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巴黎车展上令人惊叹的研究——对我们未来驾驶的汽车的预测

许多汽车品牌正试图借助未来研究来吸引人们的注意,这些研究将在未来几年塑造汽车技术的巅峰。在绝大多数情况下,电力作为核心或至少辅助推进方式处于前台,在先进技术领域,甚至是自动驾驶系统的第一个例子。

除了周五已经提到的研究之外 兰博基尼的 第一个 混合动力超级跑车 按名字 星号奥迪四门轿跑车 基于模型 TT 被称为 sportback,我们可以说,沙龙正在进行的研究是 最大的关注 媒体和观众, 自制在所有研究中,正如预期的那样,电力处于领先地位,因为所展示的模型提供了电力或混合动力驱动的各种组合以及设计和技术方面的先进方法。

今年,雪铁龙首次将DS品牌展厅从雪铁龙品牌中彻底分离,这与充满未来感的DS神书房一起,标志着前述品牌脱离了母品牌。
今年,雪铁龙首次将DS品牌展厅从雪铁龙品牌中彻底分离,这与充满未来感的DS神书房一起,标志着前述品牌脱离了母品牌。

雷诺更详细地介绍 Eolab

除了最近推出的插电式混合动力雷诺 Eolab(在展会上进行了更详细的展示)之外,还有两项有趣的 PSA 研究,即 标致Exalt 2.0,这是一款四门轿车,可能预示着也是在车展上亮相的改款 508 的继任者。

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这项研究于几个月前在北京车展上首次发布,这是欧洲 2.0版本 它与此车的不同之处在于,它采用了不同的涂装,并以其特殊的哑光灰色(人们常说的“丝滑”)而闻名。引擎盖下,有两个 1.6升涡轮增压汽油发动机,功率196千瓦 以及电动机 hybrid4插电式动力系统 产生250千瓦 (340 马力),由 所有四个轮子。

在北京车展上首次推出一款具有未来感设计的四门轿跑车后,标致现在以略有不同的形式在欧洲大陆展示它。
在北京车展上首次推出一款具有未来感设计的四门轿跑车后,标致现在以略有不同的形式在欧洲大陆展示它。

雪铁龙进一步将 DSe 与其余车型区分开来,推出了 DS divine

另一款同样热门的新产品来自雪铁龙阵营,名为 DS 神圣,但它标志着DS品牌与雪铁龙其他车型系列的分离。DS divine并未公布DS系列中即将推出的具体车型,但它 小型运动型掀背车的研究,其特色是两对独特的 侧门采用侧开式和向上开式设计,而且车辆也是福特B-max的风格 没有 古典 B柱. 引擎盖下旋转 1.6升涡轮增压汽油发动机,功率199千瓦 和 330 Nm 的扭矩,在先进的空气动力学和技术的帮助下,它只排放 145克二氧化碳排放量.

Quartz 暗示,未来几年将推出一款基于 308 车型的 C 型跨界 SUV。
Quartz 暗示,未来几年将推出一款基于 308 车型的 C 型跨界 SUV。

标致押注 Exalta 和石英

PSA并未就此止步,标致还在车展上发布了另一款新车型。 跨界车研究 石英表的设计让人联想起2008年,但看起来却像是从大约二十年后的时光机中穿越而来。据说它预示着该品牌未来的设计方针,而首款此类车型预计将是基于308车型的SUV。 4.5米长三门跨界车,采用 23 英寸车轮,引擎盖下是混合动力系统,结合 1.6 升涡轮增压汽油发动机,功率 199 千瓦,配备两台电动机,共同发挥最大力量 约368千瓦 或 500 马力, 仅靠电力 但是你可以 运输 距离 48公里.

