아우디는 디트로이트 모터쇼에서 H Tron Quattro 컨셉트를 공개하며 추진 연료로서 수소의 잠재력을 보여주었습니다. 최근 발표된 E-tron Quattro 연구와 여러 면에서 유사하며, 2017년 출시될 아우디 A8 세단의 표준 장비가 될 자율주행 및 주차 기술에 대한 통찰을 제공하는 연구입니다.
개념 아우디 H 트론 콰트로, 아우디가 디트로이트 오토쇼에서 선보인 것(나이아스 2016)는 연료전지의 큰 잠재력을 밝히고 석유제품의 어려운 시기를 예측합니다. 즉, 연구에서는 전적으로 전기 구동으로 구동하며, 그 에너지원은 수소입니다. 두 개의 전기 모터로 구동되며 앞쪽 모터가 동력을 발생시킵니다. 90kW, 그리고 마지막 140kW. 정지 상태에서 100km/h까지 전기로 구동되는 Quattro는 가속이 가능합니다. 7초 안에. 가득 찬 연료 탱크가 그것을 운반합니다. 600킬로미터 약 4분 만에 탱크가 상단까지 채워집니다. 배터리는 바닥에 있으며 (현재는) 두 개의 전기 모터에 100kW의 전력을 공급합니다. 속도는 다음으로 제한됩니다. 200km/h (550Nm).
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Audi H-tron Quattro는 2세대 아키텍처를 기반으로 합니다. MLB 에보, 이는 새로운 Audi Q7 및 Bentley Bentayga에서도 사용됩니다. 엔지니어들이 설치해줬어요 자율주행 및 주차 기술, 이는 Audi A8을 2017년 첫 번째 생산 모델로 약속합니다. 보조 시스템의 컨트롤러는 시스템의 두뇌입니다. 실시간으로 도움을 받아 3D 카메라, 레이더 및 센서 주변을 인식해 보조 시스템과 자율주행, 주차 시스템에 데이터를 공급한다. 그는 좁은 기둥이나 교통 체증, 고속도로에서 혼자 운전할 수 있습니다. 최대 60km/h의 속도. 또한 새로운 터치스크린 기술은 더 커질 뿐만 아니라 지각적 반응으로, 이는 우리가 촉감을 느낀다는 것을 의미합니다. 뒤쪽에는 벤치가 없지만 별도의 좌석이 있는데, 각 좌석마다 자체 스크린이 있습니다.
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