9,000유로의 전기 자동차, 실제 주행 거리 약 300km, 고속 충전, 전자 부품 및 배터리 8년 보증. 사실이라고 믿기에는 너무 이상적인 것 같습니다. Leapmotor T03은 중국에서 출시되었으며 도시 이동성을 올바른 방식으로 다루고 있습니다.
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더욱 불행하게도 포드 GT 역시 생산이 종료됐다. 한정판 Ford GT LM Edition Coupe의 형태로 스타일 있게 작별 인사를 할 것입니다.
때때로 BMW는 올바른 결정을 내립니다. 그리고 그들은 우승 레시피를 변경하지 않습니다. M2는 자동차 순수주의자들의 마음 속에 진정한 거래로 남아 있습니다. 그 종류의 마지막!
과거에는 Honda 모델이 슬로베니아 도로에 훨씬 더 많이 존재했지만 Honda Civic Type R은 오늘날에도 여전히 우리가 되돌아보고 싶은 "도로 로켓"으로 남아 있습니다. 2023년 모델 연도에 더욱 상쾌하고 강해졌습니다.
새로운 세대의 마세라티 그란투리스모가 소개되었는데, 언뜻 보기에 매우 친숙하고 이전 모델과 거의 동일해 보입니다. 대부분의 변화는 차체에서 이루어졌으며 무엇보다도 새로운 GranTurismo는 3개의 전기 모터의 전기로만 구동되는 최초의 마세라티입니다.
BMW가 내연기관 엔진을 사용했던 옛 시절을 얼마나 고수하고 있는지는 수십 년 만에 처음으로 출시된 독립형 M 모델에서 입증됩니다. 오직 이것만이 스포티함의 논리와 공통점이 거의 없는 균형 잡힌 하이브리드입니다. 기본 모델은 635마력을 제공하며 가격은 최소 160,000유로, 무게는 거의 3톤에 이릅니다. 이 숫자는 그 자체로 말해줍니다. 그리고 그들은 어떤 면에서는 비극적입니다.
AMG 팬들은 충격에 빠졌습니다. 이제부터 이 전설의 기수에는 전기 모터의 도움을 받는 4기통 엔진이 장착됩니다. 당신이 들은 게 맞아요! AMG는 이제 하이브리드가 될 것입니다. 그리고 문제 없이 - 우리는 그를 역사상 가장 거친 잡종이라고 부를 수 있습니다. 물론 리무진과 스테이션 왜건 버전 모두에 해당됩니다.
Land Rover Defender는 1948년에 출시되었으며 상징적인 오프로드 차량은 오늘날에도 여전히 생산되고 있습니다. 2023년은 아이콘이 탄생한 지 75주년이 되는 해입니다. 이 아이콘은 오랫동안 생산된 몇 안 되는 자동차 중 하나이기도 합니다.
미국 "포니"의 7세대는 주로 기술 업데이트와 고품질 인테리어를 제공합니다. 그래도 Ford Mustang은 강력한 V8 엔진, 수동 변속기 및 후륜 구동을 제공합니다.
그러나 유럽에서는 3열 좌석, 4륜 조향 및 전기 3기통 터보 가솔린 엔진을 갖춘 중형 Nissan X-Trail SUV를 보았습니다.
Ruf Bergmeister는 구불구불한 산악 도로에서 경쟁에 참가한 포르쉐 모델에서 영감을 얻습니다. 전설적인 모델인 Porsche 906, 909 Bergspyder 및 718 RS 60 Spyder는 개방형 스피드스터 형태의 후속 모델을 얻었습니다.
Aston Martin 브랜드의 역사는 이미 흥미진진한 V 12기통 엔진으로 구동되는 일부 컨버터블을 제공했습니다. 그러나 이번에는 완전히 새로운 것을 선보였습니다. 처음으로 12기통 엔진이 장착된 Aston Martin Vantage Roadster를 상상할 수 있습니다.