咱们坦诚点儿,谁知道呢。我们都干过这事儿。手机震动,红灯亮得好像永远也关不住,手不由自主地滑向中控台上的“禁果”。以前,这种行为总让人良心不安,而特斯拉的车内摄像头更是烦人得像个歇斯底里的数学老师一样冲我们嚷嚷。但埃隆·马斯克,这位要是防晒霜够多,估计连太阳都想殖民的人,刚刚改写了游戏规则。或者至少他自己是这么认为的。他最新的推文(抱歉,应该是“在X上发的帖子”)声称,你现在可以正式在特斯拉上输入文字了。不过,在你高速公路上打开Tinder之前,最好先看看细则。因为魔鬼——还有开罚单的警察——总是藏在细节里。所以——特斯拉FSD。
人工智能
我承认,当我坐在键盘前开始写这篇文章时,我有点害怕。不是那种以180公里/小时(112英里/小时)的速度在弯道上感觉法拉利后轮失去抓地力时的害怕。这是一种不同的恐惧,一种关乎存在的恐惧。我在想,这是否是我,简·马卡罗尔,最后一次“亲手”撰写这样的社论,之后我是否会被一个不喝咖啡、不抱怨税收、还能在眨眼间写出莎士比亚全部作品的算法所取代。斯图尔特·罗素教授,这位撰写了人工智能教科书的权威,说我们离这种情况并不遥远。如果他说我们处境危险,那么我们就应该听他的。
在我们以为 ChatGPT 是硅谷唯一的“警长”的时候,谷歌却派出了坦克加入这场混战。奥特曼本人也宣布了“红色警报”。相信我,硅谷的恐慌与其说是早晨咖啡的味道,不如说是服务器烧毁的味道。
想象一下,一家全新的汽车制造商突然闯入汽车界,它拥有布加迪的性能、劳斯莱斯的舒适,而价格却……嗯,就像加油站一杯咖啡的价格。而且你不需要驾照就能驾驶这辆车,只需要一根手指和一点想象力。音乐行业正是如此。当那些老牌巨头还在为版权争得不可开交时,Suno AI 已经火力全开。音乐界权威人士里克·贝托 (Rick Beato) 说,这场竞争已经结束了。你知道吗?我觉得他说得对。系好安全带。
我们一直翘首以盼,就像孩子盼礼物一样,只不过这个“节日”被推迟了整整十年。特斯拉的全自动驾驶(FSD)系统在美国掀起了一场革命,但在欧洲却遥不可及。不过,冰封的局面终于开始打破。随着新法规的出台和在欧洲本土的测试,2026年2月似乎就是我们最终将方向盘交给硅芯片的时刻。系好安全带,我们将深入分析这项技术、官僚主义的障碍,以及那种汽车比你更清楚你该往哪里走的奇妙感觉。那么,特斯拉FSD与欧洲。
SUNO AI不再仅仅是一款音乐生成工具。它正在发展成为一个完整的云端工作室,使用户能够以两年前只有专业制作人才能达到的水平来创作、设计和增强歌曲。但不要被表象所迷惑——这不仅仅是一项技术创新,更是一场文化变革。
所以,如果你也曾在十二月底的购物狂潮中感到焦虑——“我该给什么都不缺的米莱娜阿姨买什么呢?”——OpenAI 为你提供了一个全新的解决方案:购物研究。所有 ChatGPT 用户(无论免费还是付费)都可以在移动端和网页端使用这项功能。没错,即使是基础版用户也能获得近乎无限的访问权限——至少在节日购物季期间(也就是直到我们被堆积如山的礼物清单压垮为止)。所以,ChatGPT 将成为你的私人购物顾问。
谷歌刚刚发布了其迄今为止最智能的人工智能模型 Gemini 3,承诺能够更好地理解复杂问题,并具备尖端的编码技术和交互式可视化功能。该模型现已在 Gemini 应用和搜索引擎中上线,社交媒体用户纷纷称赞其速度和易用性——尽管也有人指出它偶尔会“偷懒”。这标志着谷歌与 OpenAI 和 Anthropic 之间的竞争又向前迈进了一步,人工智能的发展速度前所未有。
在一次关于特斯拉人形机器人Optimus未来的对话中,埃隆·马斯克自信地描绘了他设想的未来世界:每个家庭都拥有自己的C-3PO。实现这一愿景的途径包括视频学习、儿童游戏,以及特斯拉计划在本十年末生产的一百万台机器人。
通用汽车报告称,他们的免提驾驶系统拥有超过 50 万活跃用户,其安全记录令人印象深刻:超过 7 亿公里内未发生任何事故。
OpenAI 刚刚向网络浏览的核心发射了一枚火箭——一款将人工智能与传统冲浪相结合的新浏览器,而谷歌则警告说是时候升级了。











