방향에서 약간 성장한 새로운 가장 작은 Mazda 2가 우리에게 다가왔고 더 많은 공간과 장비 외에도 해당 부문에 탁월한 지원 시스템 세트를 제공합니다. 가격은 만 달러부터 시작하며 처음부터 바로 선택할 수 있는 장비 패키지가 최대 7개에 달해 평균 이상의 장비와 3개의 엔진을 제공합니다. 디젤은 조금 나중에 나옵니다.
자동차
도로 경주가 물 위 경주와 같지는 않지만, 그럼에도 불구하고 독일의 스포츠카 제조업체인 Mercedes-AMG와 미국의 경주용 쾌속정 제조업체는 다시 머리를 맞대고 Cigarette라는 새로운 스포츠 쾌속정을 공개했습니다. Miami Boat Show Racing X Mercedes Marauder GT S의 최고 속도는 217km/h입니다.
Porsche je z modelom 911 GT3 RS dodobra zabrisal mejo med dirkalnikom in cestnim avtomobilom, kar mu je uspelo s kombinacijo moči, izboljšane aerodinamike in redukcije v teži, s čimer hodi po tanki meji legalnega, a se še lahko uporablja na javnih cestah. Predstavil se je na 85. ženevskem avtosalonu, kamor se je preselil s steze v Nürburgringu, kjer se je podpisal pod najboljši Porschejev čas, 7 minut 29 sekund.
만약 자연이 선택할 수 있다면 자연은 확실히 배출가스가 없는 BMW i3를 선택할 것이고, 그 야생적인 측면은 하이브리드 스포츠카 BMW i8을 선택할 것입니다. 두 BMW i 차량 모두 슬로베니아 BTC의 Crystal Palace에서 처음으로 선보였으며, 이곳에서 첫 번째 BMW i 팝업 쇼룸이 열렸습니다.
토요타 야리스는 B세그먼트의 오랜 고정 모델이자, 특히 공정한 성별 사이에서 가장 잘 팔리고 가장 바람직한 모델 중 하나입니다. 최신 세대는 최근 외관상 페이스리프트를 거쳐 독특한 X자형 보닛과 더욱 다채로운 실내, 더 나은 내부 소재를 갖추게 되었습니다. 동급 최저가 중에서도 할인된 가격이라 가격도 놀랍다.
일부 "티저" 사진 이후 Nissan은 차세대 닛산 마이크가 어떤 모습일 수 있는지 제안하는 현대 도시 자동차에 대한 연구를 발표하고 발표했습니다. 닛산 스웨이는 첨단 기둥 없는 디자인과 도어 투 도어 개방 기능을 제공합니다. 날카로운 선, 팽창된 후드, 스포티한 범퍼 및 두 개의 대형 사다리꼴 배기 "트럼펫" 형태의 후면 마감이 특징입니다.
Veyron Grand Sport Vitesse La Finale는 Veyron을 퇴역시킨 마지막이자 450번째 모델입니다. 이것은 10년 전에 시작된 부가티 베이론이 명성, 기술적 완벽함의 대명사였으며 오랫동안 우사인 볼트조차도 슈퍼 스포츠카 중 하나였던 자동차 역사의 특별한 장을 마무리합니다. 세계. 제네바 모터쇼에 전시되고 첫 번째 모델인 Veyron EB 16.4의 거울 이미지인 마지막 예는 이로써 수명주기를 마무리합니다.
2015년 제네바 모터쇼에서 영국의 롤스로이스는 세레니티(Serenity)라는 독특한 팬텀을 선보였습니다. 이 팬텀의 내부는 실크, 훈제 벚나무, 대나무로 덮여 있었습니다. 이를 통해 귀족부터 세계 지도자에 이르기까지 중요한 사람들이 롤스로이스를 교통 수단으로 선택한 풍부한 역사에 경의를 표했습니다. 수석 디자이너 Giles Taylor가 이끄는 사내 디자인 팀도 디자인에 대한 영감을 얻은 것도 이러한 귀족 집단에서였습니다.
독점적인 Vulcan 경주용 자동차와 함께 Aston Martin은 미래의 GT 자동차인 Aston Martin DBX에 대한 연구를 진행했으며 이를 통해 이 부문의 프레임워크를 재정의하고자 합니다. DBX는 바퀴에 직접 배치된 4개의 전기 모터로 구동되며 Astin Martin DBX는 이 유명한 브랜드의 직렬 모델에 점진적으로 적용되어야 하는 다른 첨단 기술로도 가득 차 있습니다.
스웨덴은 제네바 모터쇼에서 코닉세그 레제라(Koenigsegg Regera) 하이퍼카를 공개했는데, 성능과 주행감, 가격 면에서 슈퍼카와 차별화된다. Akrapovič가 궁극의 배기 장치를 처리하면서 슬로베니아인도 개발에 참여했습니다. 라인 아래에서 Regera는 1,822마력과 400km/h 이상의 속도를 낼 수 있으며 100km/h까지 가속하는 데는 눈을 깜빡이는 데 걸리는 시간이 걸릴 것입니다.
제네바에서 열린 가장 큰 봄 자동차 행사에서 Bentley는 이 유명 브랜드의 팬들을 군침을 흘리게 만들었습니다. 즉, 아직 연구 단계이지만 출시일처럼 양산에 매우 가까워야 하는 신세대 GT 쿠페에 대한 연구를 공개한 것이다. 그것이 언제가 될지는 아직 미스터리에 싸여 있지만, 브랜드 역사상 처음으로 하이브리드가 될 것으로 예상되는 구동계에 관해 많은 이야기가 있습니다.
기아차는 제네바 모터쇼에서 살과 피로 스포츠스페이스 컨셉을 선보였습니다. 장거리 운전과 주말 여행을 위해 만들어진 스포츠 지향 세단입니다. 그것은 편안함과 빠르고 스트레스 없는 여행을 제공하며, 이 모든 것이 공장에서 출시되는 1년 반 후에 이미 다른 차의 운전자와 승객을 질투하게 만들 매력적인 디자인으로 포장되어 있습니다.