奥迪 E-tron Quattro 概念车是第一款抵达英戈尔施塔特参加奥迪全电动豪华 SUV“试镜”的车型，该车的最终版本将于 2018 年上路，定位介于 Q5 和 Q7 车型之间。这是一款空气阻力系数极低的跨界车的纯电动研究，已在法兰克福车展上向公众展示。
奥迪 E-tron Quattro 概念车 他本质上是一名“电工”，他负责照顾他的驱动器 三台电动机。两个位于后横梁，一个位于前轴（这样的布置既保证了动力性，又保证了车辆的能源效率），其总功率为 320千瓦 （短时间也为 370 kW），分别 430匹和500匹马 （800 牛米）。最大速度限制为 210公里/小时，从城市出发时速可达 100 公里/小时 4.6秒后.
其作用半径为 超过500公里，为此他要感谢 锂离子电池容量95kWh，隐藏在机舱地板下。由于它的位置，该车具有非凡的 重心低，并且它们还确保在所有情况下都具有出色的驾驶特性（更好的稳定性和动态性） 自适应空气悬架和四轮转向机构。为了组合系统而填充 CCS 您可以以单向模式存储它（在不到一小时的时间内通过 150 千瓦的连接将其充满， 高达 80% 但它也可以充电 一刻钟后）或交流电，第三种选择是 无线充电“奥迪无线充电” 使用协同工作的感应技术 带自动停车，它会自动驾驶汽车到充电板下方的地方。 天窗上的太阳能电池板 然而，它们允许太阳光线向其“备用”驱动电池提供电流。
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奥迪 E-tron Quattro 概念车 “美学”设计的体现，这是最佳气流技术和创意设计的结合。难怪那是他的 风阻系数仅为0.25。它相当低，适合运输 四名乘客。如果是的话 保时捷使命 E 竞赛 特斯拉S，奥迪 E-tron Quattro 概念车竞争激烈 特斯拉X.
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