XF는 재규어의 재탄생을 의미합니다. X-type의 성공 이후 D세그먼트에서 최고의 세단을 따라잡는 데 사용되었기 때문입니다. 따라서 원래 XF는 수중 자동 스위치 및 통풍구와 같은 놀라운 "기능"도 많이 제공했습니다. 차세대 Jaguar XF는 "Jag"에서 공기 역학, 경량 구조 및 첨단 기술 분야로 눈을 돌린 독일 프리미엄 경쟁사를 완전히 따라잡아야 하는 과제를 안고 있습니다.
차세대 재규어 XF 따라서 이전 모델의 역동적인 외관 이미지를 업그레이드하는 동시에 Jaguar의 첫 번째 모델입니다. 풀 LED 조명. Jaguar XF는 과도한 디자인 외에도 뛰어난 성능을 제공합니다. 낮은 체중, 이는 전작에 비해 190kg 더 가벼워짐, 그리고 Jaguar에서는 경쟁사보다 80kg을 더 추가하는 것을 좋아합니다. 엔지니어들도 많은 관심을 기울였습니다. 공기 역학 앞서 언급한 중량 절감과 함께 해당 부문에서 가장 낮은 배기가스 배출 수준을 달성한 차량입니다. 104g의 CO2.
미터기에는 범퍼 사이의 거리가 약간 더 짧은 반면, 두 축 사이의 거리가 더 넓어져 객실이 눈에 띄게 더 넓어집니다. 이는 내부, 특히 두 번째 줄에 앉은 사람들의 다리 영역에서도 확인되며, 이 범주에서는 전임자가 정확히 뛰어나지 않았습니다. 내부에 외관과 마찬가지로 더 많은 스포츠 언론, 최고 품질의 리무진 편안함에 대한 강조가 여전히 강하게 느껴지지만. 재규어에서는 소개에서 언급한 1세대 모델과 마찬가지로 차량 시동을 걸면 센터콘솔의 확장부가 올라가는 기능도 잊지 않았다. 둥근 버튼, 나타내는 자동 스위치. 현대적인 기술적 접근 방식 덕분에 XF는 다음과 같은 용도로도 더욱 풍부해졌습니다. 12.3인치 터치스크린 그 뒤에는 매우 강력한 하드웨어가 있습니다.
그것은 또한 많은 새로운 것을 가져온다. 인포테인먼트 시스템, 현재 있는 경로(자주 가는 경우)를 인식할 수 있으며 원하는 경로에 대한 정보를 입력하지 않았음에도 불구하고 길 안내를 돕고 다음과 같은 제안도 제공합니다. 스트리트 뷰 보기 최종 목적지. 게다가 그 사람일 수도 있지 "홈페이지" 개인화하다 소유자의 스마트폰 스타일 또는 여러 대(사용자가 여러 명인 경우)로. 차에서 내릴 때 내비게이션은 스마트폰을 통해 계속 내비게이션됩니다.
새로운 XF는 드라이빙 다이내믹스 측면에서 BMW 5의 형태로 바이에른 경쟁자와 경쟁할 예정이며, 만약 실제로 그런 일이 일어난다면 동급 최고 수준에 놓이게 될 것입니다. 차량은 강력한 섀시와 서스펜션의 도움으로 이를 달성해야 하며, 운전자는 적응형 서스펜션과 지면 유형(눈, 마카담)을 인식하고 댐핑과 작동을 최적화할 수 있는 시스템도 갖게 됩니다. 전자 제품. 원하는 경우 모든 엔진 버전에서도 사용할 수 있습니다. 고급 사륜구동, 이는 전문가들의 지식의 산물이자 결실입니다. 랜드로버. 엔진은 아직 새것이었을 때부터 알려져 있습니다. XE 모델의. 2리터 디젤 엔진에는 120kW 및 132kW 전력이 제공됩니다. 보다 스포티한 주행을 위해서는 220kW 및 최대 700Nm 토크의 3리터 디젤과 275kW의 3리터 V6 가솔린 엔진이 이를 처리합니다.
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처음부터 그들은 더 큰 공기 흡입구와 임무를 입증하는 기타 세부 사항을 갖춘 더 스포티한 S 버전도 선보였습니다. 스테이션 왜건 버전은 아직 공식적으로 확인되지 않았지만 리무진은 2015년 가을 이전에 도로와 전시장에 출시될 예정입니다.
모델에 대한 추가 정보:
www.jaguar.co.uk/new_XF
