1932년 5월, 최초의 차량이 당시 여전히 먼지가 많았던 바덴-뷔르템베르크 북부의 호켄하임링(Hockenheimring)에서 경주했습니다. 그 이후로 만하임 남쪽 경사면은 독일에서 가장 유명한 경마장이 되었습니다. 그리고 포르쉐? 독점적인 특별 모델로 90주년을 축하해 보세요. 자동차 제조업체는 Hockenheimring Edition에 Taycan GTS 전기 스포츠카를 선택했습니다. 이 모델은 최대 598마력의 엔진 출력을 자랑하며 이전 Taycan에서 볼 수 없었던 디테일을 제공합니다.
전기 이동성
쾌적한 온도, 보다 활동적인 일상 생활에 대한 욕구, 환경에 대한 관심 그리고 최근 유가... 이 모든 것이 점점 더 많은 사용자가 도시에 가거나 일하기 위해 자동차 대신 자전거를 타는 이유입니다. 또는 학교, 그리고 그들 중 많은 사람들이 이미 자전거를 전기 자전거로 대체했습니다. 전기 자전거가 점점 더 대중화되고 있다는 사실은 비밀이 아닙니다. 한때 틈새 시장으로 여겨졌던 것이 이제는 트렌드가 되었습니다.
뉴욕 오토쇼는 우리에게 이국적인 하이퍼카 형태의 대접을 선사했습니다. Deus Vayanne은 2,200마력과 2,000Nm의 토크를 자랑합니다.
Jaguar Land Rover 듀오를 감독하는 Tata Motors는 완전히 새로운 Tata Avinya 전기 자동차의 최신 컨셉을 공개했습니다. 이 컨셉은 소위 '자살문', 시선을 사로잡는 헤드라이트, 부러워할 만한 기술을 자랑한다.
폭스바겐의 상용차 부문은 2025년까지 폭스바겐 ID 모델의 자율주행 버전을 만들고 테스트할 예정이다. 자율택시 형태의 버즈.
전기 자동차 세계에서 Tesla는 여전히 업무상 500km를 문제 없이 주행할 수 있는 비즈니스 리무진이 필요한 사람들의 첫 번째 선택입니다. 메르세데스-벤츠는 EQS 모델을 통해 이미 여러 면에서 테슬라를 능가하는 전기차를 만들 수 있다는 점을 입증했지만, 안타깝게도 가격 면에서도 마찬가지다. 새로운 EQE 모델을 통해 가장 강력한 부문을 공격하고 있습니다. 중상급 비즈니스 세단. 그렇다면 Tesla S.A 모델에는 심각한 문제가 하나 있습니다!
Lexus RZ 450e는 이 브랜드의 완전히 새로운 전기 자동차를 대표하며 본질적으로 Toyota bZ4X 및 Subaru Soleterra와 동일합니다. 그러나 결국 프리미엄 브랜드라는 점에서 두 제품과 눈에 띄게 다릅니다.
Audi Urbansphere Concept은 아우디의 전기 자율주행 미래에 대한 최신 연구를 대표합니다. 제시된 컨셉의 초점은 인구 밀도가 높은 도시를 주행하는 것입니다.
명문 EQS 전기 세단을 선보인 데 이어 이제는 SUV 버전의 차례입니다. Mercedes-Benz EQS SUV는 키가 훨씬 더 크고, 이 기술은 이전 전기 Mercedes-Benz에서 이미 우리에게 친숙합니다.
세상은 필연적으로 변화하고 있습니다. 따라서 매우 전통적인 브랜드조차도 전기의 미래를 선택하고 있습니다.
인정해야합니다! 최근 BMW는 미래를 내다보는 자동차를 많이 선보이고 있습니다. 무엇보다 최근 BMW 지지자들의 진영을 양분하는 디자인을 두고 의견이 분분하다. 이는 BMW 신형 7시리즈도 마찬가지다.
도로용 전기 스쿠터는 도심의 일부이며 자전거 도로와 다른 곳을 따라 대담하게 질주합니다. 이번에 세그웨이는 세계에서 가장 빠른 것 중 하나를 제시하는데, 이는 어떻게든 유럽 땅에서는 합법적이지 않습니다.