电子车
斯柯达品牌在斯洛文尼亚理性人心中家喻户晓。在某种程度上,它比它的“姐妹”大众汽车更接近我们斯洛文尼亚人。在某种程度上,它更属于我们。这也是ID.4的姐妹车型斯柯达Enyaq iV这一面向家庭的电动汽车更加令人期待的原因。让我们来看看!
我们身后还有两个大型车展,纽约车展和上海车展,与欧洲车展相比,这两个车展为不远的未来提供了众多的概念和观点。有趣的是,最大的品牌如何在上海沙龙中不遗余力地进行最具未来感的研究。另一个证据表明,中国对于汽车制造商来说是一个日益重要的市场。
如今,几乎每个汽车制造商都在考虑电力驱动。这也是为什么一家专门生产电动皮卡的制造商出现似乎是合乎逻辑的。让我们迎来一个新的汽车品牌——Workhorse。
Karma-Fisker 绝对是一款深受大众喜爱的车型,在世界各地拥有数百万粉丝。当他的故事在2014年因公司破产而结束时,汽车界感到非常失望。其独特之处在于奢华的设计和始终采用电动驱动。该车通过使用260马力的通用汽车发动机发电解决了续航里程问题。与雪佛兰 Volt(欧宝 Ampera)非常相似,但级别不同。中国人和他们的首都帮助凤凰浴火重生。他们打算在 Fisker-Karma 工厂创造一个新的成功汽车故事。
最疯狂的 1968 年福特野马配备电动发动机,引擎盖下有 800 辆野马,由米奇·梅德福 (Mitch Medford) 和约翰·韦兰 (John Wayland) 签署,他们是速度和与汽车相关的一切的瘾君子,他们的梦想是在汽车领域推出一种新型赛车- 电动赛车。为此,他们开设了Bloodshed Motors,并选择了美国观众最喜爱的传奇福特野马作为他们的第一辆汽车,以灌输对电动汽车的热情。
去年,Tesla S 获得了大量的头衔和著名奖项。于是它成为了年度最佳汽车,获得了近20年最重要车型的称号……还有更多这样和不同的标题,几乎世界上所有汽车新闻编辑室都认为特斯拉是当今对汽车未来的洞察。因此,某些事情肯定正在改变人们对汽车行业的想法和看法。 Tesla S 车型已经在斯洛文尼亚的道路上出现了很长时间,但仍然是非官方的。这就是为什么我们将其交给斯洛文尼亚二手车进口专家 Autoborker 进行测试。
I3是宝马首款量产电动车型,尺寸属于B级车,它带来了碳纤维座舱、三明治结构等一系列技术优势,显着降低了重量和重心并提高车辆的经济性和驾驶特性。它在德国的售价为 34,900 欧元,但由于基础设施较差,在德国无法买到。