바이에른 경쟁사와 마찬가지로 메르세데스도 "친환경" 자동차를 부지런히 개발하고 있습니다. 최근 미국 땅에 있는 공장에서 205kW의 Atkinson V6 3.5리터 가솔린 엔진과 2개의 전기 모터로 구동되는 ML 450 하이브리드 SUV의 대량 생산을 시작했습니다.
바이에른 경쟁사와 유사하게 메르세데스는 "친환경" 자동차를 부지런히 개발하고 있습니다. 최근 미국 땅에 있는 공장에서 205kW의 Atkinson V6 3.5리터 가솔린 엔진과 2개의 전기 모터로 구동되는 ML 450 하이브리드 SUV의 대량 생산을 시작했습니다. 이것이 바로 우리가 2모드에 대해 이야기하는 이유입니다. 패션) 하이브리드; 최종 전력은 250kW입니다. 새로운 하이브리드 드라이브의 핵심은 전기 모터 2개, 유성 기어박스 3개, 클러치 4개로 구성된 변속기 장치입니다. 이를 통해 전력을 전기 경로와 기계 경로로 나누어 전기 모터를 더 높은 부하(예: 자동차 등)에서도 유용하게 사용할 수 있습니다. 고속도로뿐만 아니라 도시 교통에서도 마찬가지입니다. 이 복잡한 구동 시스템의 작동은 시스템 작동을 도로 상황에 지속적으로 적응시키는 고속 컴퓨터에 의해 제어됩니다. 따라서 하이브리드 ML은 항상 "전기로만" 주행합니다. 예외는 시스템이 가솔린 엔진을 추가로 활성화할 때 가속 페달을 세게 누르는 것입니다. 또한 기동, 예를 들어 주차할 때는 "전기로" 작동합니다. 고속도로 순항 중에는 시스템이 가솔린 엔진으로 전환됩니다. 운전자는 정보 화면을 통해 시스템 작동을 모니터링할 수 있습니다. 하이브리드 기술에도 불구하고 이 자동차는 여전히 "일반" ML과 동일한 Mercedes의 편안함과 역동성을 제공합니다.