除了重新设计的 Optima 的其他版本外,起亚还在展厅带来了一款“轻度”混合动力版本,据说其燃油消耗比传统柴油车少约五分之一。
除了重新设计的 Optima 的其他版本外,起亚还在展厅带来了一款“轻度”混合动力版本,据说其燃油消耗比传统柴油车型减少约五分之一。

起亚推出“软”混合动力版 Optima

韩国人,或者更确切地说是起亚,除了更新的 Optima 之外,还带来了 新的混合动力版本 只有那些听到名字的人 T-混合柴油它由熟悉的 1.7 升 CRDi 柴油发动机提供动力,该发动机 除了经典的涡轮增压器 增加了电动增压器 以小的形式 电动机和48V铅碳电池因此,轻度混合动力Optima可以在低速时仅依靠电力运行,而这原本只是辅助上述CRDi发动机。此举旨在提高发动机的响应速度和性能,同时提高效率和 减少15-20%的消耗 与“普通”柴油 Optimas 相比。

丰田今年将重点放在概念车上,除了三轮 i-Road 之外,他们还推出了搭载第三代普锐斯混合动力系统的 C 型跨界车。
丰田今年将重点放在概念车上,除了三轮 i-Road 之外,他们还推出了搭载第三代普锐斯混合动力系统的 C 型跨界车。

丰田正在预告 C 型跨界 SUV

日本人在展示先进概念方面也毫不示弱。丰田带来了一款轻量级 i-Road三轮车 还带来了 C级交叉模型的研究, 基于Auris,他们将在未来几年内凭借这款车型进入这个拥挤且不断增长的汽车市场。跨界车长度 4.35米,预示着该品牌未来的设计方向。得益于其低重心、运动型底盘和悬架,它应该会带来很多驾驶乐趣。丰田对动力系统仍然守口如瓶,目前已知的是 C-HR混合动力汽车, 哪一个 传动系统 它完全是 与下一代普锐斯相同。

英菲尼迪正在准备其 Panamera

日产的豪华汽车品牌英菲尼迪在车展上展示了其版本的 Panamera,或者 四门轿车,名称为 Q80 灵感. 纵向研究 长5.06米 尽管客舱很舒适,但高度却高达两米, 在高度 类似轿跑车 1.34米。 该设计的特别之处在于 “自杀”门 欧宝 Meriva 的风格和 没有B柱,这意味着当门打开时,会有一个真正大的开放空间。

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驱动力由混合动力系统提供 3.0升V6发动机 汽油发动机和 电动机, 哪个 它们共同产生 404 千瓦或 550 马力尽管发电量如此之大,但排放量却在不断增加 约100克二氧化碳 每公里。该车型预计将在未来几年在展厅和道路上亮相,还将在先进技术方面拥有许多特殊功能,预计将成为首批提供 完全自动驾驶。

英菲尼迪计划在未来几年内向市场推出一款四门轿跑车,该车将在尺寸(长度为 5.06 米)和性能(混合动力装置功率为 550 马力)方面与保时捷 Panamera 相媲美。
英菲尼迪计划在未来几年内向市场推出一款四门轿跑车,该车将在尺寸(长度为 5.06 米)和性能(混合动力装置功率为 550 马力)方面与保时捷 Panamera 相媲美。

大众XL1搭载杜卡迪发动机

在大众,在新一代帕萨特的阴影下, 强劲混合动力版 XL1 型号,名副其实 XL运动它与前面提到的 XL1 是一款类似的车型,但增添了一些运动气息,适合那些除了追求出色的经济性之外,还希望并需要一定运动性的买家。

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当你查看技术数据表时,你会感到惊讶,你会看到驱动器的角色被委托给 杜卡迪发动机,以不同的方式驾驶摩托车 超轻,但它是关于 最强大的量产V2发动机,容积为 1.2 升 功率 147 千瓦.它负责将动力传输到道路上 七速DSG自动变速箱,发动机全速运转 高达 11,000 转这足以让 XL Sport 达到 100 公里/小时。 加速时间为 5.7 秒,达到 最终的 270公里/小时。

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