Jeep Renegade – 뛰어난 등반 능력을 갖춘 가장 작은 지프

연인에게 인기 있는 미국 전문가 "오프로드" – 브랜드 지프 이름이다 배신자들 확실히 아주 잘 알려져 있습니다. 지난 세기 80년대 초부터 그것은 더 작지만 강력한 SUV가장 험난한 지형에도 대처할 준비가 되어 있었고, 전설적인 윌리스와의 연결고리를 통해 그 뿌리는 훨씬 더 거슬러 올라갑니다.

소형 SUV 세그먼트에 유일하게 진정한 오프로더로 진입하는 이 신차의 외관에서도 이러한 특징을 느낄 수 있습니다. 전면부는 특징적인 7슬롯 엔진 그릴과 원형 헤드라이트를 그대로 유지하며, 클래식 할로겐 또는 최신 바이제논 기술을 적용하여 더욱 빛을 발합니다. 차체 크기를 고려했을 때, 4,255mm 1미터가 길이를 나타내는 만큼 1,805mm 높이 면에서 소형 SUV 중에서도 가장 큰 자리를 차지하며, 지상고(210mm)와 스프링 이동 거리(최대 205mm) 면에서도 선두를 달리고 있습니다.

세부 사항에 대한 주의가 담긴 견고한 내부

인테리어는 놀라움을 선사합니다 세부 사항에 대한 주의요즘 시대에는 익숙하지 않은 부분입니다. 예를 들어, (가죽) 시트와 스피커 커버에 새겨진 윌리스 마스크, 덤프 하단에 새겨진 미국 유명 공원의 마스크, 그리고 트렁크에 새겨진 전설적인 윌리스 주유 레버 등을 예로 들 수 있습니다. 덕분에 차량 내부는 오프로드처럼 높고 편안합니다. 지상고 210mm.

그 외에, 승객실은 앞서 언급한 그랜드 체로키 및 체로키 모델과 마찬가지로, 운전석에 특화된 작업 공간을 제공하며, 전반적으로 견고한 실내는 물론, 소재의 질감과 외관이 매우 만족스럽습니다. 레니게이드는 작은 차체에도 불구하고 가족적인 포부를 가지고 있습니다. 넉넉한 승객실과 충분한 공간을 갖추고 있어 어린 자녀가 한두 명 있는 가족에게도 충분히 만족스러울 것입니다. 351리터 트렁크, 벤치 좌석을 두드려서 훨씬 더 구체적인 수준으로 쉽게 늘릴 수 있습니다. 1,297리터 볼륨.

다양한 첨단 기술

전반적으로, 승객실은 더욱 견고해졌으며 레트로 모던 디자인의 특징을 그대로 이어갑니다. 4가지 장비 패키지: 스포츠, 경도, 제한 그리고 더욱 현장 지향적이다 트레일호크기본형 모델에는 수동 에어컨, 블루투스 오디오 시스템, 모든 안전 장비, 그리고 5인치 터치스크린이 기본 사양으로 제공됩니다. 크루즈 컨트롤은 두 번째 패키지부터 기본 사양으로 제공되며, 세 번째 패키지부터는 자동 에어컨이 기본 사양으로 제공됩니다. 리미티드 모델은 0.5인치 더 큰 화면과 기본 내비게이션, 그리고 1인치(17인치) 더 큰 알로이 휠을 제공합니다.

더 읽어보기: 지프 체로키 - 오프로드와 도심에서의 주권자

선택 사양 목록에는 후방 카메라부터 오늘날 알려진 거의 모든 첨단 기술이 포함됩니다. 주차 지원, 레이더 크루즈 컨트롤, 사각지대, 차선 유지 지원 및 충돌 방지 시스템.

