이탈디자인이 구상한 닛산 GT-R50은 브레이크가 없는 닛산 GT-R입니다. 두 회사의 협력은 이탈디자인과 닛산 GT-R 창립 50주년을 기념하며, 그 결과는 그야말로 환상적입니다.
첫눈에 보면 자동차의 모든 라인이 ~에 새로운 생성됨, 하지만 아직도 가지고있다 상의 GT-R 룩. 변환의 기반은 현재 닛산 GT-R 니스모그러나 최종 제품은 눈을 즐겁게 하는 향연이며 컴퓨터 게임의 자동차들 사이에 쉽게 등장할 수 있습니다. 멋진 관광 여행. 단순히 선 때문만은 아니고, 닛산 GT-R50 회색과 금색의 외관 색상이 대비되어 더욱 눈에 띕니다.
닛산 GT-R50은 그릴을 둘러싼 전면부에 금색 장식이 특징입니다. 보닛은 더욱 뚜렷한 주름을 자랑하며, 이 모든 요소가 더욱 강조됩니다. 표현하다 주도의-헤드라이트. 디자이너들은 지붕선을 약 54 음, 닛산을 더욱 특별하게 만드는 것은 무엇인가 더 스포츠. GT-R의 서명, 공기 배출을 위한 바퀴 옆의 개구부는 다음과 같습니다. 사무라이 검, 또한 금색입니다. 새로운 디자인에는 뒷유리가 추가되었으며, 트랙 주변에서도 눈에 띄는 변화가 있습니다. 후면에는 대형 조절식 스포일러가 장착되었으며, 닛산 GT-R50의 전체적인 이미지는 대형 휠과 잘 어우러집니다. 21인치.
내부는 다음과 같이 장식되어 있습니다 탄소 두 가지 색상 버전으로 출시되며 도어 패널, 센터 콘솔 및 계기판을 덮습니다. 좌석은 검은색 이탈리아 사람 가죽 그리고 알칸타라. 금색은 특히 대시보드, 도어, 기어 레버 등 차량 내부에서도 확인할 수 있습니다.
GT-R50은 외관뿐만 아니라 파워트레인 측면에서도 업그레이드되었습니다. 업그레이드된 3.8리터 V 6기통 무엇으로 710 말 권한 그리고 780 뉴턴 미터 토크의. 6단 순차 듀얼 클러치 변속기는 추가적으로 확고히 하는이 모든 놀라운 엔진 출력을 감당할 수 있도록 섀시가 업그레이드되었습니다. 빌스타인 그리고 브레이크 브렘보그리고 타이어는 최고의 그립력을 제공합니다 미쉐린 조종사 엄청난 스포츠닛산 GT-R50은 다음 달에 전시될 예정이며, 언젠가는 도로에서 볼 수 있기를 우리는 이미 기대하고 있습니다.
이미지 갤러리: Italdesign Nissan GT-R50
추가 정보: italdesign.it
