宝马

Prva generacija BMW X1 oblikovno ni bila najbolj posrečen izdelek, mu je pa potrebno priznati, da je v razred kompaktnih premium terencev prinesla veliko užitvkov in odlične vozne dinamike. Po 6 letih in 730.000 vozilih je skrajni trenutek, da so pri BMW zavihali rokave in nam danes predstavljajo novo generacijo BMW X1. Če ste si prvo generacijo želeli potihoma, bo pri drugi generaciji ta ljubezen popolnoma javna. BMW X1 je enostavno nekaj kar si boste po vsej verjetnosti želeli.

S konceptno študijo BMW 3.0 CSL Hommage se Bavarci priklanjajo slovitemu predhodniku iz 70-ih let. Pri sodobni različici CSL-ja, kar pomeni ''Coupé Sport Leichtbau'' oziroma 'kupe, šport in lahka konstrukcija', so za upravičenje slednje lastnosti namesto aluminija- ta je skupaj s pleksi steklom za nekje 200 kg zbil težo originalnemu modelu glede na verzijo 3.0 CS - uporabili ogljikova vlakna. Ta namreč veljajo za ''aluminij 21. stoletja'', ko gre za otresanje avtomobilske teže.

宝马确实卷起了袖子，因为他们在混合动力汽车上等待得太久了。然而，这一次，在日内瓦，我们对宝马品牌的第一款采用混合动力技术的量产车印象深刻。他们毫不犹豫地选择了越野旗手 BMW X5，标记为 xDrive40e，作为他们首次涉足跨界车世界。并再次证明他们可以比竞争对手做得更好。两项公布的数据证明了这一点，即 3.3 升的极低综合消耗量和拥有 313 匹马的非凡马厩。

巴伐利亚人对他们最小的 BMW 车型 - 1 系列进行了彻底的视觉改造，消除了前部的可疑外观，并带来了 4 系列风格的更加连贯和动感的外观。后部也发生了变化。新的灯光蓬勃发展，更多的技术在引擎盖和两个新的三缸发动机下展现出来。