A Li Auto lançará seu SUV elétrico mais acessível até o momento - o Li i6 - em setembro, que terá uma autonomia de 660 a 720 km.

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A Renault é um nome reconhecido na indústria automotiva, e seu modelo Espace é um ícone de longa data entre os MPVs. O Espace transporta famílias na Europa desde 1984 e tem sido uma escolha popular para quem procura um veículo espaçoso e prático. O Renault Espace percorreu um longo caminho desde o seu início, e o último modelo de sexta geração continuará esta tradição. Vamos ver o que o novo Renault Espace 2020 tem a oferecer.

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Apresentamos a você alguns carros ultra legais e muito populares em todo o mundo. Mas conosco, pelas limitações e especificidades do mercado, dificilmente você os encontrará.

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A minivan da Toyota não tem nome chamativo, chamava-se Fine-Comfort Ride. Mais do que o nome, certamente fomos atraídos pelo formato, que a Toyota afirma ser uma nova forma de MPV premium.

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O novo Peugeot 5008 juntou-se à categoria dos crossovers. Agora não é mais um MPV familiar, pois se parece mais com um SUV do que com um MPV típico. No entanto, continua extremamente útil. A Peugeot segue assim os passos da Renault e do modelo Espace, e a segunda geração do 5008 afasta-se dos paradigmas monolugares e aproxima-se dos crossovers familiares. Está equipado com iluminação ambiente.

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A maioria concordará que as principais vantagens das minivans familiares são segurança e conforto, não “sensualidade” e maquiagem. A exceção que confirma a regra é o Ultimate Utility Vehicle (UUV) da Toyota. Mas não corra para o showroom da Toyota ainda, porque este veículo monolugar multifuncional foi feito apenas para a Ever Better Expedition da Toyota, uma viagem de 110 dias ou 26.500 quilômetros pela América do Norte, que é a segunda etapa de seus "Cinco Projeto "Continentes".

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A VW percebeu que o Golf Plus, quando estava apenas colecionando anos, não era dinâmico o suficiente para os compradores e estava muito próximo do Touran distintamente familiar, com o qual lutavam pelos mesmos compradores. Além do nome sportsvan, o novo modelo também recebeu um design e características de direção mais esportivos e, por mais alguns mil, oferece significativamente mais espaço que o Golf.

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A Opel renovou o seu menor MPV Meriva e deu-lhe mais elegância no estilo da insígnia maior. A maior parte das inovações está na parte dianteira, onde ostentam novas luzes e máscara, enquanto no interior os passageiros são recebidos por uma espaçosa cabine e porta-malas acima da média, que até “cheira” um pouco a segmento superior. O motor diesel também é novo, o que combina perfeitamente.

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O pioneiro do popular segmento de minivans esportivas terá sua segunda estreia mundial em Paris, e você pode esperá-lo nos showrooms no próximo verão. Melhorias na qualidade de construção, economia e técnica. Para motores, também estão disponíveis o novo 1,5 litro ecoboost, tração nas quatro rodas e a versão Vignale.

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A Renault revelará a nova geração do Espac no Salão Internacional do Automóvel de Paris. Ainda antes disso, os franceses publicaram as primeiras fotos oficiais, que mostram que o novo modelo significará um afastamento das tradicionais orientações dos monolugares para um design e imagem exterior mais coupé, colocando-o entre os crossovers desta marca.

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Viano cresceu e amadureceu, pode-se dizer. Não que fosse pequeno ou jovem, mas a nova geração, chamada Classe V, na verdade faz com que pareça assim. Pelas proporções, ele se estendeu e agora mede até 5,14 metros. Além da versão clássica, agora está disponível uma versão mais longa e mais curta. Existem três motores para escolher, duas caixas de câmbio e, posteriormente, também duas unidades.

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Com arquitetura moderna, pretende ser o mais funcional possível, refinado no design e ao mesmo tempo fácil de manter. O Citroën Grand C4 Picasso nos foi apresentado aproximadamente sob esta luz - um carro que parece ter sido criado para pais de família com famílias numerosas e todos aqueles que estão cheios de ideias ativas para passar os fins de semana. Caracteriza-se por um espaço excepcional, "arquitetura" de design moderno e consumo racional de unidades de energia. Um carro que filosoficamente tem muitos pontos em comum com a arquitetura moderna facilmente se destaca da média dos carros em seu segmento.

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Carens da primeira geração ofereceu bastante pelo que foi investido, mas apesar de tudo ficou atrás da acirrada competição europeia tanto em termos de aparência externa, quanto em termos de espaço e conteúdo internos. Estes são precisamente os aspectos que os especialistas da Kia abordaram com muito entusiasmo ao mudar o modelo e, a julgar pelo que vimos e dirigimos, com sucesso.

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