Hyundai z modelom Hyundai i30 N dokazuje, da ne ustvarja dolgočasnih avtomobilov, temveč take, ki v voznikih prebudijo strast. Tokrat so ga le malenkostno pomladili - tako zunaj, kot tudi pod pločevino.
자동차
자동차의 가치 보존은 자동차 자체의 모델뿐만 아니라 색상에도 달려 있습니다. 중고차의 가치를 통계적으로 높여주는 색상을 소개합니다.
새로운 르노 메간 컨퀘스트(Renault Mégane Conquest)는 지난 10년 동안 역동적인 디자인과 새로운 세그먼트 틈새 시장으로 우리에게 깊은 인상을 준 독일 프리미엄급 "쿠페" SUV 경쟁에서 영감을 얻고 있다는 것은 의심할 여지가 없습니다. 르노와 같은 "대량" 브랜드의 냄새까지 날 정도로 커진 틈새 시장! 왜 안 돼!
BMW M3 in M4 sta ikoni in nedvomno dva najpomembnejša zmogljiva avtomobila v portfelju nemškega proizvajalca avtomobilov. Najnovejša generacija prinaša presenečenja in veliko več drznosti, kot smo je bili vajeni od te znamke v zadnjem obdobju. Poglejmo, kaj prinaša 6. generacija.
Minila so le tri leta, odkar je Ferrari zamenjal model California T z modelom Portofino. In že je pri Ferrariju čas za konkreten kirurški poseg pod pločevino in nekaj bistvenih sprememb.
현대 최근 몇 년간 글로벌 시장에서도 디자인 트렌드를 용감하게 '창조'해 왔습니다. 그리고 신형 현대 투싼은 글로벌 모델이 될 것이기 때문에 유럽인들도 이러한 철학을 공유하게 될 것이다. 진정한 혁명은 모델에서부터 시작됩니다 현대 투손.
신형 골프 '에잇'이 출시된 지 거의 1년 후, 폭스바겐은 두 가지 새로운 버전의 차체를 선보였습니다. 이는 클래식 스테이션 왜건 버전, 새로운 Golf Variant 및 크로스오버 파생 Alltrack입니다.
마세라티 MC20 쿠페는 "이탈리아 삼지창"의 새로운 시대를 예고하며 이미지와 기술 모두에서 강력한 브랜드의 주력 제품입니다.
폭스바겐은 수십 년 동안 캘리포니아 브랜드로 독점 캠핑카를 생산해 왔습니다. 그리고 후자의 성공을 바탕으로 그는 이제 더 작은 캐디로 제안을 확장했습니다. 이렇게 작은 밴을 캠핑카로 바꾸는 것은 정말 어려운 일이었습니다. 폭스바겐은 탁월한 성과를 거두었습니다.
Jeep Grand Wagoneer는 전통적으로 스파르타적인 Jeep을 더욱 "고급스러운" 수준으로 끌어올린 대형 스포츠 유틸리티 차량으로 1984년에 처음 소개되었습니다. Oziorma는 당시 유럽에서 이러한 차량의 표준으로 간주되었습니다. 1991년 Wagoneer는 Jeep의 생산을 중단했지만 구매자의 마음 속에는 측면이 나무 패널로 처리된 "특별한" Jeep으로 여전히 남아 있었습니다. 그리고 Jeep이 부활시키고 싶어하는 것은 바로 이러한 상징적인 지위입니다.
1960년대 명성의 등대였던 전설적인 볼보 P1800이 다시 태어났습니다. 그들은 스포츠 아이콘이 현대적으로 재설계된 Cyan Racing에서 이를 처리했습니다. 결과는 놀랍습니다!