엔진 범위는 6개의 유닛으로 구성됩니다. 각 면에 세 개씩 있습니다. 휘발유 쪽에는 가족들의 발전기가 있습니다. E-토크와 멀티에어, 81~125kW의 전력 용량, 디젤 측에는 3개가 있습니다. 멀티젯 88~125kW의 출력을 가진 기계. 기어박스는 가장 약한 가솔린 엔진에만 5단 수동변속기가 적용되고, 그 외에는 더 높은 기어비를 가지며, 두 극 모두 가장 강력한 엔진에서는 후자가 고급 기어비로 대체됩니다. 9단 자동변속기지프는 이에 대해 4천 유로를 "소금"으로 지불하려고 합니다.

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평소처럼 드라이브 선택도 매우 다양해서 사용 가능한 드라이브가 꽤 많습니다. 4개의 다른 드라이브: 2WD 및 4WD 액티브 드라이브의 세 가지 버전 구동 방식. "기본" 모드는 연결 가능 모드로, 레니게이드는 일반적인 상황에서는 앞바퀴로 구동되지만, 필요한 경우 전자 장치가 토크의 일부를 뒷바퀴로 전달합니다. 운전자는 또한 네 가지 작동 모드를 사용할 수 있습니다. 자동차, 눈, 모래 또는 진흙 (트레일호크는 여전히 강력합니다) 필요한 경우 토크를 50:50 비율로 고정할 수 있습니다. 더 강력한 토크를 원하는 분들은 자동 변속기와 함께 제공되는, 버튼이 더 많고 더욱 강력한 액티브 드라이브 로우 버전을 선택할 수 있습니다. HDC (제어 하강 시스템) 및 4WD 저속, Trailhawk 버전은 더 큰 접근 및 이탈 각도와 다양한 기어비를 허용하는 다른 차체를 갖추고 있습니다. 록 필드 프로그램가장 힘든 지형에서 천천히 등반할 때 적합합니다.

물가 주유소 쪽에서 19,990유로부터 시작, 가장 저렴한 디젤 제안에 따라 더 쉽게 만들 수 있습니다 23,490유로4WD 구동 장치가 장착된 가장 저렴한 Renegade는 103kW 엔진과 롱기튜드 패키지가 장착된 2.0 멀티젯 버전으로, 최소 26,490유로입니다.

레니게이드는 네모난 디자인을 가지고 있습니다.

전면부는 특징적인 7슬롯 그릴과 할로겐 또는 제논 기술로 제공되는 클래식한 원형 헤드라이트를 갖추고 있습니다. 하지만 최신 LED 다이오드는 아쉽게도 제외했습니다. 지상고(210mm)와 스프링 트래블(최대 205mm) 측면에서 동급 최고 기록을 보유하고 있습니다.

오프로드를 좋아하는 사람들은 강력한 4WD 구동의 세 가지 버전을 선택할 수 있으며, "기본" 능동 구동조차도 가장 까다로운 오프로드 차량조차도 거부할 수 없는 놀라운 등반 능력으로 놀라움을 선사합니다.

210mm의 지상고를 자랑하는 이 세그먼트 최고 기록 보유 차량은 오프로드 전문 업체 코니(Koni)의 기술력을 바탕으로 매우 긴 쇼크 업소버 트래블(전방 최대 170mm, 후방 최대 205mm)을 자랑합니다. 이 모든 것은 최대 480mm 깊이의 수심에서도 걱정 없이 주행할 수 있다는 것을 의미합니다.

승객실은 이 브랜드의 전형적인 모습을 갖추고 있으며, 운전석은 두 체로키의 실내와 거의 동일합니다. 작은 가족도 충분히 수용할 수 있을 만큼 넉넉한 공간이라 공간 부족을 걱정할 필요가 없습니다.

실내는 멋진 디테일과 상징성으로 가득합니다. 예를 들어 가죽 시트나 스피커 프레임에 윌리스 마스크가 새겨져 있죠. 훌륭하고 칭찬할 만합니다.

4WD 버전에서는 운전자가 자동, 눈길, 모래, 진흙길 등 네 가지 주행 모드를 선택할 수 있으며, 트레일호크 버전은 가장 험난한 지형을 위한 록 모드도 제공합니다. 또한, HDC와 센터 디퍼렌셜 록도 탑재되어 있습니다.