많은 제조업체들이 전기화에 다소 늦었습니다. 이것이 Honda가 Chevrolet Blazer에서 플랫폼을 빌린 이유이기도 합니다. 그리고 최초의 전기 SUV를 빠르게 발표했습니다.
전기 이동성
벨기에의 Zolder 서킷과 ETCR Electric Touring Car Championship 경주를 방문하여 이러한 경주가 어떤 모습인지 확인했습니다. 제가 기대했던 것과는 전혀 다르다는 점을 인정해야 합니다. 나는 당신의 의견에 관심이 있습니다. 이것이 경주의 진정한 미래입니까?
새로운 세대의 마세라티 그란투리스모가 소개되었는데, 언뜻 보기에 매우 친숙하고 이전 모델과 거의 동일해 보입니다. 대부분의 변화는 차체에서 이루어졌으며 무엇보다도 새로운 GranTurismo는 3개의 전기 모터의 전기로만 구동되는 최초의 마세라티입니다.
GSE 또는 ʺGrand Sport Einspritzungʺ라는 명칭은 가장 스포티한 오펠 자동차를 위해 예약되었습니다. 이제 이 명칭은 새로운 의미를 갖게 될 것이며 새로운 GSe 약어인 Grand Sport Electric이 적용된 첫 번째 모델은 새로운 Opel Astra GSe로 잘게 잘린 리어 엔드 또는 스테이션 왜건으로 제공될 것입니다.
Ford E-Transit Custom은 이미 5월에 선보였지만 당시 성능에 대한 수치는 알려지지 않았습니다. 이제 이것들도 공식화되었으며 1,100kg의 적재 용량과 2,000kg의 견인력을 기대할 수 있습니다.
AMG 팬들은 충격에 빠졌습니다. 이제부터 이 전설의 기수에는 전기 모터의 도움을 받는 4기통 엔진이 장착됩니다. 당신이 들은 게 맞아요! AMG는 이제 하이브리드가 될 것입니다. 그리고 문제 없이 - 우리는 그를 역사상 가장 거친 잡종이라고 부를 수 있습니다. 물론 리무진과 스테이션 왜건 버전 모두에 해당됩니다.
루마니아 자동차 브랜드는 60년대 중반부터 상업용 차량을 생산해 왔습니다. 이것이 선언문이 우리를 놀라게 하지 않는 이유이기도 합니다. 왜냐하면 르노가 1999년에 인수한 브랜드가 최근 스타일과 실체 모두에서 발전하기 시작했기 때문입니다. 그리고 점점 더 흥미로운 제품을 선보이세요.
폭스바겐 ID. Xtreme은 곧 출시될 VW 모델 ID.4 GTX의 테스트 사례를 기반으로 한 컨셉 차량입니다. 이 개념을 통해 그들은 미래에 고객이 사용할 수 있는 공장 개조 및 액세서리의 가능성을 탐구하려고 합니다.
Sono Sion은 태양 전지의 도움으로 에너지를 얻는 세계 최초의 자동차 중 하나로 소개되었습니다.
전기 자동차는 물론, 오스트리아, 독일, 룩셈부르크까지 2,500km의 장거리 자동차 여행을 떠났는데, 우리가 전기를 다르게 인식하려면 무엇이 바뀌어야 하는지, 독일인들은 지속 가능한 삶을 어떻게 보는지 궁금했습니다. 물론 저는 독일의 매우 귀여운 도시들에 완전히 매료되었습니다.
Lincoln Model L100은 길고 낮으며 극도로 공기역학적인 미래 지향적인 개념으로 Lincoln의 풍부한 자동차 과거를 끌어내고 미래에 대한 브랜드의 계획을 보여줍니다.
Tesla Y는 가족에게 적합하고 Volkswagen ID.4 및 Škoda Enyaq과 직접 경쟁하는 Tesla 제품군의 첫 번째 자동차입니다. 이번에도 갑자기 슬로베니아인들에게 매우 흥미로운 가격이 되었습니다. 즉, Tesla는 시장에 다소 "조정된" 버전을 제공하고 가격을 11,000유로 더 저렴하게 만들었습니다. 자동차 가격이 나날이 비싸지고 있는 시대에, 이는 판매를 늘릴 수 있는 좋은 방법입니다.