중형 포드 레인저 픽업의 실루엣은 다른 경쟁 픽업트럭을 연상시키지만, 수평 이중 라인이 돋보이는 특징적인 전면 그릴과 전면 펜더에 있는 통풍구로 단번에 알아볼 수 있습니다.
뉴 포드 레인저 (2019) 후면 유리의 각도가 변경되어 도움이 됩니다. 공기 저항 감소 그리고 무엇보다도 소음을 줄입니다, 소용돌이 치는 바람 때문에 그의 뒤에서 일하고 있습니다. Ford는 Ranger의 오프로드 기능을 제한하고 싶지 않았기 때문에 전면 및 후면 오버행은 최대한 짧습니다. 이전과 마찬가지로 Ranger는 다음과 같이 사용할 수 있습니다. 싱글 또는 더블 캐빈, 5명이 숙박할 수 있는 공간이 있습니다. 새로운 Ranger는 도시 환경에 익숙하지만 여전히 오프로드 모험을 원하는 사람들에게 완벽할 것으로 예상됩니다.
Ford Ranger의 섀시는 다음과 같습니다. 단단한 강철, 내구성을 위해 전면 및 후면 범퍼에도 강철이 사용되었습니다. 후드 아래에서 우리는 무엇보다도 찾을 것입니다 3.2리터 4기통 엔진, 이는 다음과 연결됩니다. 자동 변속기 무엇으로 10개의 기어. 슬로베니아 시장에 대한 공식 발표 이전에는 더 정확한 정보가 아직 제공되지 않지만 Ranger가 다음과 같은 엔진을 사용할 수 있다는 소문이 있습니다. 최대 310마력. 새로운 Ranger에서는 이를 사용할 수 있습니다. 사 륜구동 또는 후륜구동. 또한 사용 가능합니다 차동 잠금 장치. 가장 오프로드 장비 패키지 FX4 오프로드 지형과 더 많은 오프로드 타이어에 특별히 적합한 충격 흡수 장치가 있습니다. 게다가 차량 하부도 보호해줍니다, 지형 관리 시스템 운전하는 표면에 따라 다양한 오프로드 주행 프로필을 선택할 수 있습니다.
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인테리어는 옵션으로 제공됩니다 8인치 터치스크린 중앙 게이지 옆에 있는 한 쌍의 운전자용 스크린. 추가 요금으로 이용 가능합니다. 4G LTE Wi-Fi 액세스 포인트 , 115볼트 콘센트, 항해, LED 전면 그리고 후방 조명과 사운드 시스템 뱅앤올룹슨. 이전과 마찬가지로 다양한 지원 시스템을 사용할 수 있으며 대부분은 기본 장비의 일부로 이미 설치되어 있습니다. 새로운 Ford Ranger를 처음 본 후에는 그것이 적어도 그토록 원했던 이전 모델만큼 성공하지 못할 것이라고 상상하기 어렵습니다.
이미지 갤러리: 2019 포드 레인저
추가 정보:
ford-ranger.si
